新传祺GA6：“爽点”和“痛点”并存
文 | 袁桂远
广汽传祺对于全新一代传祺GA6的重视，我强烈感受到了这一点。
这款新车未上市，我们已经接连收到传祺3次的邀请：以不同的方式，不同的角度，去解读、感受这家公司最新的作品。
营销上也展现了不同，比如上抖音。在7月4日-20日，以#秀出想象你超6#为主题的全新一代传祺GA6创意挑战赛，引发了抖音粉丝的极大参与热情，整体播放量累计已超过50亿次，并产生了58万条的参与视频，成为抖音超级挑战赛，汽车行业播放量的NO.1。
此前，我会有怀疑，一款B级车上抖音，对吗？这么年轻的玩法，适合吗？但后来想想，逻辑上也说得通，因为不仅是年轻人爱上抖音，全民都抖音了，再说80后90后这两代人，都是互联网的原住民，对于新潮的玩法，一点也不抗拒的。
再说，80后90后，其实也不算年轻了。因而，B级车上抖音，全新传祺GA6同步在抖音平台进行预售，逻辑上没有问题。
广汽传祺对全新传祺GA6重视可见一斑，这种程度可能要追溯到传祺SUV阵营的当家花旦GS4。
为什么广汽传祺对全新传祺GA6如此重视？我觉得有几方面的原因。
其一，过去几年广汽传祺的SUV阵营发展得很好，但因为过分倚重，轿车阵营没能跟上。当然，这也是战略选择问题。过去几年，SUV走势非常迅猛，资源向SUV靠拢也没有问题，但同时也导致了传祺轿车品牌印象要弱于SUV。
数据显示，今年上半年国内SUV市场累计销量429.2万辆，同比下降8.4%，单纯依靠SUV发展已经难以持续，当前各大头部自主品牌均走上了轿车与SUV“两轮驱动”的模式。
“两轮驱动”也是战略选择问题，而且轿车越来越重要了。君不见，东风日产一款轩逸就能占了这家公司销量的半壁江山。我认为，传祺要取得长足发展，“两轮驱动”必不可少。
其二，广汽集团有做强B级车的实力，以及做大的野心。凯美瑞、雅阁都是出自广汽和“两田”合作的结果。
通过和“两田”的长期合作，广汽在拿捏B级车的研发、设计甚至是营销，都是极大获利者。
因而，广汽传祺推出的全新传祺GA6喊出：与雅阁、凯美瑞组成了广汽集团B级车市场“一门三杰”也是有道理的。
当然，中国自主品牌B级别的现实很骨感，以2018年的头号种子长安睿骋CC、吉利博瑞为例，去年全年累积销售分别是2.9万辆和2.4万辆，也就是说最好月销不到2500辆。
今年上半年的情况，更加严峻。博瑞的月销量已经下降到1000辆左右，长安睿骋CC的表现也与博瑞类似，但同时期雅阁、凯美瑞等合资B级车的月销量接近2万辆。
如果全新传祺GA6能够成功冲击月销5000辆，我认为才算站稳脚跟，这是很大的挑战。
如果成功了，的确会改写中国自主品牌B级车长期低迷的格局，是值得铭记的一笔。
其三，全新传祺GA6师承凯美瑞、雅阁，品质感确实不错。我同事正在试驾，她对全新传祺GA6的评价很高，无论是全新内外造型，还是动力底盘，都给了高分评价。
在底盘与动力系统等硬件方面，全新传祺GA基于广汽全新G-CPMA高性能平台打造，底盘悬架各部件进行了全面升级。动力方面，搭载1.5T发动机+爱信6速手自一体变速器，最高功率为126kW，最大扭矩为265N·m。
我也看过实车，给我最大惊喜是它的内饰品质，高级感，科技感皆有。双12.3英寸超大连体屏，全新人性化交互体验，确实很爽。
搭载腾讯车联智慧系统、驾驶者超级专属ID、L2级自动驾驶辅助系统等，做到了与时代同步的智能化。这点很棒，比雅阁和凯美瑞都要好。
中国自主品牌在智能化、科技化，做得比合资品牌要先进。从商业攻守角度来看，如果中国品牌不这么做，很难生存。我认为，中国品牌打动消费者最主要的两个因素是，一个是价格，一个是科技配置。
当然整体品质必须还不错，这已经是基础性的竞争，不必过分阐述。
我工作室有一台传祺GS8，这台车，我们已经开了近3万公里，对于它的品质，我们不表示怀疑了。唯一觉得落后的，就是它的智能化不够，毕竟这是几年前的车型了。
在全新传祺GA6身上，我看到了传祺GS8“智能化不够”的问题已经彻底解决了。我也相信，传祺GS8升级换代时，这个问题肯定不存在了。
从各个方面来看，全新传祺GA6是具有实力的，也是集中了广汽最新的研究成果。因而，广汽传祺想为它奋力一搏，也是可以理解的。毕竟光靠SUV的时代已经过去了。
最后，我想谈谈全新传祺GA6的预售价，新车共有5款车型，预售价为11.68万元-16.98万元。
这个价格相对于雅阁、凯美瑞等合资B级车，当然有很大的优势。但和中国品牌相比的话，价格的优势也就不那么明显了。
广汽传祺其实有高举高打的传统，事实上在一些车型上也证明了这种策略是对的，最明显的是GS8。
考虑到用料和科技配置成本，11.68万元-16.98万元的预售价算比较亲民，主力车型价格大概在13-14万。
发布预售之后，一位传祺高管问我，这个价格怎么样？我回答，比较亲民，意料之中。
随后，我跟他探讨了一下。我认为冲着去买雅阁、天籁的消费者，可能很少会考虑中国品牌B级车，反而考虑A级合资车的，是很有可能“越级”转道购买中国品牌B级车的。
当然，相反，消费者本来计划升级购买自主B级车，也很有可能看上了A级合资车。
其实，如果要为全新传祺GA6设立合资对手的话，我觉得诸如卡罗拉、轩逸这一类A级合资车，才是最大的竞争对手。
品牌溢价能力较合资品牌低，是包括传祺在内的中国自主品牌的集体痛点。
目前全新传祺GA6的价格区间，正好和轩逸、卡罗拉等重叠。如何挖掘全新传祺GA6和它们之间存在的差异性优势，就变得重要。
目前11-18万这个价格区间，是大市场，也是竞争最激烈的，同时也是合资主战场。
全新传祺GA6要想在这个市场上，绞杀对手，占有一席之地并不是一件容易的事。比如如何说服计划购买轩逸的消费者，花几乎一样的钱购买一辆“越级”的全新传祺GA6。
这些也并不是不可能，反正我们工作室正在试驾的同事，说会认真考虑下，全新传祺GA6列入了她的购车名单中，当然那份名单也包括了刚上市不久的轩逸。
她最后会怎么选呢，回头，我采访下她。
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