姊妹车 | 超豪华汽车品牌的纠葛之路
文|塔主
图|网络
说劳斯莱斯和宾利本身就和我很不搭调啊，我像是那种能谈超豪华品牌的人吗？
在我眼里超过500块的都是豪华品牌
如果你搞得清劳斯莱斯和宾利的姻缘，那就别拆拆穿我。
如果搞不清楚请记住罗尔斯·罗伊斯（Rolls-Royce plc）和劳斯莱斯（Rolls-Royce Motors）是有区别的。
喝口水，我们开始吹牛逼
时间我是记不住的，又不是考历史。
就说啊，在很久很久以前。亨利·莱斯（Frederick Henry Royce）天赋异禀，对机械有着很高的悟性。很年轻的时候就开始制造自己的汽车，造出来的车他给命为“Royce”。（听起来高大上的明自己原来都是各人的名字）
而另一个人查理·劳斯（Charles Stewart Rolls）比亨利小很多岁，能赶上让莱斯叫自己查理叔叔。查理当时做汽车生意，非常想有个以自己名字命名的汽车。也不知道是吃苹果还是看桃花，他俩就相遇。
一个能造汽车，一个想有自己商标的汽车
就有了现今超豪华汽车代名词的 Rolls-Royce
劳斯完了，宾利又是咋回事？
是个叫宾利的人捣鼓出来的吗？
你还真说对了
反正宾利也是一个叫宾利的人——沃尔特·欧文·宾利 （Walter Owen Bentley）搞出来的，什么他非常喜欢汽车啦，对汽车有着极高的天赋啦，就不多说了。
宾利小伙子在想制造台“很快很好的车”的理念指导以及在哥哥兄弟的帮助下，宾利汽车诞生了。
由于剧情实在狗血
不得不的很流水化的展现出
大劳斯和宾利的缠缠绵绵
预备
3
2
1
第一次相遇（1931年）
因为宾利不会卖车，亏了
随后被卖到劳斯身下
嗯，期间代表作挺多的。
列举几对
宾利s和SilverCloud
1955年
宾利s
劳 银云（SilverCloud）
在我看来这俩车的区别就是
立标的高度不同
可能之后的车型也仅能做到这样的区分
所以看懂了吗？超豪华品牌也干贴牌的事啊
贴一两次就算了
可是他们贴了半个世纪！
T1和Silver Shadow
1965年
宾利T1
劳斯莱斯银影（Silver Shadow）
来
除了立标
在Corniche Convertible上
两家名字都一样！
连名字都一样了啊
1971年
宾利Corniche Convertible
劳斯莱斯Corniche Convertible
还有
Continental Convertible和Corniche IV
1992年
上Continental Convertible
下Corniche IV
服不服？
在此期间，劳斯莱斯和宾利贴牌生产的车，多是宾利负责设计，劳斯莱斯负责生产。
从市场反应来看，宾利的市场却要好于大东家劳斯莱斯。
1991年，宾利推出第三代Continental ，不再与劳斯莱斯共享平台造贴牌汽车。
Continental R
终于不再是连体婴儿了！
1991年推新车是吗？时间线来1990年！
还记得刚开始说的劳斯莱斯是俩人创建的嘛？
1990年，宝马把劳斯莱斯飞机发动机公司（Rolls-Royce plc）给收购了（劳斯莱斯商标使用权在Rolls-Royce plc这里）
八年后，宝马想把劳斯莱斯汽车公司（Rolls-Royce Motors）也给收了，好让自己的劳斯莱斯标有地方可以贴。
和劳斯莱斯谈好好的，都准备5.75亿美元成交了
但是
半路杀出了个程咬金
劳斯莱斯汽车公司被大众收购了
宝马气啊，就不准大众使用劳斯莱斯的商标。
大众也气啊，老子花了钱买的公司
车都产好了不让贴RR标卖？
最后就成了宝马有劳斯莱斯商标却生产不了劳斯莱斯汽车，
大众能产劳斯莱斯汽车却不能贴牌劳斯莱斯商标的尴尬状况
第二次相遇
这么僵持下去也不行啊。
后面宝马以6800万美元拿到劳斯莱斯商标使用权，允许大众使用其商标到2002年底。
大众买下宾利品牌，可以在英国生产劳斯莱斯Silver Seraph和宾利Arnage。到2002年12月31日， Silver Seraph的生产权转交宝马。
就这样Arnage T和Silver Seraph成为劳斯与宾利最后一代同平台生产的车型。
左Silver Seraph 右Arnage T
左Arnage T 右Silver Seraph
劳斯莱斯和宾利长达半个世纪的缠绵，终于在大众移交劳斯莱斯车辆生产权之时宣告结束。
问题：现在劳斯和宾利的旗舰车型平台各出自谁家？
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