毛瑟的产品中不仅仅有武器 还有另类的家庭车

关于毛瑟，一百多年前成为世界上著名的枪械制造商，毛瑟步枪和盒子炮手枪在中国名气很大。但是，毛瑟公司生产的另类家庭车知道的人就很少了。 

上世纪20年代初期，得益于福特T型车汽车开始在美国家庭中普及。由于福特的高效率流水线生产在欧洲还没有实现，欧洲的轿车厂规模都不大且生产效率低下，一辆普通轿车的售价对于欧洲的平民来说是负担不起的。如何让普通百姓实现轿车梦，欧洲的厂商也是绞尽脑汁。

一次世界大战结束后，毛瑟公司的军械订单直线下滑，为了开拓新业务公司涉足机动车制造领域，设计一款普通家庭买得起的家庭车。常规的四轮轿车制造成本太高，另辟蹊径，以摩托车为基础设计出了一辆两轮汽车；毛瑟 Einspuauto。原型车于1920年首次亮相，1923年在毛瑟的奥伯多夫工厂开始批量生产。

这辆摩托车和轿车的混合体采用一台排量498毫升或510毫升的6马力发动机，三速变速箱，两个座位，还有车大灯、半封闭车舱以及一个车门。为了提升车辆的安全性，车身侧面有一对可以收放的平衡轮，摩托车把手换成了更像轿车的方向盘。

后期版配置更好些，有了手刹、后视镜、喇叭、风挡和可折叠的顶棚。

所有型号的毛瑟 Einspuauto的轴距均为2.2米，车身长度为3米，车宽1.2米。车重在300千克到320千克，最高车速每小时65公里。和同时期的普通汽车一样， 它只有后轮制动系统。

上图是法国报纸上刊登的一个毛瑟 Einspuauto产品广告，为了让法国消费者接受它，起了一个法国名字；Monotrace。它的起始售价为3000法郎，这个售价只是底盘，不含座椅和车壳。问世开始时毛瑟 Einspuauto引起了消费者的关注，经过最初的新鲜后，到20世纪20年代中期它的关注度就不行了，销量也不怎么样。被迫于1927年停产，总共售出了大概200辆。此后，毛瑟放弃了机动车制造业务，注意力集中在了自己的老本行上了。