潮流先锋，广本缤智“吸睛”没商量，广汽本田新缤智试驾评测

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新缤智售价12.78万元-17.68万元，换装了全新“地球梦”220Turbo发动机，百公里加速只有8.9秒。从此，1.8升车型不再生产。媒体们一致认为，紧凑型SUV的“销量收割机”又来啦！小编得赶紧试试。

系上安全带，按动点火开关，新缤智一如既往的宁静，谁能想到，这宁静下蕴藏的是台暴力机器？小编轻踩油门，动力瞬间相应，方向盘的指向性也是精准恰当，哪怕你只是个新手，也能瞬间感受到“人和车一”的驾驶快感，新缤智四轮仿佛长在心里。就像狙击手找到了把趁手的枪，指哪打哪！本田在驾驶性能的调校上就是老道。

实现精准驾驶的背后，是新缤智搭载的AHA敏捷操控系统和EPS电子助力转向系统，它可对4个轮胎分别轻微制动，使车辆转弯时更加精准，而这样的技术在同级车极其少见。

除此以外，本田在动力性和节油性能上找到了最佳平衡点。根据我们测试，新缤智在市区和高速综合工况下的百公里油耗是6.1升左右。

经常有女车主对小编说：“操控动力什么的，我都不懂！我就觉得它好看漂亮！”这就是女性思维和男性思维最大的不同。有范儿，有些与众不同，是很多女性车主乃至90后年轻购车者们的关键诉求。

新缤智没有让大家失望，因为是针对年轻的购车者，所以它增加了两种独特的车身颜色：电音紫和绽放橙，都是特别潮流的颜色，自此新缤智有6种车身颜色、5种内饰颜色可选，这样搭配组合下来，想找到内外一模一样的新缤智，还真不是件容易的事儿。

与此同时，新缤智在外观配置上也不低，比如羽翼式LED前大灯与光纤式LED尾灯，加上动感炫目的五灯珠雾灯，怎么看都是同级没有的越级配置。并且新缤智首次配备了17寸熏黑铝制轮毂以及进击式运动包围，在力量感与科技感方面很难找到短板。

后排纯平地板是谁最先使用的？中置邮箱、魔术座椅又是谁先用的？前风挡玻璃前移10公分后增加倾斜角度是谁用的？如果你和小编一样懂车，就知道答案了——本田。无论是小飞度，还是大冠道，只要真正坐过本田车的人，都会被其硕大的内部空间和设计折服。前风挡玻璃前移，可以给乘客提供更明亮宽敞的视觉感受，让压抑感荡然无存；后排纯平地板，让中间座的大人或孩童，一样能找到舒适坐姿；而魔术座椅可以符合不同场景下，车主对用车的诉求。

新缤智在这方面，将前辈们的优势发挥得淋漓尽致。为了让乘客没有头部压迫感，新缤智配备了立体式全景电动天窗，极大幅度的提升了车内采光面积与后排视野，从而营造更自由自在的驾乘氛围体验。拍摄了一天很累，小编将缤智的全景天窗打开，还真有开敞篷车的畅快感，听着音乐哼着歌，疲劳消失了大半。

至于车内空间，请看175公分的小编坐在新缤智后排，空间大的不像样儿，同级对手看了，真的能气的牙痒痒，三脚架我们干脆也不收了，将后排6:4分割式魔术座椅轻轻一拉即刻放平，把三脚架竖着扔进去。空间灵活了，我们就有了任性的理由。

此外，新缤智静音方面提升明显，除非将油门踩到底，否则新缤智一直都是安静的像个小姑娘。据悉，这是因为新缤智增加了防震材料和车辆脚垫下面的隔音层，才使得静音性再升一层。

“变道前要提前打转向灯！”“你为什么跨道行驶？”刚拿到驾照的“本本族”老妈，在小编开车时，总是伸着头目视前方，一副紧张的模样提醒着。要是你开上新缤智，恐怕这些问题都不会存在了。

新缤智搭载了升级的HondaSENSING安全超感系统，整套系统涵盖碰撞缓解制动系统、车道偏移抑制系统、主动巡航控制系统、车道保持辅助系统、交通标识智能识别等多项功能。小编有时喜欢找事儿，这么多系统咱测试下如何？

小编开车紧跟前车，前车紧急制动，咱故意拖后刹车时间，这时碰撞缓解制动系统立马介入工作开始刹车。这个功能对那些注意力不集中，又在车多人多的城市里行驶时，十分好用，而其他的系统我们也进行了逐个测试，灵敏度恰当好处，至少能分担驾驶疲劳度的20%以上。从此以后，老妈再也不用担心你开车不专心啦！

此外，新缤智还配备全新升级的AutoBrake Hold自动驻车系统，如遇短暂停车的情况，车主通过刹车踏板即可将车停住，在需要前进时只需踩下油门踏板即可解除制动力，操作十分便捷。

同时，新缤智通过EPB电子驻车制动系统、倒车影像、预警性ESS紧急刹车警示系统、HSA斜坡起步辅助系统及VSA车辆稳定性控制系统等多项辅助功能，让很多新手能以最快的速度，变成驾驶“老司机”，很适合女性和新驾驶员使用。