买MPV还得是合资车，这几款汽车便宜又好开，比国产车靠谱太多
随着MPV车型在国内市场的逐渐热卖，各大厂商也开始针对MPV车型进行细分市场。原先家用紧凑级MPV市场的销量基本被大众途安所占据，而随着别克GL6等车型的问世，也让这一级别的竞争越发火热。
▎别克GL6
厂商指导价：14.49-16.69万
排量: 1.3T
变速箱: 自动
五年保值率: 暂无
油耗: 6.6L
别克GL6搭载的这台1.3T涡轮增压发动机在别克家族中首次亮相，排量更低的同时动力数据反而超越了1.4T发动机。因此作为别克今年的一款重点车型，GL6在20万元以内的MPV市场也是志在必得，其日后可能还将会推出5座款车型。
▎大众途安L
厂商指导价：14.58-23.08万
排量: 1.4T 1.6L 1.8T
变速箱: 手动/自动
五年保值率: 43.1%
油耗: 5.9-7L
在增加了1.6L车型之后，2018款途安L的入门售价下探至了14.58万元，足以吸引更多的目标用户。而作为该级别大哥级的存在，途安L原本就有着较大的优势，并且对日常家用的照顾作用也非常出色。
▎福特C-MAX
厂商指导价：21.38万
排量: 2.0L
变速箱: 暂无
五年保值率: 暂无
油耗: 暂无
插电式混合动力车型在这一级别可谓相当少见，这也成为了C-MAX的优势之一。此外，车辆隔音比一般汽油车安静得多，底盘也偏向欧洲车品质。售价方面，作为一款全进口车型，C-MAX的价格已经很有竞争力，并且还能获得新能源补贴。
▎本田杰德
厂商指导价：12.99-18.38万
排量: 1.5T 1.8L
变速箱: 自动
五年保值率: 51.9%
油耗: 6.3-7.1L
本田杰德的定位一直非常模糊，除了可以算是一辆家用紧凑级MPV外，它还可以是紧凑级两厢车或者是一辆旅行车。这样的全面性是它的优点，却也是弊端。模糊的定位让目的性较强的消费者对其并不感冒，并且6座版车型也并不实用。