掀背车型既实用又有范儿，为什么不大力推广

大飙车 2019-08-01 20:59:22

平时在直播间和评论里，很多小伙伴会问，斯柯达速派怎么样。小编的回答都是速派就是迈腾的亲兄弟，但要比迈腾更实用。为什么呢？因为它是掀背！注意是掀背，不是旺旺仙贝。

现在市场上的乘用车按照车身的结构大致可以分为三厢车和两厢车。拿我们国人最爱的三厢车来说，它的车身结构是由三个相互封闭、用途各异的“厢”所组成。三厢分别为前部的发动机舱、车身中部的乘员舱和后部的行李舱。

说白了就是前面有“鼻子”，后面有“屁股”的轿车。而两厢车则指少了突出的“屁股”的车。而我们今天要说的掀背车型，是车身和屁股连为一体的。

它的特点是从外观上看起来与普通的三厢车相差无几，但是乘员舱和行李舱是互通的，后备箱盖与后风挡玻璃可以一起开启，就好像把汽车的后背掀开一样。代表车型除了刚才说到可以两种方法开启后尾门的斯柯达速派之外，还有奥迪A7、名爵6、大众CC等。

掀背车最大的优点就是后备厢开口大、容积大，方便装卸大件行李。除此之外造型又有些小溜背，线条十分流畅，提升了整车运动感。

但为什么掀背车型没有成为汽车厂家重点推荐的车型呢？原因很简单，就是成本相对普通三厢车高，由于掀背车缺少三厢车后挡风玻璃下面的横梁，所以车身刚度天然有缺失，因此就需要在其他部位进行加强，相应提高了成本高。但是消费者并不能接受比三厢车更高的售价，所以厂家还不如推普通三厢车呢。

最后一点就是国人还是喜欢传统的三厢独立造型，所以很多掀背车型都逐渐淡出了我们的视线。

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虽然感觉很“精分”，但君威给料还挺足