艺术与先锋科技相结合——广汽本田新缤智试驾
缤智这款车型一直以其合理的价位、良好的实用性以及出色的设计，吸引着大批消费者。在这个消费走向多元化的时代，消费者对于一台都市SUV的要求已经不仅仅局限于空间实用性、通过能力、驾驶或乘坐舒适性等传统要求。车辆外观是否符合大众审美，这台车采用了多少黑科技也成为了重点考核的因素。
时尚座驾中期改款，外观变化不大，但细节之处体现设计上的用心。
外观并不是新缤智的重点改进之处，虽然很大程度上保留了原有的设计，但作为一台为年轻人准备的时尚座驾，细节上做出的改变也为这台车增加了一定的新鲜感。环顾车身四周后不难发现，它的前脸变化较大，样式与海外版改款车型基本一致，看着还与混合动力版的奥德赛比较相似。在它的前脸上可以看到不少本田的最新设计元素，比如家族式飞翼中网格栅、羽翼式LED前大灯等等。当中最吸引我的就是羽翼式LED前大灯，设计前卫只是其中一个原因，而更为重要的是它的远光灯光源从现款的卤素升级成LED，点亮之后的视觉效果更加耀眼。为了迎合年轻用户对于造型上的要求，新缤智还将原有的单侧排气改成了双侧，提升运动感的同时，也满足了中国消费者讲究对称美的诉求。
此次新缤智在内饰上有五种方案供大家选择，除了颜色上的差异，也可选择不同材质，全皮质内饰、皮质+绒布内饰组合、全绒布内饰。而新的黑红皮质内饰方案不仅增加了质感和档次感，在色彩活跃度上也更加明显，尤为适合年轻人去选择。车内配置升级也是新缤智的重点，诸如包含ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、TSR交通标识智能识别的Honda SENSING以及Honda CONNECT智导互联系统等都可以在它的高配车型上找得到，而这些配置甚至有可能会出现在部分中配的车型上。
换装1.5T发动机，动力足够才是硬道理。
作为此次改款的一大重点，新缤智除了保留原有的1.5升自然吸气发动机外，新加入的1.5T发动机代替了现款的1.8升自然吸气发动机，最大功率177马力，峰值扭矩220牛·米，搭配上CVT变速箱，不仅换挡平顺，在1700—5500转的宽泛转速区间里，都能够输出最大扭矩。动力提升的同时，这台发动机也做到了百公里6.1升的超低油耗。实际试驾过程中，这台车在起步阶段并没有像传统日系车油门调校的十分敏感，即使是新手司机也能够掌控好油门的开合。当涡轮开始介入工作，宽泛的扭矩输出区间使得动力可以随叫随到，加速超车或是高速巡航都能够做到从容不迫。新缤智的制动脚感十分线性，踩多少就有多少，很容易掌控。新缤智在转向的设定上略有些沉，当连续大幅度转向的时候会觉得有一点费力，不过日常行驶还是很轻松的。这次经过悬架升级后的新缤智在舒适性方面有所提升，整体底盘表现出了不错的紧致感，在经过一些细微颠簸时，车内并不会有明显的感觉，而大角度过弯时悬架也能够提供足够强的支撑性，行驶质感十分稳健。
从改款的程度来看，新缤智的升级幅度已经十分接近一次全新换代。尤其是动力系统和底盘悬架的部分提升相当明显，再加上颜值和配置的提升，新缤智的诚意很足。作为一款主打年轻人的小型SUV，新缤智绝对不会让你感到失望。
