凯迪拉克CT5将9月发布，下一代宝马M3仍有手动

凯迪拉克的新车终于有新动向了。

日前，上汽通用凯迪拉克品牌宣布凯迪拉克CT5将在9月5日开幕的成都车展上正式发布。作为凯迪拉克CTS及XTS的继任者，定位为全新中型豪华轿车的凯迪拉克CT5延续了海外版车型造型设计，并提供两种外观风格供消费者选择，并搭载具备闭缸技术的2.0T四缸发动机。

从凯迪拉克发布的官图来看，凯迪拉克CT5与海外版车型在造型方面基本保持一致，采用了新家族式设计语言，并借鉴了很多Escala概念车的设计。

新车分别提供风尚版及运动版两种外观风格供消费者选择。其中风尚版采用了点阵式进气格栅，而运动版采用蜂窝状中网设计，黑色元素更多。

车身尺寸方面，凯迪拉克CT5长宽高分别为4924*1883*1453（1445）mm，轴距为2947mm。动力系统部分，基于轻量化后驱平台打造的凯迪拉克CT5将搭载具备闭缸技术的2.0T四缸发动机，这台2.0T发动机配备了Tripower可变气门管理技术，可切换四缸性能模式、四缸经济模式及两缸超经济模式三种模式，以提升燃油经济性。发动机最大输出功率172kW（234Ps）。传动部分，匹配10速自动变速箱。

凯迪拉克在部分国六实行地区目前出现了产品断层期，ATS-L和XTS没有国六版本。这在一定程度上会影响最近几个月凯迪拉克的销量成绩，不过，随着CT5，CT4等新车型的加入，凯迪拉克新车的产品竞争力将进一步提升。

马斯克又高调的宣布了特斯拉皮卡亮相的时间。近日据外媒报道，特斯拉CEO马斯克在社交媒体表示，特斯拉正在完善特斯拉电动皮卡的细节，在2-3个月后，实车就有可能亮相。但关于特斯拉皮卡的更多细节，马斯克此次未在社交媒体透露。

在今年6月初，马斯克曾在一次采访中透露，特斯拉电动皮卡的最终售价或将低于5万美元（约合人民币34.5万元）。而且据此前的报道称，马斯克表示该电动皮卡车身尺寸或将与福特F-150接近，车内会有6个座位。

那么这款跟F-150尺寸相当的电动皮，最重要的问题就是能跑多远呢？根据预计，其续航里程或能够达到400-500英里（约644-805公里）。

据悉，这款皮卡将标配双电机全轮驱动、四轮转向、可调节悬架等。自从特斯拉电动皮卡的产品计划曝光后，该车似乎就成了人们的热点话题之一，皮卡是美国销量常年前三甲的车型，是美国人最喜爱的车型。那么特斯拉的电动皮卡是不是会掀起皮卡的新一轮潮流呢？我们暂且等待实车的亮相。

“虽然目前公布全部细节还为时尚早，但我想强调的是，我们大家将能够继续拥有手动变速箱。手动挡是非常重要的，虽然手动并不意味着更强的性能，你可以问问任何一位赛车手，自动挡的车肯定是更快的，但手动变速箱能给一台车带来属于自己的性格。我更愿意将手动挡比作许多人喜欢的机械手表——它没比其它手表更精准，也没有什么别的优势，但它就是一种格调，手动变速箱同理。”宝马M部门总裁Markus Flasch在接受海外媒体采访时这样回应大家的疑问。

他表示，即将到来的全新一代宝马M3车型确认将继续提供手动挡版本车型。

回到车辆本身。全新一代M3/M4车型预计将在2020年早些时候发布，预计将同时提供四轮驱动和后轮驱动版本。此前Markus Flasch也透露，自动挡车型的变速箱将取自现款M5的8速手自一体变速箱。

动力部分，全新S58系列3.0升双涡轮增压直列六缸发动机已经在宝马X3 M/X4 M车型上采用，这款发动机与现款车型所采用的S55型发动机“有95%的不同”。参数方面以X3 M/X4 M车型为例，为480PS/600N·m（普通版）和510PS/600N·m（雷霆版）。