等了4年没白等，这车曾对标雅阁

对于打算买车的人来说，什么才是最重要的呢？相信大部分人都会说性价比。不管你再有钱或者说再喜欢某台车，在入手的时候都希望价格能下降一些，哪怕优惠1千也可能高兴半天。不过有的车型在价格上可能比较的坚挺，想要达到你心理价位等时间段可能还不行，今天要说的这台车最贵车型曾高达22.98万，从15年上市经过4年时间的洗礼，现在最低的价格只有不足10万，这台车就是吉利博瑞。对于喜欢的人来说虽然四年时间不短，但是好在没有白等。

在外观上博瑞这台车可以说在当年上市的时候，名气也曾对标雅阁，在很多国人心目中它就是当时国产B级车的代表作。外观上这台车整体显得比较的大气，它的前脸算是吉利第一次使用回纹设计，一直到现在这个设计都在使用，所以也能看出这个设计多么的成功。大灯造型标记的狭长，亮起来的时候也表的好看。下方进气口加上雾灯的设计也是让这车的立体感变得更好。车身采用溜背的设计风格，让这台车的侧面和雅阁这种主流B级车相比丝毫不弱。

尾部上看上去非常的宽大，而银色镀铬给这车的尾灯增添了不少的时尚感。后备箱的的开口在日常使用上还是能够满足人们的需求，而尾部双出的排气以及镀铬都让尾部变得更加运动和时尚。

进入内饰以后，它的设计在现在看来其实还不算落伍，中控上设计的非常有层次，而中控屏采用了嵌入式设计，有效果的避免了反光的尴尬，下方出现的多排按键设计，在实际使用上也比较的顺手。方向盘上出现了很多常用的功能按键，比方说蓝牙电话/定速巡航/车道保持/语音控制等等。它们的出现让这台车的科技感表现的并不差。内部空间上这车的轴距为2850mm，这也达到了B级车的标准，在平时使用上也是能够做到驾乘着的满意。

动力部分，18款的博瑞采用了1.8T的动力，摒弃了原来2.4L和3.5L的引擎，它在马力上做到了184ps，扭矩做到了135牛米，油耗最低做到了7.5L的成绩，在国产B级车中它依然表现的比较一流。

总得来说， 博瑞在经过4年的时间，现在的它已经有了一批忠诚的粉丝，不过随着市场上新车越来越多，它现在也是不得以通过降价来吸引购买者的关注，而现在它最低的价格不足十万，可以说和大家熟知的思域价格都差不多，所以也有人表示，那还看思域干啥？对此你觉得还看不看呢？