长久以来,在合资7座SUV的这一细分市场中,汉兰达一直处于一个标杆的存在,挑战者可以说是前赴后继,不断地涌现出来。而这次在东京车展上它又多了一位实力强劲的对手,马自达推出了自家的旗舰SUV,马自达CX-8。新车定位为一款中大型SUV,并采用6/7座布局,是目前马自达旗舰SUV,并有望于2018年正式国产。
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马自达CX-8的7座版本是基于国产刚刚换代的CX-5座版本车型打造而来,在整体造型上没有太大区别。新车同样采用马自达KODO魂动设计理念,细节差异在于CX-8采取了盾型进气格栅并辅以大面积镀铬装饰和更加修长的前大灯组。
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大灯组采用了LED光源,造型很有立体感,隆起的大灯线条顺着发动机盖延伸至A柱,与车身融为一体,这样设计是魂动设计的一部分,也得到国内很多消费者的喜好。
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侧面车身方面,这个可以看做拉长版的CX-5,不过新车在D柱造型上显得更加流畅。
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据获悉,马自达CX-8的车身尺寸为4900/1840/1730mm,轴距为2930mm。我们可以上面表格数据看到,除了宽度之外,车身其他数据都是要比汉兰达占据优势的。
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来到车辆内饰部分,全新三辐式多功能方向盘搭配三圆表方向盘,中控台搭配有7寸独立液晶屏。新车会提供两种布局方式,一种是2+2+2的六座布局,一种是2+3+2的7座布局,这样大家可以按照需求选择合适的车型,其中6座车型还可选择带第二排整体中央扶手。
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这里我们重点关注马自达CX-8其中2+2+2的6座空间布局,在第二排的两个座椅是分开独立座椅,用中央扶手隔开,显得有高级感。
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来到第三排空间方面,得益于2930的轴距,身高170的体验者正常坐姿下,腿部空间还显得比较充裕的。不过,由于车尾造型的缘故,头顶的空间就不是很够了,身高175的人来乘坐的话,会顶到头部,比较压抑。另外,在第二排座椅是可以前后移动的,这样为了方便第三排乘客进出。
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动力方面,马自达CX-8在日本市场搭载的是2.2L SkyActiv-D涡轮增压柴油发动机,最大功率188马力,峰值扭矩450牛·米,匹配6速自动变速箱,同时提供前/四驱版本可选。不过,引进国内是没有柴油版本的,马自达国内的汽油机有2.0L和2.5L可选,我们预估CX-8会搭载2.5L创驰蓝天发动机。
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与CX-5同平台的CX-8,采用了6/7座布局会让消费者有更多的选择空间。无论是外观还是车身尺寸都很有诚意,就看到时候引进国内的时候它的价格能不能打动消费者了。