科尔维特C8，雪佛兰经典的黄貂鱼又回来了
近日，第八代科尔维特Stingray正式开始了首发仪式。这一次雪佛兰可是动了大手笔，这台科尔维特Stingray变化可谓是非常大，前置后驱直接变成了中置后驱，而且还加入了混合动力，这一台正儿八经的美系超跑怎么有点欧洲车的感觉呢？
先简单说说科尔维特C8，C8就是第八代车型，Stingray就是黄貂鱼的意思，想当年C3跟C7都使用了这个名号，非常的经典。
还是先来说说外观，全新设计的中置发动机布局，让这台C8看起来更加像欧洲超跑，超大尺寸的前进气格栅非常霸气，内部使用了蜂窝状设计，就连保险杠都看着非常有攻击力，前大灯组设计的非常扁平，充满了侵略性。大家说的五菱神车其实就是它，哈哈！
侧面来说，刀锋式的轮毂设计，充满了力量感的车身，大尺寸的进气口，整个侧面来说，看起来非常流畅且充满了运动感。尾部设计的也是可圈可点，黑化处理的尾灯设计，整体偏上扬设计，看起来非常犀利，作为一台超跑来说，空气动力学那是必须要有的，这台C8就非常注重这一方面，尾部增加了超大后扰流板，而且在下方增加了超大的扩散器，空气动力学已经研究到了极致，排气使用了双边共四出的布局，看着就有驾驶的欲望。
进入车内看看内饰，还是继续使用了克尔维特经典的环抱式设计，在用料跟做工方面要比上一代车型好太多，大面积的软质材料的使用，让整个车看起来非常有质感！全液晶仪表盘再加上中控大屏，科技感还是非常强的，方向盘使用了飞机式设计，中间那一块克尔维特的战斗车标绝对是加分项，看起来就非常有运动感。
超跑来说，动力才是核心，C8使用了一台6.2L V8发动机，最大功率达到了夸张的502马力，而且峰值扭矩也达到了637牛·米，与之搭配的是一台经过全新设计的8速双离合变速箱，破百只需要短短的3.2秒，如果感觉还不满意，可以加点钱选装Z51性能套件，包括可调悬架、极端刹车系统、超速冷却系统、运动排气、电子差速器，当然了，最夸张的还是这个4.0电磁悬架。果然是有钱好办事啊。
可以看出来雪佛兰这一次是铁了心的要进军欧洲市场，一切的一切都是为了迎合欧洲人的驾驶习惯，不知道这一次雪佛兰能否成功，加油雪佛兰！溜啦溜啦