国六让科技更加美好，全新迈锐宝XL上的这台2.0T有哪些亮点?

想了解Tripower可变气门管理技术，先要知道凸轮和气门升程之间的关系。众所周知，绝大多数发动机是通过凸轮轴上的凸轮顶开气门来实现进气和排气，如果凸轮高度恒定，理论上的进气量也保持不变。由此带来的问题在于，燃油与空气无法按需配比，导致各工况下的发动机运转效率难以保障，进而影响油耗表现。为此，很多厂家通过调节气门升程来改变不同工况下的进气量，达到真正的有的放矢。

可以看到，在领先驱动科技的加持下，“鱼”和“熊掌”是能够兼得的。全新迈锐宝XL在保障强劲动力输出的前提下，油耗还能做到极低的水平，再次印证了“科技成就生活之美”这句真理。

有了“Tripower”可变气门管理技术之后，会出现一个很现实的问题摆在眼前，如果其中两个缸停止工作，那么如何平衡发动机各缸之间的“冷热不均”？这里需要一套精确控制温度的系统。

车也是如此，有了这套ATM主动热管理系统，发动机内的各个部件都会在最佳的温度环境下工作，效率自然更高，油耗、排放也随之降低。

结合2.0T智能变缸涡轮发动机1500-4000转的最大扭矩平台来看，日常所涉及的工况转速大部分都落在了这一区间内，保证了全新迈锐宝XL在各个速度下行驶时都能获得不错的动力响应。