不止共同研发eDrive：捷豹路虎或将使用宝马发动机：大腿抱稳了

今日（7月26日），《车壹圈》从相关渠道获悉，捷豹路虎或将和宝马在动力系统上进行更进一步的合作。据《车壹圈》了解到，在这项合作中马将向捷豹路虎供应包括直列四缸、直列六缸、V8在内的数款发动机。所以，在下一代路虎卫士和捷豹F-Type上等新车上，我们就很有可能感受到来自宝马的动力。

要了解路虎捷豹和宝马合作，我们还要把时间拨回一个月前。今年6月，宝马集团和捷豹路虎宣布联手，双方将在慕尼黑组建专家组，合作开发新一代eDrive电力驱动技术。而宝马的eDrive技术现在已经发展到了第四代，路虎捷豹则在五代到来之际迅速加入。这操作，来得早真的不如来得巧啊。

再说双方在发动机上的合作。目前《车壹圈》获取到的信息是，宝马将提供包括N63、S63在内的数款发动机给捷豹路虎，未来的路虎新一代卫士、捷豹F-Type等新车都将搭载上宝马的发动机。此外，宝马的柴油发动机及混动技术，也或将一并打包给捷豹路虎。如此一来，从燃油发动机到混动再到纯电动，捷豹路虎瞬间就完成了“大满贯”。

当然，宝马也肯定不是做慈善的。在自家发动机和动力技术与捷豹路虎共享后，宝马在未来的合作项目中就可降低研发投入，更多的研发资金就将由捷豹路虎来承担。而捷豹路虎在使用宝马发动机后，也省去了重新设计和开发新发动机及相关零部件的成本，就可把重心放在电气化发展上。而且在排放法规方面，在全球范围大量装机的宝马发动机也均得到了各大国家/地区的认可，所以这也让捷豹路虎减少了一笔不小的开支。

市场层面，在未来宝马发动机的加持下，捷豹路虎的整体销量也很有可能迎来新的转机。根据捷豹路虎公布的最新数据显示，2019年第一季度，其全球销量为15.9万辆，同比下滑8%。面对销量一直不振的情况，捷豹路虎把这个“锅”甩给了中国市场和产品换代上，但最根本的产品力或许才是其最核心的问题。而有了宝马所提供的发动机，捷豹路虎就能瞬间提高自身车型在发动机上的品质与名声。不论是借机大肆宣传一波还是实打实的提升产品整体实力，这对于捷豹路虎未来的销量都有着提升的作用。

在全国排名前十的《车壹圈》看来：近几年，各大车企之间的联手合作已成常态。而此次宝马与捷豹路虎从新能源领域的研发延伸到燃油发动机的合作，其更多的还是双方各取所需。宝马可以进一步提升发动机的产量，减少未来对eDrive技术的研发投入。而捷豹路虎则能凭借宝马发动机进一步提升产品的综合实力，有助于销量的回升。且路虎捷豹在未来也不用担心排放政策的影响，新能源技术的发展也有了更长远的规划。