蔚来抛售FE车队/上汽人事变动｜各车企7月下半月大事一览

近日有消息表明，力盛将收购蔚来FE车队，入局FE电动方程式。截至目前，尽管这一则消息尚未得到官方确认，但从蔚来今年早些时候迫于自身财政吃紧，为车队寻找新的投资人来看，已基本属实。

据报道称，车队实体的运营和技术管理将由西班牙的QEV Technologies公司执行，而蔚来只会作为投资者或者赞助商的身份，保留车队NIO的名字。在车云看来，蔚来这一做法就是告诉外界——我已经是一届冠军得主，至于现在，只要NIO的品牌还在FE上就可以了。

7月22日，上汽集团连发三份公告，公告分别显示，上汽董事会于近日收到公司董事、总裁陈志鑫先生、监事会主席卞百平先生的书面辞呈，原因是到龄退休。此外，董事会秘书卫勇先生因为工作变亦申请辞去公司董事会秘书、证券事务代表职务。

同步，集团亦公示了独立董事关于聘任公司高级管理人员的意见：

● 经公司董事长提名，聘任王晓秋先生担任公司总裁；

● 经公司总裁提名，聘任卫勇先生担任公司副总裁；祖似杰先生担任公司副总裁、总工程师；杨晓东先生担任公司副总裁；

● 经公司董事长提名，聘任陈晓东先生担任公司董事会秘书。

7月26日，据最新消息显示，江铃控股有限公司发生多项工商信息变更，爱驰汽车有限公司新增成为江铃控股有限公司股东，其总注册资本由10亿元增长至20亿元，经营范围新增加新能源汽车的研发、生产、销售。

此举过后，爱驰汽车正式通过入股江铃控股解决困扰其已久的造车“资质”问题，为其后半年的量产交付打下基础。

近日，上汽大通更名的消息在汽车市场传开，上汽大通是上汽集团旗下的自主整车企业，日前该企业的上汽大通品牌正式完成更名，取名上汽MAXUS，中文名为“迈克萨斯”。

MAXUS是英国商用车公司推出的商用车品牌，2009年上汽集团收购LDV公司及旗下MAXUS品牌，于2011年成立了上海汽车商用车有限公司，并将MAXUS命名为“大通”。如今，MAXUS的音译不再是“大通”，官方取名为“迈克萨斯”。

7月25日，丰田汽车公司（以下简称“丰田”）与领先的出行平台滴滴出行（以下简称“滴滴”），对于在中国深化移动出行服务领域的合作达成协议。为进一步强化两家公司的合作关系，丰田、滴滴将与广汽丰田汽车有限公司共同成立合资公司，开展面向网约车司机的车辆相关服务。此外，丰田将向滴滴及上述合资公司投资，投资额共计6亿美元。

7月25日，国家企业信用信息公示系统显示，蔚来汽车科技有限公司已于7月24日成立，公司注册资本70亿元，法定代表人为蔚来创始人李斌，注册地址北京市经济技术开发区科谷一街10号院6号楼5层505-1C室。

据了解，该公司经营范围为“新能源汽车整车及相关零部件的技术开发、技术服务、技术转让、技术咨询；汽车零部件的批发；货物进出口、代理进出口、技术进出口；销售汽车”。

7月23日，为加强双方长期战略合作，北汽集团宣布投资戴姆勒股份公司，并持有其5%股份。至此，除了机构投资者外，戴姆勒的前三大股东分别为持有9.69%的吉利集团，持股6.8%的科威特投资局和持股5%的北汽集团。

7月16日下午，浙江合众新能源汽车有限公司（以下简称合众汽车）与台湾庆嘉实业有限公司（以下简称台湾庆嘉实业）在上海签订战略合作协议，双方依据海峡两岸市场的开拓，就合众汽车产品在台湾地区的进行SKD生产销售事宜达成一致。当天，合众汽车总裁助理兼营销公司常务副总裁江峰、营销公司副总裁刘世伟以及台湾庆嘉实业董事长黄彦勋、执行长蔡尚兴等双方领导共同出席签约仪式。

7月17日，雷诺集团和江铃集团宣布正式成立合资公司以进一步促进双方在中国新能源汽车市场的战略布局。雷诺集团增资10亿元人民币，正式成为江铃集团新能源汽车有限公司的股东，拥有50%的股权。目前，新公司已完成工商注册。此前，双方曾于2018年12月20日宣布达成合作协议。

此次合作符合江铃集团和雷诺集团的战略布局，是双方战略布局的重要组成部分，通过这一新的项目，雷诺集团将进一步扩大在中国新能源汽车市场的影响力，推动中国新能源产业的发展。江铃集团新能源也将通过此次合作整合资源，有利于公司后期的快速发展。

图片来源江淮汽车

日前，江淮汽车与潍柴在江淮汽车总部所在地安徽合肥正式签署战略合作协议。江淮汽车集团党委书记、董事长安进与山东重工集团党委书记、董事长、潍柴集团董事长谭旭光等出席签约仪式。根据协议内容，双方将进一步深化在新节能技术、新能源等领域的合作，整合优势资源，共同提升市场竞争力，实现合作共赢。

7月28日，奇点汽车CEO沈海寅在twitter发布，奇点将迎来一位日本重磅大咖加盟。盖世汽车29日得到奇点汽车官方确认，在造车领域有近40年经验的日本汽车专家宇野高明加入奇点，出任奇点汽车汽车工程总工程师（CTO Vehicle Engineering），全面负责奇点汽车整车产品研发工作，直接向CEO沈海寅汇报。

据外媒报道，美国电动汽车制造商特斯拉在一份文件中表示，该公司有信心实现中国为上海超级工厂设定的税收目标。当地时间7月29日，特斯拉表示，“我们相信，即使我们的实际汽车产量远远低于预期，我们依然能达到税收目标和资本支出要求。”

特斯拉在最近提交给美国证券交易委员会的一份文件中披露，该公司同意从2023年起每年向中国缴纳22.3亿元人民币（合3.24亿美元）的税款。该公司承诺，到那时，其上海工厂每年的销售收入将不低于750亿元人民币。若到2024年1月12日，特斯拉上海工厂的税收收入未能达到协议标准的80%（即大约每年17.8亿元人民币），该公司便同意归还工厂土地。

据外媒报道，当地时间7月22日，福特汽车公司宣布，将投资5000万美元升级位于芝加哥的一家工厂，以组装混合动力SUV和警用版车型，预计此举将使福特工厂雇佣的450名工会临时工人转为全职工。

福特芝加哥工厂目前正在改装供警察使用的车辆，这项工作将转移到附近的生产设施。而新的生产安排预计将于第四季度生效。该工厂改造后的生产线将在今年晚些时候开始负责混合动力版本的福特Explorer SUV和林肯Aviator Grand Touring SUV的部件装配，同时还将组装福特警用版车型。

据外媒报道，奔驰美国近日宣布将任命Christian Struwe担任首席财务官一职，而Christian Struwe在戴姆勒任职已有22年时间。Struwe的职业生涯始于1997年，当时其加入戴姆勒位于柏林的相关项目，而他也在奔驰巴西、美国和英国等多个市场有过任职经验。

上任后，Struwe将负责奔驰美国的财务及运营工作，包括监管财务、风险管理、资金管理、员工工资、采购、信息技术、税务和设备管理等。Struwe将取代Harald Henn，而Harald Henn从奔驰美国离职后将加入奔驰英国。

图片来源戈恩推特图像

据外媒报道，前雷诺-日产-三菱董事长卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）已经向日本汽车制造商日产和三菱提起诉讼，指控这两家汽车制造商单方面撕毁其在荷兰一家合资公司的雇佣合同，并提出要对日产和三菱索赔1500万欧元（约合人民币1.1亿元）。

据悉，日产和三菱在荷兰的合资子公司（NMBV）于2017年6月份创立，原本旨在提升两家公司之间的协同效应。但在戈恩因涉嫌金融不当行为被捕之后，该合资公司于2019年3月12日召开了董事会，随后终止了戈恩的雇佣合同。当天，雷诺日产三菱联盟宣布对其业务进行全面改革，准备解散日产三菱荷兰合资公司。而戈恩方面则主张结束合同的理由不充分。

据《德国商报》(Handelsblatt)报道，戴姆勒集团主要投资者反对蔡澈（Dieter Zetsche）升任该公司监事会主席。现年66岁蔡澈的首席执行官之位于今年5月份被49岁的康林松（Ola Kallenius）正式取代。戴姆勒现任监事会主席Manfred Bischoff计划让蔡澈在经过两年的过渡期后，于2021年公司年度会议上正式作为其接任者。

据报道，戴姆勒一些投资者反对该计划，认为戴姆勒如今利润下滑、在欧洲范围内进行的代价高昂的柴油车召回以及与高田气囊等相关的召回问题，蔡澈均负有一定的责任。
 

图片来源日产官网

外媒报道，此前日产宣布为了解决利润大幅下降的问题，该公司计划进行一轮裁员，受影响的职位将会达到1.25万个。然而现在看来，光是裁员还不足以解决问题。

这家汽车制造商表示，除了削减工人数量之外，他们还将在全球范围内削减其产品线，并且在2022年3月31日之前将产品种类减少10%。结合裁员和产能削减等措施，日产希望减少车型种类将有助于他们提高竞争力。

图片来源宝马官网

据外媒报道，随着宝马公司宣布将会取消一些小众车型，并且准备推出新的车型，该公司正在经历关键的重组过程，有消息称在这次重组中一些受到狂热粉丝认可的车型将会消失。一个未经证实的报道称，宝马将在其产品线中取消部分销售缓慢的车型，以此来在2020后大幅削减其运营成本。

外媒报道，因发动机部件存在缺陷，沃尔沃汽车将在全球范围内召回50.7万辆汽车。在极端状况下，此缺陷有可能导致起火事件。

沃尔沃表示，他们自己的调查发现“在极少见的情况下，塑料材质的发动机进气管可能会出现融化和变形。”“在最坏的情况下，发动机舱的局部区域存在起火的可能性。”

据了解，受本次召回事件影响的车辆包括2014-2019年所生产的搭载了2升4缸柴油发动机的车型，包括S60、S80、S90、V40、V60、V70、V90、XC60和XC90。尽管截止到目前并没有任何相关事故或人员受伤报道，但是所有购买了上述车型的消费者都会收到召回信，要求消费者前往当地经销商对车辆采取纠正措施。

7月19日，本田汽车根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定在华召回涉及本田进口和两家合资企业——东风本田、广汽本田共计94767辆缺陷车型。

召回原因则是车辆的驾驶席或副驾驶席安全气囊在生产时装配或售后维修时更换了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在空气囊展开时，空气囊的气体发生器可能发生异常破损,导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。

日前，盖世汽车由国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心官网获悉，大众汽车（中国）销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自 2019年8月1日起，召回2016年1月29日至2019年4月26日期间生产的部分进口2017-2019年款迈特威汽车，共计9644辆。

日前，盖世汽车由国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心官网获悉，上汽通用五菱汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2019年8月12日起召回以下车辆，共计32658辆。

日前，盖世汽车由国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心官网获悉，一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回2018年9月26日至2019年2月13日生产的部分进口2019款奥迪A8L汽车，共计200辆。

日前，盖世汽车由国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心官网获悉，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回2018年12月6日至2018年12月18日期间生产的部分进口C级和CLS级汽车，共计5辆。