全新轩逸性能实测，1.6L+CVT还是熟悉的味道

【有车以后 性能测试】在日产家族化设计语言的带动下，全新轩逸的外表增添了许多动感的元素。不过，它的定位显然还是一如既往地居家实用，毕竟依然搭载一套1.6L+CVT的动力总成。究竟全新轩逸的性能表现如何？今天，我们就来实测检验一下吧！

全新轩逸全系搭载代号为HR16的1.6L发动机，最大功率102千瓦（139马力），最大扭矩169牛·米，匹配5挡手动或CVT无级变速箱。今天测试的是搭载CVT变速箱的自动挡车型。

测试前，我们先手动关闭了牵引力控制系统，随后挂上D挡，并按下位于挡把后侧的运动模式按钮，再采用左脚刹车、右脚油门的方式进行弹射起步。起步时，发动机转速可保持在2000rpm出头，松开刹车起步后加速度能达到0.5g左右。

不过随着车速上升，后段动力的劣势逐渐暴露出来，加速度逐渐回落至0.4g左右，后程加速度也仅能维持在0.2g出头。最终，全新轩逸取得11.63秒破百的加速成绩，仅属同级下游水平。

测试车搭载尺寸为205/60 R16的普利司通泰然者T005A轮胎，一款注重静音性和舒适性的中高端轮胎，并兼顾一定的干地操控性。

在车速达到105km/h左右时全力制动，起始加速度能达到-0.6g，随后还一度增加至-1.2g左右。中后程加速度也能维持在-0.9g到-1.1g之间，表现可以接受。只是刹车脚感略微偏软，给人信心不算足。最终，全新轩逸的百公里制动距离为39.91米，处于同级中游水平。

全新轩逸油耗实测

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