等女朋友化妆闲得慌？上哈弗F7x打王者荣耀！

轿跑SUV，一直都不是国人的菜。那为何自主品牌纷纷推出轿跑SUV，踏足这片荒芜之地呢？

SUV是国人的挚爱，这是无可否认的。大空间，完美契合国人的口味。霸气的外观，也让国人倍儿有面子。因此，成为中国汽车市场上最火的车型也是情理之中。然而，同为SUV，轿跑型SUV却无人问津。同样有大空间，甚至还拥有高颜值，但就是不能得到国人的认可，为什么？

满大街的SUV那大空间和霸气的外观都凸显出国人的消费习惯——实用性为主。所以，轿跑型SUV这一类看似“不实用”的产品就不会受到太大的关注。更何况，尽管轿跑型SUV的外形使其回头率爆表，却也不是每一个人都会欣赏的。

但，这都是前些年的消费情况，现在，思域秒天秒地秒空气，运动范的车型更受欢迎。轿跑SUV来的很是时候。

这次，车厘子试驾的哈弗F7x是最不修边幅的一款轿跑型SUV。相比起CS85 COUPE的蝴蝶式中网和吉利星越的线条勾勒出来的立体感，F7x是最随性的。

外形上，F7x没有运用很多突出的线条设计，更多的是通过曲面来营造出立体感和肌肉感。在视觉上，F7x是非常饱满的，像极了肌肉男。尤其是突出的前轮拱和后轮拱，极具肌肉感，动感十足。而敦厚的屁股，凸显出它轿跑的身份。

整体的设计上，F7x与F7的设计差别并不大。“繁星式”中网、恒星矩阵”LED光源、倒钩式设计的日间行车灯等等，与F7是同款。最大的不同就是哈弗F7x最引人注目的就是以最美天际线穹顶为设计灵感的溜背式车身，那韵味并不是传统的SUV所拥有的。

众所周知，一般的SUV大多不会太注重操控。天生的高重心，让SUV不敢奢望有很好的操控。毕竟，SUV更多的是载人出行。

但轿跑型SUV或许不一样。

这次试驾的F7x搭载的是第三代2.0GDIT高效发动机搭配7DCT变速箱，最大输出功率165kW，最大扭矩385N·m。这套动力总成与F7是一样的，但F7x上的体验有所不同。

2.0GDIT+7DCT动力总成，前段动力输出相当的猛。尤其是1、2挡的动力输出有点窜，有一点点大马力的风范，而后半段的输出就相对平顺些。搭配上运动化的底盘调教，F7x还是能给驾驶员不小的惊喜。

路感清晰，会让你有想激烈驾驶的欲望。然而激烈驾驶起来，车厘子大叔发现F7x的2.0GDIT发动机的动力输出深不见底，后半程动力依旧凶猛。在劈弯的时候，驾驶员会明显发现速度可以提升的很快，但车身动态就有些跟不上了。天生高重心，在劈弯的时候，侧倾会有些大，让驾驶员心生畏惧。总体而言，F7x是偏向运动化的，底盘有韧性，无奈动力太猛，有些hold不住而已。

但这样的表现，也足以让F7x叫板许多城市型SUV了。

智能化时代，汽车也开始进军智能车机领域。

语音识别控制已经见怪不怪，用户更多的是想要看到新的体验。现在的用户是年轻的消费者群体，追求最新的科技是常有的事。

哈弗F7x搭载哈弗最新一代智能网联系统，支持智能语音、智能互联、智能导航智能娱乐等几乎涵盖一切生活需求的功能。它的智能语音交互系统不仅具备高达97%的识别率，还支持识别20多种口音和地方方言。车厘子大叔的河南同事多番考验F7x智能车机的识别率，车厘子大叔是一脸懵逼，但智能车机却第一时间给出了回应，真的是快很准。

此外，哈弗F7x的车机是基于安卓开发打造的，所以，允许你拥有一些奇奇怪怪的想法。

“进攻是最好的防守！”“草丛后面有人！”“八倍镜要不要”。。。。。

新一代智能网联系统的F7x人工智能科技水平早已走在同级前列，除了智慧语音交互系统能够实现接打电话、导航、多媒体控制等多种操作外，强大的手机互联系统则具备更加开放的兼容性，能够支持几乎所有主流手机的不同系统，车机互联反应及时，操作顺畅。

这一项功能无疑是各大男性同胞的福音。等女朋友化妆闲的慌？上F7x打王者荣耀。

F7x看似运动属性满满，但从各方面的体验来说，车厘子大叔觉得它更像是一个时尚产品。外形是与众不同的，内饰设计也是略有新意。其次，智能网联车机系统也让用户体验到不一样的乐趣。这些奇特的体验都让F7x走在时代的前端，或许会成为消费者追逐的方向。