德系、日系“神车”PK，到底谁的做工用料更厚道？
今天砖叔对比的两个主角是很多人选购家用车的选择，一个是来自德系的大众宝来，一个是来自日系的丰田雷凌，两款车都是中庸实用，适合大部分人的车型，那两款车的用料做工谁更好？相信这是许多人关心平时却很难获得答案的一个问题吧？砖叔今天就对它们的用料做工进行评测对比，看看谁的用料做工更厚道。
本次砖叔对做工品质的校验包括有以下4点：
① 车身间隙
②安全设计
③ 车身油漆厚度
④ 车身用料
车身间隙大小是否匀称是评价一款车做工质量高低的重要参考之一，对于汽车本身来说，越匀称、越严丝合缝的车身间隙，则是制造工艺越好的表现。我们就用检测间隙最常用到的塞尺，来看看两款车制造工艺如何。
在车身间隙方面，大众宝来可以说是压倒性的优势，可以看到表格中密密麻麻的3.5，间隙差值很小，只有0.5mm，平均间隙只有3.5mm，也是一个非常优秀的水平。而雷凌在这方面就有些差强人意了，不仅间隙更加大，而且间隙差值也比宝来大了不少，可见两车之间的做工差异还是挺明显的。
车身间隙对比结果：宝来更好
说到用料，消费者最关心的就是安全设计，砖叔主要考察一些大家容易忽视的安全设计，比如后排中央座椅的头枕、安全带形式等等大家平时看不到或者是容易忽略的地方，看看厂商设计的时候有没有耍小聪明减成本。
在安全设计方面，两款车几乎看不到差别，这个级别该有的各自都有，后排中央头枕和中间三点式安全带均需要点赞。细微差异就是宝来的副驾和后排有车窗防夹功能，不过由于丰田雷凌的副驾和后排并没有车窗防夹功能，因此也不存在安全问题，只能说是宝来配置更好一些。
安全设计对比结果：打平手
说到用料，很多人都喜欢拿车漆厚度说事。一般来说漆面越厚，防锈、防腐蚀能力也会增强，刮蹭后也不容易伤到底漆，而漆膜越均匀，说明车厂的喷涂工艺越好。今天砖叔就将检验宝来和雷凌在车漆方面的做工用料，到底谁会更好一些。
车身漆膜厚度方面，大众宝来更多的部位漆膜厚度更厚，不过雷凌的漆膜厚度显得更加均匀，所以漆膜厚度两款车也是不分上下。
漆膜厚度对比结果：打平手
车身用料反面的考察主要看车身材料（比如是钢还是铝）、工艺手段（电焊还是激光焊）、零部件类型（锻造件还是冲压件），这些都直接与车辆隔音、驾驶质感、甚至是安全性直接挂钩，所以也是考究一款车是否有足够诚意的项目。
在车身用料方面，大众宝来与丰田雷凌的差异不大，不过宝来有三个项目对比丰田雷凌是更好的，分别是一体式车窗框、锻造式铰链和采用激光焊接的车顶。而雷凌在这方面则对比宝来没有一项是有优势的。
车身用料结果：宝来更好
经过这样几个回合的比较，可以发现大众宝来的用料做工方面都要优于丰田雷凌，尤其是在做工方面。可见德国人对细节方面的追求还是十分考究的，所以如果在意用料做工的朋友，德系车宝来会比雷凌更加适合您。