讲道理，为什么现代iX35、丰田rav4和本田CRV只能在它身后吃土？

经历过“国五大甩卖”，现在新上市的国六车型里，谁能担当要颜值高、性价比高、配置高、空间大、燃油经济性好、性能突出等一系列需求呢？

紧凑级SUV一直是最体现产品能力的细分领域，很多消费者都会在名爵HS、丰田RAV4、本田CR-V和现代ix35之间犹豫，哪一款才是性价比之选？我们就具体对比一下这四款当红国六紧凑SUV，帮你分析到底该怎么买。

本次对比的车型，根据售价、配置、动力相近的原则，我们找了名爵HS 20T 自动Trophy 超跑版，国Ⅵ排放，售价12.98万元元；本田CR-V 240turbo舒适版，售价17.98万元；丰田RAV4荣放 2.0L 先锋版，售价18.68万元；现代ix35 1.4T 智勇·畅质版，售价13.39万元。

设计语言：既要好看也要兼顾安全

虽然说颜值这个事情各有评判标准，但设计上能否跟上潮流，一眼就能看的出来。

比如名爵HS，采用纯形面、光影肩线设计，全身没有锋利的线条，均为饱满优雅的曲线所构成，将感性力设计做到了最性感。再搭配上前脸的星耀力场格栅、全球首用双色LED技术的猎眼气场、延伸至车尾的性感腰线……行驶在路上，可以感觉到名爵HS洋溢的荷尔蒙气息到处都是。

在内饰上，名爵HS的炮筒式出风口很加分，有种坐在跑车里的既视感，加上领先同级的超大全景天窗，更为适合年轻消费者。

相比之下，目前这代RAV4的设计就有点过于老气了，比较中庸稳重，不是很张扬，很多女性消费者都不太喜欢目前的外观。内饰就更简单一些，18.68万元的售价，还是塑料+布艺的内饰，即便是即将上市的全新RAV4，内饰设计依然老气，几乎和低一级别的奕泽一模一样。

2019款CR-V主要的设计思路是简约干练，因此车身腰线设计的并不复杂，反而会更精炼一些，相应的，内饰设计居家感也比较足。

2019款现代ix35，比自己的上一代，在外观有非常大的改变，前脸采用的是不规整的六边形横条式进气格栅，周边使用银色镀铬饰条进行装饰，不过绕到车身后部就会发现，设计感平平，没有什么亮色。

我们知道，目前在外观上最新的工艺，就是把尾部做的充满线条感，这既要考验设计和加工能力，又要照顾到后部的安全性能，这方面名爵HS和本田CR-V显然走在了前面。

这样从头到尾的全新设计语言，让名爵HS比其他三辆车大了一些，查下数据就知道，它拥有2720mm的轴距，较CR-V还要多出60mm，比ix35 那2640mm的轴距也多，至于RAV4，2660mm的轴距，显然是有点不够了。

另外一个体现外观水平的，就是在大灯上，在选取的四个车型中，除名爵HS是LED大灯外，其他三款车型均为卤素大灯，这不但是在成本上舍得投入的问题，也是体现一台车在设计上更先进，更符合中国消费者需求的地方。

驾控体验：13万元169马力是及格线

动力上，名爵HS和本田CR-V都搭载了1.5T发动机，动力输出强劲，达到了169马力，而18万级别RAV4提供的是151马力，ix35也只有160马力，除了马力，名爵HS输出的峰值扭矩达到了惊人的275nm，无论是城市驾驶，还是越野脱困，都相当强劲。

丰田RAV4采用2.0L自然吸气发动机，动力虽不及其他三位选手，但加上CVT的搭配，在平顺性上有明显优势，更偏家用，而现代ix35，相较名爵HS，动力上不占优势，但售价要高出名爵HS近1万元，如果是追求动力，名爵HS性价比高很多。

只有本田CR-V的1.5T发动机马力高过了名爵HS，但是17.98万元的售价，以及相对较多的后期保养问题，消费者是否愿意为“信仰”多花这4万多元，这点需要考虑。

在底盘调教上，RAV4和ix35偏向舒适，名爵HS和本田CR-V调教更偏运动，不过本田CR-V在底盘上还是沿袭了本田固有的特质，只是适当兼顾了滤震性能，名爵HS则在运动和舒适之间，找到一个平衡点，名爵HS在底盘上有着自己的独到之处，例如“倒三角”前悬下摆臂、整体式副车架、刀锋型后悬架纵臂等，通过十分细致的调教，以及结构上的优化创新，使得HS有着不错的技术基础，而这些也造就了它在有着出色运动潜质的同时，也具备了不错的舒适性。

必须要指出的是，四款车型中，也只有名爵HS有换挡拨片，对于想要适当激烈驾驶的消费者，换挡拨片是必不可少的。而名爵HS是四款车中唯一搭载了XDS弯道动态控制系统的车型，过弯时，主动制动内侧车轮，给予外侧车轮更多的动力来辅助车辆拐弯，能够让车辆在弯道中有着更好的驾驶体验。

名爵HS还为年轻人专门设置了Super Sport模式。按下方向盘上代表性能的红色按钮，能立马拥有更澎湃的动力输出和更沉稳有力的转向助力，带来的极致驾驭快感不输豪华跑车。

配置对比：安全和智能一个也不能少

在配置上，四款车都比较有诚意，都配置了车身稳定系统、自动刹车、胎压监测这些提高安全性能的主动安全配置，名爵HS更是配备了ARP主动防翻滚系统，为激烈驾驶留足了安全空间。

与这次选择的其他三款车相比，名爵HS多出前/后排头部安全气囊、车道偏离预警系统、主动安全系统等配置。在实用性上，名爵HS更是多出电动后备箱、远程启动、以及前排座椅加热、LED大灯等配置，CRV在这个预算区间只有配置不高的两驱都市版和舒适版，ix35虽然在新款提高了配置，但没有集中在1.4T 智勇·畅质版上，还少了前排侧气囊，至于RAV4，相信很多人对丰田在配置上的“抠门”应该已经印象深刻了。

车机智能上，无疑是本田和日产的短板，相信很多日系车车主对车内的直男中控屏都不太满意，不但尺寸小，功能也不多。RAV4只能通过蓝牙将手机与系统无线连接，实现电话和音乐播放功能，这已经远远不能满足当下年轻人的用车智能需求了。本田CR-V搭载的Honda CONNECT智导互联系统更落后，只能进行最简单、最基础的导航和音乐播放等功能。

相比之下，名爵HS搭载了斑马智行系统，支持OTA在线升级，更具生命力，能够在未来通过更新获得更多的智能化应用。

紧凑级SUV市场一向有个潜规则，那就是性能、空间、配置和颜值不能全都配齐，否则会影响自家更高一级SUV的销售。

但年轻人已经受够了这种被拿捏的感觉，他们迫切需要一款，在颜值和外观上更激进，主打运动基因，轴距和空间又足够满足家庭用车需求，科技智能和驾驶体验必须走在最前列，还要以更低的入门门槛，提供不输于15万甚至20万主流车型的用车乐趣的车型，无疑，名爵HS更值得推荐。