年轻的XT6 能否经得起消费者的挑剔

作者：黄思贤

今天，一台车的意义已不再停留在代步工具上，更多的是承载了对生活的希望和造就一个可移动的家庭空间。

因此，消费者对这个“大家伙“也变得日益挑剔。经常有朋友向我咨询买车建议，普遍给我的感觉就两个字——纠结……

※预算20万，想买一台动力猛，油耗要低，外观要拉风，你有什么推荐的车型吗？

※到底买奥迪A4还是A5？A5配置低，外观好看；A4配置高，外观不好看；A5能和A4一个价该多好……

※我喜欢车，但是父母不喜欢，觉得性比价比不高，你觉得这车怎么样？

…….

类似这样的咨询还有很多。不过，也能理解，买车毕竟不是买菜，大项支出要谨慎，“挑剔”一点没有错！

为了应对消费日渐“挑剔”的口味，作为豪华品牌的凯迪拉克可谓独有“秘籍”。年轻消费者喜欢马力大、后驱车型，我的ATS-L以279匹马力傲居家用B级车动力榜首；针对喜欢高配置、大空间的消费者，我有CT5、CT6以及XT5；当然最主要的还是亲民的售价，足以让那些挑剔的消费者哑了言。

当然，凯迪拉克也时刻鞭策着自己——勇敢面对每一次未知的挑战。

近几年来，凯迪拉克在国内豪车市场的的表现有目共睹，除了强大的产品力，其产品阵容也在不断完善，从轿车到SUV车型，都为消费者带来丰富的选择空间。近日，凯迪拉克再次带来了自己的力作——全新XT6，在完善了自己产品布局的同时，进一步提升在豪华SUV市场竞争力。

XT6给人的第一印象是什么？用“大”来形容一点不为过。5056*1964*1780mm车身尺寸，相比同价位的BBA车型，无论是谁站在XT6面前，都像一位“弟弟”……

显然，这样的身材很显然是将目标瞄准了德系的宝马X5、奥迪Q7等豪华SUV。

那么，在面对着各个老派选手的左右夹击，它这个“新人”能给消费者带来了怎样的吸引力呢？

有三个关键词可供解读：

一、性价比：配置高、尺寸大，关键还是豪华品牌

二、6座布局：开创6座中大型SUV细分市场。

三、竞争力：售价41.97万元-54.97万元，抢夺X3、GLE、Q5L潜在客户。

由此可以看出，凯迪拉克在竞争日趋白热化的豪华SUV市场，已经挖掘出了新的细分市场——6座中大型SUV。并且为那些手握40万的消费者，提供一个豪华品牌+中大型SUV+6座的独特选项。

6座中大型SUV能否火起来？

尽管SUV拥有比轿车更大的储物空间，但是实际乘坐空间与轿车相差无几。周末载上几个朋友，再装载一些生活用品，车里几乎没什么富裕空间可言，尤其是长途驾驶增加行李后，一般SUV空间依然不够用。

此外，在二胎政策开放以后，越来越多的家庭不得不考虑换购更大的车型来满足家用。于是，6、7座SUV或MPV逐渐被消费者添加到了“购物车”里。

然而，在国产的中大型SUV中还找不到豪华品牌，而上汽大众途昂尽管尺寸相似，但品质感和豪华感还相去甚远，并且在途昂之上几乎找不到一辆让三排乘客都满意的豪华品牌SUV：XC90不够大，Q7、X5不能国产，唯独只有XT6切入到了这块40~60万区间的真空地带。

显然，这不代表其他豪华品牌看不见，只是这次凯迪拉克更快。

在凯迪拉克XT6的布局中，独家提供的“2+2+2”座椅布局，无疑是该车最大的亮点。凯迪拉克XT6第二排为宽敞的独立座椅，可以调节靠背角度，舒适性比传统5座SUV更胜一筹。

第三排座椅的头部和腿部空间都是同级领先的，让每一位乘客都能享受独立空间。同时满载乘客情况下，XT6后备箱还可以放下三个登机箱，这样的表现满足家庭日常出行不成问题。

另外相比于7座车型，做了减法的6座车型可以享受我国法规下的6年免检待遇，在保留7座车型大部分实用性的同时又省去了年检的麻烦，是一个相当聪明的选择。

当然了，在满足国内消费者对于空间实用性与配置实用性需求前提下，动力体验必须也得更上，这一点凯迪拉克车型从未让大家失望过。

XT6搭载2.0T+9AT动力总成，发动机最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米，百公里油耗仅为8.2L，要知道这是一台有着2吨重的中大型 SUV。

挑剔消费者可能还会说：“41.97万元的起售价，肯定要什么没什么。”

凯迪拉克只会霸气的回应：“入本即为高配。”

翻开凯迪拉克XT6的配置表，尽管是在最低配的豪华型上，其都配备了带各种功能的矩阵式LED大灯、并线辅助、车道保持、主动刹车、倒车车侧预警、自动泊车等安全性装备。

而感应式的电动后备箱、第三排座椅的电动翻折、无钥匙的进入和启动、全景天窗、三区独立空调、方向盘电动调节、主动降噪、后排独立空调、8扬声器的BOSE音响系统等配置也为消费者提供了更加舒适的用车体验。

可以说在配置水平上，凯迪拉克XT6比起很多同级竞品都更为厚道，也展现出了它对消费者满满的诚意。

至于外观方面，XT6还采用了双外观设计策略，推出了风尚版和运动版两种外观，以满足不同消费者的审美需求

侃车观点：

凯迪拉克一直用“性价比”给对手施压，尽管有些人对大幅度优惠的凯迪拉克持有一些看法，但是相对较低的价格对于消费没什么不好。

如今的中国汽车市场，SUV无疑是主流车型，从细分市场来看，此次凯迪拉克XT6来的正是时候。它不仅填补了凯迪拉克中大型SUV的空白，还填补了合资豪华6座SUV的空白。在目前还没有任何同类型产品对于凯迪拉克XT6进行对抗之前，它的市场表现值得我们期待。