近日,我们通过特斯拉官方渠道发布的2019年二季度财报获悉,特斯拉今年第二季度营收为63.5亿美元,高于去年同期的40亿美元;净亏损为4.08亿美元,相较于去年同期的7.18亿美元和上季度的7.02亿美元,第二季度亏损明显降低。
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其中,特斯拉经营性亏损 1.67 亿美元,GAAP 准则下净亏损 4.08 亿美元(包括 1.17 亿美元的结构性支出)。与此同时,特斯拉第二季度现金储备高达 50 亿美元,现金流 6.14 亿美元,储备金额达到了特斯拉历史最高水平。马斯克对于这一数字的评价是:“特斯拉已经非常接近自给自足了”。
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根据报告内容显示,2019年第二季度,特斯拉实现了创纪录的95,356辆特斯拉电动车交付量和创纪录的87,048辆特斯拉电动车产量,超过了之前2018年第四季度约91,000辆交付量和约86,600辆产量的季度纪录。
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特斯拉Model 3
在第二季度,Model 3的交付量达到了历来最高记录77,634辆,较上年同期的28578辆增长154%;交付量为77634辆,较上年同期的18449辆增长321%。Model 3不仅再次成为美国最畅销的高档车,销量超过了所有燃油车竞品的总和,而且在其他市场也获得了众多消费者的青睐。在欧洲,Model 3的销量正接近老牌高端竞争对手的水平。
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特斯拉Model S/X:
Model S和Model X产量为14517辆,较上年同期的24761辆下降41%;交付量为17722辆,较上年同期的22319辆下降21%。随着特斯拉继续优先减少库存(营运资金管理),其新车总库存水平已降至仅18天的销量(包括在途车辆和公司自有车辆),而美国汽车行业的典型库存水平约为70天的销量。
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特斯拉Model Y
与此同时,特斯拉也已在弗里蒙特工厂开启生产Model Y的准备工作。特斯拉称,由于Model 3和Model Y之间存在大部分零部件重叠,能够利用现有设备生产。特斯拉还表示,基于对SUV市场规模较大、平均售价较高的判断,预计Model Y比Model 3有更高的利润空间。
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嘿电总结
可以看到,虽然说第二季度特斯拉依旧亏损4.08亿美元,但是与去年同期以及今年第一季度相比,这个亏损幅度明显缩减。此外,特斯拉的储备金额还达到了其历史最高水平,所以总的来说,特斯拉正朝着盈利的方向快速前进着。