【十大SUV】 至今还要排队加价的本田神车，做工用料是否厚道？
如果讲到今年能让广本感到骄傲的SUV，砖叔认为非冠道莫属。作为广汽本田的旗舰SUV，无论是在设计、做工、用料等等各个方面，广本都拿出了他们的最高水平。既然身为旗舰SUV，它的做工用料究竟表现如何呢？接下来，砖叔就来为大家全面解读一番。
本次砖叔对冠道做工品质的校验包括有以下4点：
① 车身间隙
② 车身油漆厚度
③ 车身用料
④ 安全设计
车身间隙大小是否匀称是评价一款车做工质量高低的重要参考之一，对于汽车本身来说，越匀称、越严丝合缝的车身间隙，则是制造工艺越好的表现。我们就用检测间隙最常用到的塞尺，来看看广本冠道的制造工艺如何。
冠道平均间隙4.3mm，成绩比较普通；间隙差值也不算小，达到了3mm；如果在同级别的日系车中看，冠道表现还算可以。但是作为旗舰SUV，装配工艺还有待提升。
消费者准备购买一款车型，总会留意对车漆的评价。一般来说漆面越厚，防锈、防腐蚀能力也会增强，刮蹭后也不容易伤到底漆。而漆膜越均匀，说明车厂的喷涂工艺越好，砖叔接下来将检验冠道在做工用料方面的诚意。
从实测的结果来看，冠道的漆膜厚度不算很厚，110μm的平均厚度算是中等水平，不过冠道的喷涂还是比较均匀的，值得称赞。
车身用料的考察点，主要是看其使用的车身材料（是钢还是铝）、工艺手段（是点焊还是激光焊）等，这部分表现将保证车辆的隔音、驾乘质感等整体品质。
从车身用料上看，冠道车顶焊接方式依旧是点焊，车门铰链还是冲压，还是传统的日系风格；不过冠道采用了一体式车门框，前后也都是双层玻璃，作为旗舰车型，在用料上相比其他日系车还是有不小提高的。
砖叔要考察的是消费者最关心的安全设计，特别是一些大家容易忽视的地方，比如后排中央座椅的头枕、安全带形式、是否有防撞梁等，这部分对行车安全其重要性不言而喻。
在安全设计方面，冠道做到了该有的都有，车身前后都装上了防装钢梁，材料前铝后钢，不过由于条件限制，我们无法测量到厚度。此外，其他的安全设计可以说是考虑得比较周到。
冠道作为合资大五座SUV中的标杆，在安全设计上面表现可圈可点，车身用料方面相比其他日系车型也有不小提高；不过在车身工艺上还有提升的空间。总体来说，作为一台本田的SUV车型，它的成绩比较不错，但是作为一辆吸引众多消费者加价都要购买的旗舰SUV，砖叔希望冠道还能更出色。