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M36T的测试实际上早已展开,不过初期一直是套着星途TXL加长车身外壳的骡车。最新的谍照已经曝光了量产版的车体轮廓和内饰,再加上专利申报图的曝光,已经能够比较清晰的还原这款新车。
八边形格栅的前脸设计颇为硬派,大量使用了镀铬和银色饰件,铭刻EXEED品牌字母的宽幅镀铬饰板覆盖发动机盖前部。配置多灯头式的全LED大灯,以及竖条式的LED前雾灯。侧面翼子板顶部也有铭刻EXEED字母的镀铬饰板延伸到A柱,整个车身比较平直、方正。不过量产版车型并没有使用专利申报图上的隐藏式车门拉手设计方案。
宽大的第三排舷窗和较长的后悬尺寸可以看出对第三排空间的看重,尾灯组是奇瑞和星途品牌最近都比较喜欢的连体式设计,内饰部分与星途LX的设计风格一脉相承,配置同款多功能方向盘,以及双12寸的液晶屏仪表和多媒体系统。同样保持一致的还有旋钮+大屏的空调系统控制面板,以及颇具原创性的短小拨杆式电子换挡系统。
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配置1.6TGDI+48V的动力系统,弱混系统的加入,可以大幅提升燃油经济性,也在一定程度上可以弥补1.6T动力的不足。另外据悉在2021年初,VX车型还将增配更加强劲的2.0TGDI动力。
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从早期测试底盘的骡车基于TXL进一步加长推测,星途VX的轴距可能将达到2850mm左右,车身长宽高大致在4950*1930*1760mm,比大五座的TXL在车身宽度和高度方面也都要明显更大,同时更是远远超出了奇瑞品牌的七座SUV瑞虎8。而同属奇瑞阵营的商用车体系捷途品牌,在下半年将会推出的捷途X95车型,其车身长宽高4875*1925*1745mm同样不及星途VX。
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星途VX推出后,其竞争对手自然瞄准了同等车身尺寸的长安CS95,还有我们刚刚披露的可能定名为荣威RX9的上汽IS31车型,以及同样还在路测之中的华晨V9车型。但从目前来看,自主品牌中大型SUV细分市场呈萎缩态势,而且也面临天花板效应,因此个体差异会非常明显,表现如何完全取决于自己的颜值,品质,以及营销能力。
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星途TX和TXL上市三个月实现销量5572辆,作为初创品牌来说算是勉强及格。接下来要做的就是丰富产品选择,提升品牌影响力,下半年上市LX就意在以更高的性价比提振销量。而明年推出的VX虽然不一定能够贡献更多销量,但对于品牌力的提升还是会有很大助益。
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