功夫汽车 · 短视频试驾 | 让买车随心所欲！TA把消费者宠得很任性

相信大家在下馆子的时候，都是看心情又或者是奔着某个菜色而去的。

但到了旅游景点，要吃个饭，通常会被店员告知，只能选A餐或者B餐，毫无选择而言。

吃个饭一千几百是小事情，不好吃的话，大不了就不再光顾了。但这种被迫消费的状况，在购车时竟是必然的过程。汽车品牌推出的所谓某某版和某某配，全是固定式。消费者根本没法甩掉上不用的配置，就白白地花了冤枉钱。

不过这个状况将由大通打破，旗下的全新中型SUV车型迈克萨斯D60，通过蜘蛛智选功能《功夫汽车丨喜欢什么就选什么，这种感觉棒极了！》推出全新C2B个性化智能定制车型模式。真正做到消费者的自己购买的车，需要装什么配置，也是消费者自己说了算。

既然有“划时代”的购车方式，那么迈克萨斯D60的产品力又何如呢？请跟着功夫汽车一同来验证。

先插播一个消息，对于迈克萨斯，可能大家非常陌生。但如果你们熟知大通MAXUS的话，其实可以从音译理解“迈克萨斯”的来源。

上汽官方给出MAXUS启用中文名的原因，是为了给到消费者更亲戚和明确的昵称，此外也与C2B大规模个性化智能定制模式密切相关。

D60其实是迈克萨斯品牌旗下的第二辆SUV车型，中型尺寸的定位，瞄准了更多的消费者群体。前脸分体式大灯，是D60的标志性设计。上面为LED日间行车，而下面才是LED前大灯。

“镀铬满天星”的前中网，个性十足。而消费者还可以根据自己的喜好，还可以选择另外两款中网造型，分别是“暗黑蜘蛛网”式和“酷黑满天星”式。

功夫汽车在和D60设计师沟通后得的反馈是，即便低配车型只配卤素前大灯，但外观是丝毫看不出高低配差异。

除了有8种车身颜色可选外，D60为消费者提供了“主题”式的时尚套件搭配，这就好比看了时尚杂志后，就会知道现时流行的穿着搭配。

这四个名为“酷黑动感套装”、“鎏金轻奢套装”、“幻影两银套装”、“真我本色套装”，主要式体现在前格栅、后视镜、车窗装饰条、轮圈造型和配色的不同。即便是选择困难症患者，也在3分钟内选出最符合自己个性想法的外观。

D60三围尺寸分别是4720mm/1860mm/1736mm，轴距达到2760mm。从车身侧面看，比实际尺寸更显大，这是因为其运用硬朗线条塑形的缘故。车窗装饰条选择D柱上升，与车顶行李架连为一体，与D90有着家族化造型的传承。

由于车内布局有5\6\7座的缘故，车尾造型较为笔直，让第三位座椅空间和行李舱容积更有保证。

尾灯的贯穿式尾灯设计并非单调的一条线条，体力造型使其看起来很有张力。两端位置内部带有折射效果，点亮时显得晶莹剔透。

值得一提的是，D60前后大灯组合搭载了“离骚”模式。解锁车辆时，会自带四种动态点亮模式，寓意为“光影诗歌集”。

D60除了有8种车身颜色和4种外观套装，内饰配色也达7种之多，在同级别中绝无仅有，这也正是C2B购车方式的真正意义，让消费者买的车，自己说了算。

功夫汽车拿到的这辆试驾车，内部配色为暮光红。整个中控台与偏商务风格的D90比起来，更显科技感，这得归功于12.3英寸液晶仪表、14英寸中控显示屏、HUD抬头显示屏与安装大通APP后的手机，实现4屏联动功能。

所谓联动，就是信息共享。虽然这在豪华车型上已经是标配。但对于很多自主品牌来说，在实现多屏幕化后，竟然信息并非互联。

功夫汽车曾在测试某自主品牌SUV车型时发现，尽管是带有屏幕界面主题，但液晶仪表和中控屏在设定完其中一个后，另一个并不会跟着发生变化，这么简单的联动却实现不了，让人十分纳闷。

 D60搭载了上汽集团和阿里集团联手打造的斑马智行互联系统，用语音能轻松操控空调、音乐、导航、车窗等多种功能。

D60还应用了自主研发的蜘蛛智联系统，实现车辆管家、在线娱乐、智能家居生态互联、智能语音助手等近百种服务，让用户与D60的互动更丰富有趣。只是，如果能在中期改款时加入小巧的电子档杆，更有利于屏幕操作，毕竟现时的挡把造型太大。

功夫汽车还发现D60的一个有趣的地方，中控屏幕界面的车辆颜色，是和用户自己车辆的颜色一致。虽然是额小彩蛋，但这正是品牌在打造车型的认真态度。

前面篇幅也提到过，D60共有5座、6座、7座布局，其中6座第二排是独立双座，而7座的则为可实现4/6放到的三座设计，而且三种布局的二排座椅都带有滑动道轨和椅背倾角可调。

此外，对于挑剔乘坐质感的用户，D60还能提供Alcantara翻毛皮作为自选项目。

有了超过1平方米的全景天窗，和平直的车顶和车尾造型，让D60内部拥有非常好的空间感，对于自驾游这样的长途行驶再适合不过。

既然是可供用户自由选择车型配置，D60的动力系统也有两种，分别为1.3T三缸和1.5T四缸发动机，最大马力输出分别为163匹和169匹，最大扭力是230牛·米和250牛·米。匹配的传动系统也分两种，有6速手动变速器和7速双离合自动变速器。

实际上，如今的小排量发动机有了涡轮的加持后，小马拉大车是完全没有问题。功夫汽车试驾的车型，是1.5升涡轮增压发动机搭配7速双离合自动变速器。

油门头端加速会有窜出去的效果，这种调教有点像日系车的风格，不过中后段就变得稳定了不少，整体加速反映偏线性。

7速双离合变速器的反映注重平顺性，并非大家常规理解的换挡快速最求运动性。实际上这个变速器更愿意徘徊在适合的转速区间，而不是早早地把挡位升到最高，这样的设定更有利于D60的动力输出。

方向盘的转动起来的手感轻盈，这对于女性用户来说是福音。功夫汽车发现D60的整个行驶质感合轿车无疑，前麦弗逊后多连杆式的独立悬挂偏舒适调教。

作为一辆中型SUV，D60也保留了部分路感，在面对路面接缝或者小颠簸时能够相对柔和的化解，多余的振动并不多。

唯一稍显不足的是刹车踏板的行程偏长，但这并非说D60的制动力不足，过了前1/3的行程后其实制动力才有明显的释放。

一直在商用车市场占有举足轻重地位的大通，最近几年来不断投入家用车领域。从中大型SUV D90到紧凑型MPV G50，再到发布了MAXUS在国内的正式中文名“迈克萨斯”。

大通南京工厂被评选为达沃斯世界经济论坛“灯塔工厂”，使得上汽大通成为了全球唯一一家入选达沃斯世界经济论坛“灯塔工厂”的中国整车企业。

这不仅意味着上汽大通南京C2B定制工厂在世界范围的权威评选中获得肯定，也代表了达沃斯世界经济论坛对上汽大通C2B用户驱动业务发展模式的认可。打破消费者在购车时的被迫消费，喜欢什么配置自己说了算。

D60的产品已经是自主品牌中的前排位置，反而更人看中的，是其作为C2B模式中的主力车型关系。

今后，对于消费者个性定制车型的交付情况，更值得让人期待，毕竟C2B模式果真能成功，将会打开国内乃至全球汽车市场一个全新的消费模式。