“V6+7座”！这4台合资旗舰SUV面子不输40万豪车！

随着国家政策对汽车排量越来越严格的管控和人们环保意识的逐步提高，搭载中小排量发动机的车型在市场上扮演着越来越主流的角色。不过，对于那些定位及售价更高的车型而言，排量往往代表了“尊严”，没有一台动力强劲、输出平顺的V6发动机加持，又如何能突出其更高的地位呢？

当然，不一定是要豪华品牌才能有此特殊享受，目前这几个主流普通品牌中，它们旗下的旗舰SUV就都搭载了V6发动机，事不宜迟，马上看看都有哪些车型！

注* 以下数据均只说明V6车型情况

砖叔点评：汉兰达这款型号为2GR-FE V6的发动机曾获得“沃德”全球十佳发动机之一的荣誉，其最大功率273马力，最大扭矩337牛·米，从声誉和数据来看，就足以佐证该款发动机的强大。而具体安放在汉兰达身上之后，整体表现也让人印象深刻，动力充沛而且输出平顺，让汉兰达舒适性更加突出。然而汉兰达尽管上市已经好几年时间，但目前不少4S店仍在加价销售中，这种行为让不少目标消费者都颇为失望。

砖叔点评：正是由于汉兰达一直在加价销售，加上锐界自身整体实力不俗，锐界是一直稳居7座合资中型SUV销量榜前列，并且和汉兰达一样，锐界同样拥有具备V6发动机车型。2.7T V6发动机不论加速体验还是普通巡航，都让人信服，最大功率329马力，最大扭矩475牛·米，数据上看足够霸道。不过锐界V6车型整体售价偏高，所以主力销售车型还是以2.0T的为主。

砖叔点评：进口现代车型格越实际上就是外国版的胜达，不过与国内胜达不同的是，外国版本具备V6发动机车型。格越身上的3.0L V6发动机最大功率264马力，最大扭矩306牛·米，虽然从排量和参数上看不及上面介绍的两款，但平顺性依然足以保证，而且尽管其为进口车型，但整体售价并不算高。只是韩系车目前在中国受冷，相信选购这款格越的消费者并不占多数。

砖叔点评：和上面介绍的三款车型有所不同，途昂定位为中大型SUV，尺寸方面比它们还要大一圈，当然，售价也更高。作为上汽大众旗舰SUV，途昂在实力上自然不可忽视，2.5T V6发动机最大功率299马力，最大扭矩500牛·米，看起来排量并不大，但配合7挡双离合变速箱，加速体验并不差，同时也能保证足够的平顺性。而且，该款发动机在燃油经济性方面也比较突出，拉动这样一款中大型SUV，同为工信部综合油耗，途昂竟然比汉兰达和锐界都要更低一些。