亚洲龙销量不及凯美瑞的零头多 原因在哪？

亚洲龙作为一汽丰田今年推出的重磅车型，自上市至今，整体的市场表现一直比较稳定。从销量数据上可以看出来，自亚洲龙上市后，一汽丰田皇冠销量有所下跌。在近一年的时间里，皇冠的销量大多时候都保持在月销量两到三千之间。

在我看来，亚洲龙相比皇冠，确实不是一个级别的车型。购买皇冠的准客户，恐怕没有几个会去相中亚洲龙的。与亚洲龙直接形成竞争的车型，应该就是凯美瑞了。

为什么这样说？

在同级别、同价位车中，你如果想让一个购买迈腾或者帕萨特的大众粉去买一辆丰田的亚洲龙，可能性也几乎为零。因为在他们眼中，大众车就是高级、稳重。而你如果让准备购买雅阁的消费者来买亚洲龙，难度也很大，因为他看上的是雅阁的运动和操控。

这样一来，凯美瑞可能就成了亚洲龙唯一的竞品车型。

实际上在亚洲龙上市之初，我感觉亚洲龙的性价比要比凯美瑞高很多：从车身尺寸上来看，比凯美瑞大了一圈。2.5L的动力加上8速手自一体变速箱，还有20.88万的起售价，我以为它可以把凯美瑞按在地上摩擦。

直到现在，我才发现我错了。

在刚刚过去的6月份，亚洲龙的销量为3324辆，凯美瑞销量为15508辆。再来看看5月份，田亚洲能销量为3183辆，凯美瑞销量为14747辆。通过这两个月销量数据的对比，可以看到亚洲龙的销量还不及凯美瑞的零头多。

看似性价比很高的亚洲龙为啥卖不过凯美瑞？

首先从车辆历史来看，凯美瑞进入中国市场很早，且销量一直不错，市场保有量也大，有着很好的群众基础；其次从售价上来看，凯美瑞也更低。抛开2.0L自然吸气车型不说，售价为21.98万元的凯美瑞对比售价为20.88万元的亚洲龙来说，亚洲龙除了多一个悬架软硬调节之外，其他配置比凯美瑞差太多了。再加上自亚洲龙上市后，凯美瑞目前已经有了5000元左右的优惠。再来看看亚洲龙，据不少车主反馈，现在订车的话都需要加15000元的装饰，有可能还没有现车；最后在车辆的整体做工方面，凯美瑞也是要好于亚洲龙的。

所以以目前的情况来看，亚洲龙想要追上凯美瑞，还是存在很大的难度的。一个重要的原因：在我的印象中，广汽丰田的4S店在服务方面是要好于一汽丰田的，不知道大家有没有同感？

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