凯迪拉克ATS-L“抖动门”未解决 车主质问何时召回

      近日，专业的汽车质量投诉平台汽车门网收到凯迪拉克车主投诉，称其购买的凯迪拉克ATS-L，行驶13000公里左右，变速箱出现严重的拖挡抖动问题，4S店仅是更换变速箱油，不能保障更换后彻底解决问题，这种做法引起车主强烈不满。

      据车主秦女士介绍，2017年9月在常州凯尊汽车销售服务有限公司购买的2017款 28T 精英版ATS-L，行驶12000多公里时，就出现变速箱抖动问题。将车送到4S店后却查不出原因，车主无奈只能将爱车开走继续观察。当车辆又行驶1000多公里时，抖动问题变的更加严重，此时4S店给出的解决方案是更换变速箱油，但不能保障更换后能彻底解决问题。车主秦女士考虑到变速箱属于核心部件，而且维修后竟然还有复发可能，因此要求对变速箱进行延保，不过秦女士的要求遭到4S店拒绝。 

      实际上，据车主秦女士了解，凯迪拉克ATS-L变速箱问题并非个例，大量车主反馈变速箱异响、抖动问题，正常行驶到80码以上之后，车辆抖动非常的厉害，且换挡十分的困难，联系4S店处理，得到的回复基本上都是属于正常现象，联系厂商也是无任何回复。

      深度调查汽车门网发现，凯迪拉克ATS-L变速箱抖动问题由来已久，一直以来4S店都未给出彻底解决的方案，只能通过换变速箱油亦或更换变速箱等方式短暂解决。由于凯迪拉克ATS-L变速箱抖动问题车辆逐渐增多，在去年9月上海浦东的车展现场，众多凯迪拉克车主现场维权要求凯迪拉克召回变速箱缺陷车辆。舆论浪潮集中爆发，凯迪拉克官方却迟迟没有回应。

      纵观凯迪拉克近两个月的销量，性价比高、颜值高、优惠力度大等优势确实让凯迪拉克大卖，销量也持续攀升。甚至凯迪拉克6月份在华的销量达21211辆，同比去年增长51.5%，保持二线豪华品牌第一的位置。可如此操作实现短期销量目标看似可喜，但从长远角度来看，且不说以价换量绝非良计，其车辆经过长期使用，显露的质量缺陷对品牌的影响也是极大的。

      低价促销行为已经拉低了凯迪拉克豪华车的品牌形象，如今凯迪拉克ATS-L“抖动门”案例再次出现，厂商如果依旧采取回避的解决方式，凯迪拉克口碑将大打折扣。经过舆论发酵，问题车辆再次积累，可能会引起更大规模的维权活动，到时候凯迪拉克再想站稳脚跟，恐怕难上加难。