日前,有外媒报道称,宝马iNEXT将推出多个不同电池容量版本。据项目负责人透露,宝马正在为iNEXT研发多个电池版本,其中包括63kWh、92kWh、103kWh三个版本。另外,还有可能推出一个运动版本,有望搭载容量为115kWh的电池组。在WLTP工况下,续航里程将有望超过700km。
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宝马VISION iNEXT概念车最早在2018年9月亮相,有消息称概念车未来或将命名为宝马i5,作为宝马新能源家族的一位新成为。从目前曝光的消息来看,电池容量为63kWh的版本,WLTP续航里程为459km,电机峰值功率250kW,百公里加速时间4.5秒,也是全系唯一采用后轮驱动的版本。
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电池容量为92kWh的版本,WLTP续航里程为563km。将搭载双电机四驱配置,系统最大功率为320kW,百公里加速成绩为3.5秒。电池容量为103kWh版本,WLTP续航里程为603km,同样是双电机四驱配置,系统峰值功率为400kW,百公里加速时间为2.8秒。
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根据此前曝光的消息来看,宝马iNEXT将于2021年在德国德国丁格芬工厂量产。新车将基于全新的纯电动平台,并配备第五代电驱动系统和专用的悬架技术。
嘿电总结
当续航超过700km,纯电车型的续航能力便已经强于传统燃油车,这意味着电动车的实用性得到了大幅度的提升,续航里程焦虑也将不复存在。不过,目前唯一不足的就是纯电车型的补能速度,如果未来充电时间能大幅缩减,那电动车的实用性便再不逊色燃油车。