写在前言:
两箱思域最近可真够火的,特别是当得知本田新飞度不会再生产手动挡了之后,两箱思域的上市无疑是手动挡爱好者的福音,原厂运动套件、L15B发动机、6MT,与自家老大哥type-r更加接近。此外,高配置的手动挡,这在国内汽车市场是相当难得的;确实,别说手动挡,现在就连两箱紧凑型车都是绝迹般的存在;不过随着现在消费群体年轻化,两箱紧凑型车这个市场也被再次逐步打开,今天我们就来盘点一下现在国内市面上还可以买到的两箱紧凑型车。
01本田思域
厂家指导价14.39万~16.69万元
车型特点:造型运动,动力上乘
两箱思域国产,一直都是老生常谈的事情,终于在7月27日东风本田HATVHBACK两箱版思域正式上市。两箱思域售价区间为14.39万~16.69万,分为4款车型,其中关注度最高的手动挡车型为驾趣控版,售价15.99万;外观方面与海外版本基本保持一致,车身尺寸长宽高分别为4517/1799/1434mm,轴距为2700mm。
值得一提的是两箱思域全系标配运动套件,包括中置双出的排气管,造型运动,相当讨喜。动力继续搭载1.5T L15B8发动机,最大马力177匹,手动版本峰值扭矩为226牛米,CVT版本峰值扭矩为220牛米。
空间方面与三厢版本差异不大,两箱版本后排座椅支持放倒,放倒后形成一个纯平的地台,装载空间不赖。
02大众高尔夫
厂家指导价14.13万~23.42万元
车型特点:经典造型,优惠力度大
2003年,一汽大众正式将第四代高尔夫引进生产,这款两箱小车造型可以说是最为经典,也是老百姓对于两箱小车的最初认知,从mk4一直到现在的mk7,都是相当经典的存在。现售款的高尔夫为7,5代,官方指导价为14.13万~23.42万,因为即将面临换代,现售款的优惠力度较大,部分地区优惠高达3万元。
高尔夫的造型相当经典,特别是宽大的C柱,辨识度高;尺寸在同级别不占优势,长宽高分别为4259/1799/1476mm,轴距为2637mm;动力方面高尔夫搭载两个型号的EA211发动机,1.2T与1.4T对应分别为116匹马力最大扭矩200牛米与150匹马力最大扭矩250牛米,搭配7速双离合变速箱(2020款取消了手动挡版本),这套组合日常驾驶动力响应积极,换挡顿挫并不明显。
空间方面不是它的强项,后排空间偏小,后排座椅靠背过直,不适合长途乘坐,行李箱容积为380升。
03福特福克斯
厂家指导价10.88万~15.08万元
车型特点:底盘韧性好,外观有活力
福克斯也是国内两箱运动紧凑型车的老炮级车型了,特别是初次国产的第二代福克斯,那与D柱融为一体的尾灯,让人印象深刻。来到全新第四代福克斯,它依然不丢运动的属性,特别是扎实的底盘与精准的转向手感,谁试谁知道。现款福克斯的起售价区间是本次对比中最低的,官方指导价10.88万~15.08万,优惠在1.8万左右,最低配手动挡优惠完裸车在9万出头,性价比爆棚。外观方面,长宽高分别为4378/1810/1468mm,轴距为2705mm(EcoBoost 180 自动ST Line版车身长度为4404mm)福克斯延续了福特家族“马丁脸”的设计,全系标配LED日间行车灯;
个人最喜欢EcoBoost 180 自动ST Line这个版本,原厂自带运动套件,18寸花瓣式轮毂以及米其林ps4轮胎,很对年轻人的胃口。
动力方面福克斯有两个动力总成,分别为1.5L与1.5T,均为三缸发动机,其中1.5T发动机可以爆发174匹马力,最大扭矩为243牛米,这对于一台三缸发动机来说是非常强悍的,单看账面数据基本与思域持平,实际驾驶体验也是可圈可点,特别是发动机在中后段的爆发是足够的。
空间方面,福克斯最大的亮点就是对后排乘客的照顾;由于是传统两厢车的造型,头部空间是非常充裕的,再加上后排地台凸起不高,坐垫长度足够,所以即使是坐长途,也不会感觉憋屈。福克斯后备箱容积为341升,是三台车中最小的。
大咖点评:如果想买一台两箱紧凑型车,又需要有运动的调性,不妨看看大咖推荐的这三款车,操控都相当不错;其中高尔夫马上面临换代,至于等不等新款,只能凭一句话,“买新买享受,买旧享折扣”了。