奥迪的王者归来！三块大屏向Q8看齐，配2050L后备箱+空气悬架

奥迪这半年来可谓是处于"水深火热"之中，旗下的两大主力车型A6L和Q5换代后，因"减配"一事影响较大，导致这两款车销量一直大幅下滑，同级的BBA月销量屡次破万，奥迪却只有喝汤的份，月销量破万都成困难，6月份奥迪Q5L加大了优惠力度，这才销量破万，超越了奔驰GLC和宝马X3，然而奥迪A6L依旧在沉睡，上半年销量相比E级和5系差一大截。而像奥迪A6L从标杆到如今月销难破万这种情况其实也并不是第一次发生，当年的奥迪Q7被视为王者，一度成为豪华中大型SUV标杆，影响力在奔驰GLE和X5之上，但如今的Q7不仅销量低，地位和影响力也大打折扣，所以针对奥迪Q5L以及A6L的现状，我不免替奥迪捏把汗。

不过今天的主角不是A6L和Q5L，而是奥迪Q7，这一代Q7于2015年换代，和A6L以及Q5L一样，都是换代后影响力大降，为了挽回Q7丢失的颜面，时隔4年迎来了中期改款的Q7，目前已经在海外亮相了，国内上市时间是9月中旬，从公布的新款Q7官图来看，中期改款的Q7外观内饰全面革新，甚至动力系统也有所改变，前后变化简直和换代一样，可见奥迪在Q7身上卯足了劲，争夺该细分市场王者地位势在必得！

改款的奥迪Q7前脸改变尤为直观，尽管和现款车型一样使用尺寸较大的六边形进气格栅，但所使用的镀铬饰条包边变得更窄也更细长，中网从横幅式饰条改换为了网格状饰条，间隙较大，和奥迪Q8的设计语言极为类似，两侧大灯也同样发生了改变，LED灯带由多颗小矩形灯源构成，并在末端具有鱼尾一般的造型，搭配上其中的两颗矩形灯源，营造出比宝马X5、奔驰GLE更加科幻的灯体。

车身侧面和现款车型保持较高的相似度，新车的车身尺寸达到5063/1970/1741mm，轴距达到了3001mm，比起现款而言，长度缩短，轴距不变，但增加了宽度和高度，使内部的乘坐空间更加舒适，并没有改变老款车型上的线条位置和样式，但对于车门下部的镀铬饰条进行更加凌厉的棱角处理，并将颜色改换为了枪灰色涂装，提高了整车的质感表现。

再来车尾，最吸睛的地方就是在尾灯下方所加入的左右贯穿式镀铬饰条了，平直细长的饰条搭配上扁平的灯带，使得车身的视觉宽度得到了近一步拉伸，灯腔内部的灯源和前大灯相似度较高，均为多段小矩形灯带构建出的鱼骨型，再往下则是同样呈现贯穿样式的蜂巢般长条状散热口，这种修饰方式在现款奥迪A4L上也出现过，搭配尾部扩散器和双边双出排气，对于运动氛围的营造有着不错的作用。

进入车内，新Q7同样使用更加年轻化的设计理念，全液晶的仪表盘、嵌入式的多媒体屏幕和大尺寸的触控屏幕构成奥迪全新的 "三屏"内饰，尽管没有老款车型上升降式多媒体屏幕的仪式感，可是全新的三块大屏幕毫无疑问能带来更加出色的科技感和前卫感，更别提还使用左右贯穿式出风口这种新颖的设计了，可以说新车内部的整体环境要比宝马X7、奔驰GLE更符合当下越来越时尚的审美观念。

用料则保持奥迪一贯的水准，较多的真皮材质加上菱形的纹理作为装饰，再搭配上大面积的亮黑色饰板，车内的档次感十足，尽管豪华气息不如奔驰GLE那么强，但比起宝马X5具有一定优势，前排座椅还具有肩托和腿托，支撑感非常不错，提供按摩功能，不过比较遗憾的是，第二排的中部座椅并不配备可调节头枕，地台的凸起幅度也较大，而第二排座椅比例放倒后，能为新车带来最大2050L的超大后备箱空间，此外还具有四区独立空调、B&O 3D音响系统、车内香氛系统等配置，高级感油然而生。

动力方面，从目前流露出的消息可知，新款Q7的汽油版以及插电混动版需要后期才推出，前期只提供柴油发动机，或许是出于严苛的排放政策考虑，增加两套柴油动力，这是现款Q7所不具备的，而这套柴油动力最大功率可达231马力，峰值扭矩也有500牛米，变速箱还是和现款一致，全系搭载8AT，至于汽油版是否依旧搭载现款的2.0T和3.0T还不确定，但可以肯定的是会匹配48V轻混，和奥迪A8一致，另外奥迪的Quattro四驱，空气悬架还是和现款一样，支持选装，宝马X5也是如此。

综合来看，这一代Q7从2015年问世到2019年，这四年来奥迪Q7经历了多番挫折，被市场冷落，甚至不被消费者看好等等，为了重整旗鼓，奥迪也在绞尽脑汁，把Q8身上的诸多配置下放到Q7身上，三块大屏和多项高端科技配置，另外外观也一改现款中庸的设计，大尺寸的横竖交叉中网仿佛是在向上一代Q7致敬，一下子找回了原先Q7的霸气感，与宝马X5的大尺寸双肾不分伯仲，9月份上市后，恐怕会对X5造成极大压力，奥迪的王者总算归来了！