降价？不可能的，雷克萨斯ES让经销商数钱到手软

自雷克萨斯全新ES去年7月上市以来，市场中就呈现出了供不应求的状态，经销商也是乐此不疲的加价销售。处于豪华品牌第一集团的BBA则是大打价格战，拼的你死我活。究竟ES有何过人之处，让我们一起来看一看。

外观方面，ES家族式的纺锤型前进气格栅采用了全新设计的内部结构，冲击力十足。前大灯造型非常犀利，并全系标配LED光源。L型的尾灯灯带继承了上一代车型的设计，点亮后也能带来不错的辨识度。车身尺寸跟竞争对手比要落后了许多，不过这也不妨碍消费者对它的喜爱。

内饰方面，木纹、皮革以及拉丝饰板，再加上细致的做工，ES内饰质感非常出众，很显档次，整体造型相比对手也更具设计感。液晶+指针式仪表看起来很精致，仪表上方左右两侧分别为车身稳定系统和驾驶模式按钮，这已成为了家族式设计。根据车型不同，分别搭载了8英寸或12.3英寸显示屏，但操作Remote Touch系统依旧需要通过档把旁的触碰板，用户体验并不好。好在常用的多媒体、空调单独设置了实体按键和旋钮，操作起来方便、快捷了许多。皮革座椅舒适度令人满意，除了腰部支撑、记忆功能外，还配备了自动调节的电加热和通风功能，诚意满满。

动力方面，ES提供了2.0L、2.5L自然吸气发动机以及混合动力系统，与之分别搭配的是6速手自一体变速箱，8速手自一体变速箱以及电子无级变速系统，可以根据您自己的喜好来进行挑选。

安全配置方面，ES搭载了预碰撞安全系统、自适应巡航控制系统、车道偏离警示系统、远光灯自动控制系统、2段式远光灯自适应控制系统、并线盲点监视器、倒车侧后方盲点警示系统带辅助刹车功能、10安全气囊以及行人保护系统。基本上是武装到了牙齿，为行车安全保驾护航。

ES能成功小编觉得主要是两点，一是外观让人欲罢不能，太出众了；二是由日系车的居家风格所进化的豪华感，同样形成了自己独特的竞争力。ES的火爆也说明光靠价格换市场的策略去争取用户，无疑为七伤拳打法，虽然赢了销量，但损害了品牌。到底ES能火多久，小编也会持续关注。

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