风雨雷电中，汽车媒体人求生指南！

首先我要说明的是，这是一篇与汽车没有任何关系的内容，但是却是一条关系到每个汽车媒体人日常差旅生活的绝地求生指南，甚至关系到你的职业幸福感和对未来职业发展的规划，所以，希望对每一个风里来雨里去的汽车媒体人有用。

说一下写这篇文章的缘起，很简单——雨！

媒体人天天出差，不怕热，不怕苦，不怕早起，不怕熬夜，就是怕雷雨！偏偏，北京、上海、广州、深圳……这些我们最常去的城市在暑假大军充斥的七八月雷雨还特别多。延误、取消、返航、备降……相信是每一个汽车媒体人都经历过的航空噩梦。就拿我们编辑部三个小伙伴昨天的经历举例吧！

先说隔壁老王。

起亚K3 PHEV今晚上市，明天试驾，地点是在青岛。老王本来预定的是今天CA1579航班，下午13:55起飞，15:25落地，还好，航司早早在今天凌晨2点就告知乘客这趟航班取消，公关妹妹一大早赶紧改签了今天下午的CA1571航班，16:30起飞，18:00落地。

虽然一直到下午1点多钟，窗外都在不停的下着雨，但是热爱工作的老王依然勇敢的奔向机场，在默默等待了1小时候，航班再次取消，老王再次联系公关，算了一下从首都机场去往北京南站的时间，想要预定他当天19:36的高铁票又担心完全赶不上发布会了，公关妹妹无比淡定的说，不用着急了，发布会也取消了！

老王依依不舍的离开了如同北京清晨6点菜市场一般热闹的国航休息室，默默的拎着行李回家了，心里惦记着，今天的二条推送稿件该怎么整？

再说我自己。

昨天参加完奔腾T33的媒体试驾会，原计划是从新疆伊宁乘坐CA1234航班，16:40伊宁起飞，克拉玛依经停1小时后，22:05落地北京。但是无奈当我们晚上21点多抵达北京上空的时候，正赶上暴雨轰炸，空姐过来说：张女士，我跟您说下，由于北京大雨了，我们现在决定往沈阳方向飞，看天气情况我们再决定是备降还是落地北京。不过，现在首都机场的天气实在太恶劣了，我们也不知道下一步如何，只能等待塔台指令，有下一步消息我再通知您。

我在心底默默奔过一万只草泥马之后礼貌的回了一句，好的，谢谢。也就在空姐离开我座位10分钟后她再次折返，告诉我，确定了，我们备降沈阳。我能明显的看到，机舱内以空姐和金卡白金卡旅客为核心，如同电波一样爆发出周边乘客的叫骂、叹息、焦虑的声音。

22:19分我们备降沈阳机场。在飞机落地可以开手机的第一时间，我查了一下北京的天气，一直到明天都是“雨”，大大小小下下停停的雨！然后我最快时间打开一个叫做12306的神奇的APP，在22:25分抢到了今天上午8:11分沈阳到北京的最快速的高铁。然后以一种“任尔风吹雨打，我自闲庭信步”的姿态等待下一步的消息。

同行的另外几个媒体过来商讨该怎么办？我赶紧说，快，上12306买火车票，能买哪个算哪个，如果你明天一定要回北京的话。其中一个媒体毫不犹豫的赶紧掏出手机，欣喜的看到我那趟高铁还有一张票，但是等他2秒钟之后点进去票已经没了，不过还好，他买到了8:32那趟火车最后一张票，只是比最快的动车慢了一个小时而已。另外几个媒体要么犹豫着要不要坐火车，要么担心着公关公司能否给报销而错过了机会，因为昨晚23:00开始到今天早晨6:00，12306网站维护，不能购票了！

当我们凌晨12点半被送到沈阳市区酒店的时候，地面客服人员正在前面大声叫喊着：头等舱、白金卡、金卡旅客享受单间，其他普通旅客两人一间，请大家准备好身份证和登机牌，排队办理入住！这，可能是用生命熬成白金卡、金卡汽车媒体人最后的一点尊严了吧？

凌晨1点半睡下，4点半就被酒店叫早去赶飞机，不过幸运的是，虽然在机场一直等到8点，但是这趟补飞的航班好歹是赶在北京大暴雨到来之前落地了。后面的沈阳飞北京的航班就没那么幸运了，统统败北！而我选择睡到7点钟，游荡游荡的在中午12点到了北京南站。

如果说，那一刻你感叹，这世间总有一些力量是你无法抗拒的，那么还有点为时过早，来看看昨天上海飞北京的故事吧，那才是真的会让你刻骨铭心的经历。

昨晚的MU5331航班，计划是晚上21:00上海起飞，23:30落地北京首都，结果熬过5个小时的延误后终于在今天凌晨2:11起飞了，飞机都到天津了，却返航了，而且由于虹桥停机位紧张，只能早晨4:59备降浦东机场。然后更神奇的故事发生了，今天上午补飞的MU533Y航班11:13分从浦东起飞，再次冲击北京，然后，于下午14:26分返航，回到了虹桥。

也就是说，可怜乘客们用了17个小时的时间，完成了一次虹桥-浦东-虹桥的往返，这真的是历史性的一刻！当然，昨天各种“历经风雨”的媒体人类似的经历还有很多……

不能再卖惨了，因为真的是没有最惨只有更惨！所以这篇文章接下来这部分，我想用血的教训给大家一份雷雨季差旅媒体求生指南，保留最后一点点的希望，让我们更坚定有力的把媒体这个行业干下去！

1.高铁是世界上最伟大的发明！

从上海虹桥坐飞机的好处就在于，机场和火车站只有一壁之隔，如果出门发现天气不好，不管是上海不好，还是目的地不好，最好的方式就是买一班在飞机预订起飞之后1-2小时的高铁票。一旦发现飞机没戏，妥妥转投高铁站。其他城市，普遍不存在这样的便利，以北京为例，从首都机场改去北京南站，至少要留出1.5小时以上的在途时间。

但是买高铁票也不是碰碰嘴皮子这么简单，第一要诀就是快！因为，当你意识到要买高铁票的时候，跟你一起的成百上千的旅客也会最快速的意识到问题的严重性，这是比手速的时候，别犹豫，果断买。

身在备降航班上就比较悲催了，因为在空中你虽然知道了备降噩耗，但是你没有网，一点辙都没有，唯一能做的就是在落地取消飞行模式的的一瞬间立马出手。而整个顺序是，先查天气，包括备降城市和目的地城市第二天一大早的天气，如果有雨，赶紧买！

而第二要诀是要使用12306官方APP购买，因为它上面显示的余票信息是最准确的，有一张就是有一张，没有就是没有，而携程、去哪儿、飞猪等同样可以购买的渠道在关键时候由于信息不及时同步很可能让你错失搭上最后一趟高铁的机会！

所以媒体小伙伴们，赶紧下载好12306，别嫌弃它占内存，关键时刻能救命。不过，APP维护期除外，这个神奇的APP经常喜欢在晚上23:00-6:00这种时间点维护。

第三要诀是直达不行就中转。这是在没票下的经历，举例来说，沈阳到北京的高铁票没有了，你可以选择在天津中转一下，根据我的经验，只要留半个小时的中转时间，绝对没有问题，目前国内一些大的高铁站，都有中转快速通道的。不要执念于直达，能回家比什么都重要。

第四要诀也是媒体关心的，万一，买了高铁票，飞机正常飞了，岂不是损失很大！别担心，退票你可以的！一般情况下，高铁动车的退票规定是没拿纸质票的，在开车前25分钟以上都可以通过12306退票的。拿了纸质票的，在开车前25分钟之内的要去窗口退票。另外铁路关于退票费的规定是开车前15天免费退，开车前48小时以上收5%退票费，24小时以上的收10%退票费，不足24小时收20%退票费。

当然，也有人说了，前面那些都没用，我们要是退也是20%这一档，也不少钱呢？媒体狗的收入又不高，何苦把钱都变成退票费。

这里再分享一个秘诀，那就是改签。按照铁路规定，开车前25分钟没有拿纸质票的，可以在12306改签。开车前48小时以内的可以改签当天24点前的任何一个车次。这时候你需要做的，就是赶紧改签成当天最便宜的一个车次，然后这之间的差价会原路退回，之后你再把改签成功的车票退票，那么收取的就是最便宜的车票价格的20%。比起不能起飞的担忧，这波操作是不是还行？

2.在选择航班的时候一定要遵循“早班、主场、经停慎重”原则

这算是一条个人经验吧，虽然早班机略微痛苦，但是也是比较靠谱的。我自己就曾经遇到过无数次早班航班飞走了，后面全部延误取消的情况。

第二个经验就是根据起飞城市选择航司，一般城市所在的基地航司在同等条件下会有优先权，比如北京选国航，上海选东航，广州选南航，三亚选海航，成都选川航，厦门选厦航，青岛选山航。另外，“大案牍术”报告显示，今年上半年，准点率最高的航司是山东航空！当然，执迷于一家航空公司的媒体可以自动忽略这一点。

第三点就是被迫选择中转或者经停航班的时候一定要慎重选择中转或者经停地。那种天气不靠谱的城市，一向喜欢晚点的城市能避开就避开！我在去年乌鲁木齐大雪那次就曾经因为从库尔勒飞北京航班要在乌鲁木齐经停一下下而导致在那里被滞留了24小时。

而大数据也说了，今年上半年杭州萧山机场荣登延误率最高机场，总延误时长高达626个小时。国内准点率最低的五大机场“黑名单”，从低到高依次是杭州萧山、北京首都、深圳宝安、上海浦东和广州白云机场。还有一点就是要提前了解下航线，比如，今天从西安飞长春的飞机就因为要经过北京上空而直接导致了西安不能起飞……

以上，我称之为汽车媒体人雷雨季差旅求生指南有些夸张，但是真真是我个人惨痛经验教训的分享，希望大家以后在面对苦逼出差日子的时候有一点点用。然后在那份苦逼中稍微好过一点，并且，继续热爱我们的这个行业和职业！

最后奉上一张我司何老师拍摄的彩虹并套用他朋友圈的话，毕竟，风雨过后，就是彩虹！