美国想要干什么？禁中兴，禁华为，这次又禁比亚迪！

只要是战争肯定会有伤亡，在当前由美国挑起的贸易之间的较量下，许多中资企业被卷入贸易战中，并遭到美国政府的无端猜忌，甚至打压。从2016年3月份开始，先后对中兴通讯、华为通讯进行制裁和禁售。不过随着各方面势力的交涉，终于将其化险为夷。

另外一件意思的事，美国全国上下的媒体都在出现“HUWWEI、HUAWEI、HUAWEI”的字样，不但没有受到太多来自美方的影响，还让特朗普同志给华为在全世界做了一个大大的免费品牌推销广告。不过“美帝亡我朝之心不死”，如今比亚迪也被美国盯上，成为其“眼中钉”，准备打压。

近日，《华尔街日报》报道，美国国会正酝酿一项法案，以禁止使用联邦资金购买中国生产的客车和列车。目标锁定电动汽车生产商比亚迪股份有限公司通过其子公司BYD Motors在美国市场销售的电动客车。而禁令支持者们给出的理由除了保护本土产业，还有“保护国家安全”。他们还扬言，中国客车和列车上的摄像头、位置跟踪器和其他设备可能为中国提供所谓“监视和战略信息”。

就目前为止，比亚迪方面，仅在2018年10月就在美国市场获得了90台纯电动大巴的订单，累计获得超过700台纯电动大巴订单，有着40多个稳定的客户，占据了美国电动大巴市场50%以上的份额。如果此项法案通过之后，会对比亚迪在美业务产生不可预估的影响。

那么比亚迪为什么会让美国一些人害怕？

虽然，比亚迪在企业规模上，还不能喝中兴、华为这样的企业相比，当比亚迪和华为、中兴、大疆一样，其拥有了自己研发的核心技术，尤其在新能源领域的电动车方面，无论是核心的“三电技术”，还是汽车制造、电动车销量方面，都是走在世界前列的。同时，比亚迪汽车从电池起家，电池和电池系统自然是比亚迪的强项，拥有多年的技术沉淀，在全球也处于行业前列。如同华为、大疆一样，比亚迪在新能源领域的电动车行业，已经从一个跟随者转为同行者，并已经朝向引领者的地位转变。这才是美国最害怕比亚迪的原因所在。

比亚迪真的会被美国禁售吗？我觉得不会，作为美国国会的另一院——众议院，却有与参议院不同的看法。7月12日，美国众议院通过了“众议院版本”的年度国防政策法案，与参议院那个版本所不同的是，众议院将限制范围缩小到列车，这意味着，在众议院的年度法案里，客车将不会受到禁止。比亚迪可能会逃过一劫。

尽管如此，在美国一些人眼中，比亚迪存在“威胁”，但里韦拉反驳了中国公司对美国构成国家安全威胁的说法。她表示：“我们只是觉得这种说法耸人听闻。我们对出行公众的安全和福祉并不构成威胁。”而且，美国兰开斯特市长帕瑞斯是这样称赞比亚迪，“兰开斯特发生曾经发生过的最伟大的事情就是比亚迪。比亚迪到来后，犯罪率下降40%，失业率从24%降为4%。”所以在美国内部，会有人反对禁售比亚迪法案的。

写到最后，美国近些年之所以对我国这些行业巨头实施打压，明显是感觉到了中国企业的快速成长给他们所造成的压力，也从侧面证实了中国企业的强大实力。比亚迪早已蜕变成为新能源电动行业无法忽视的存在，依靠自己的核心技术和行业领先地位，事到如今比亚迪汽车是不怕美国的打压。我们终将见证，比亚迪经历风雨后，未来会沐浴在彩虹中。