SUV攻势显威，大众汽车集团二季度利润大涨30% | K·Global

汽车K线 2019-07-27 20:08:10

2019年前6个月，大众汽车集团优先股及普通股股价，均超过2018年底水平，而健康的业绩表现是主要原因。

编译 | 陈慎

编辑 | 甄瑶

出品 | 汽车K线

2019年7月25日，全球最大汽车集团之一大众汽集团上半年业绩出炉。

今年上半年，大众汽车集团累计实现交付536.5万辆，同比下滑2.8%；其中乘用车销量524.2万辆，同比下滑3.1%；商用车销量12.3万辆，同比增长10%。作为大众汽车集团最大单一市场，今年上半年，该集团在中国市场销量为191.41万辆，同比下滑3.9%，超过整体下滑幅度。

在全球市场整体下滑的背景下，该集团乘用车市场份额反而从去年同期的12.2%扩大至12.5%。其中大众品牌乘用车、奥迪和斯柯达品牌不及去年同期，西亚特和兰博基尼品牌则表现突出，同比分别增长8.4%和95.7%，均为有史以来上半年最好成绩。

尽管销量出现负增长，但得益于乘用车领域逐步完善产品组合和产品定价，以及金融服务部门和卡车部门良好的业务发展，大众汽车集团上半年销售收入达到1251.97亿欧元，同比增长4.9%。

扣除特殊项目前营业利润为99.79亿欧元，同比增长1.9%；营业利润率达到8.0%（去年同期：8.2%）。

上半年，大众汽车集团为柴油排放问题支出特殊项目合计9.81亿欧元，而去年同期则高达16.35亿欧元。扣除特殊项目后，该集团营业利润为89.97亿欧元，同比增长10.3%；营业利润率增长至7.2%(去年同期：6.8%)。

其中，大众汽车集团中国合资公司的利润，在整体市场萎缩的情况下仅出现小幅下跌。汽车K线认为，这主要得益于大众汽车去年开始在中国启动的SUV战略，高价格和高利润SUV车型，抵消了其整体销量下滑的消极影响。

大众汽车集团上半年税前利润为95.57亿欧元，同比增长6.5%。6月30日汽车部门净流动资金为159.05亿欧元，同比下滑39.5%；净现金流增加22亿欧元至55.68亿欧元，同比增长66.4%。

大众汽车集团管理委员会成员、大众汽车CFO弗兰克·维特表示，“今年上半年，大众汽车集团在整体市场疲软的情况下表现很好。前六个月销售收入和利润的增长令人满意。我们也坚持大众汽车集团全年业绩预期。”

大众汽车集团二季度营业利润高达51.3亿欧元，相比去年同期增长近30%；但营业利润大幅增长主要是因为去年同期大众汽车集团未计入柴油排放造假问题的相关支出。

大众汽车集团将业绩增长归因于大众品牌利润更高的SUV车型，以及保时捷和斯柯达品牌销量增长。

7月25日，弗兰克·维特在电话会议上对记者表示，“去年，SUV车型销量占总销量比重的25%，现在这一占比是35%。到2020年，我们可能将再增加5%”。

尽管市场环境持续低迷，但大众汽车集团仍预计其2019年汽车交付量将略高于2018年的1080万辆，其面临的主要挑战将有不确定的经济环境、日益激烈的竞争、不稳定的汇率，以及更加严格的排放标准和车辆注册登记要求。

在财务业绩方面，大众汽车集团预计其集团销售收入、乘用车和商用车领域销售收入将同比增长5%。对于集团和乘用车领域扣除特殊项目前的营业利润，预计营业利润率在6.5%-7.5%之间；而商用车领域的营业利润率将在6.0%-7.0%之间。

相比其美国主要竞争对手来讲，大众的日子还算不错。

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