崔老板你好鸭!
八代思域买!小编我也是开八代思域的,不过咱们这圈子都不叫八代思域的,都必须得叫代号(FA1),不然要发红包的哈哈哈。
FA1是东风本田国产的第一代思域,在我看来,NA时代的思域,FA1是做得最均衡的一代了。当然,这个评价是出于我个人,仅代表我个人的观点啦。无论是空间、重心布局、技术、动力水平还是油耗等方面,11年后放在今天仍然不过时。
作为车主,我很乐意分享几个点,首先这个车的重心布局相当极端,引擎偏向于中后置的安装方式,几乎缩在防火墙里面了,因此当我换了竞技方向盘和赛用座椅的时候,我可以坐到了B柱的位置,整个重心布局很容易就做到了赛车化的设定,加上前麦弗逊、后双横臂式悬挂结构,底盘方面的改装件很丰富,可实现个性化设定的天花板,可以说没有天花板。仅仅底盘这部分,基本上你投个二三十万进去都没问题。所以玩操控,这个车是相当好的,看南方那么多赛车场,八代思域/思铭还长期活跃在赛场,你就知道必有其因了。
还有另一个有趣的则是它的技术了,例如它所搭载的R18A发动机,VTEC是从1500-3500rpm的区间开启的,过了就没有了,完全就是一个省油的设定,我现在几乎全车竞技化改装的情况下,都能做个百公里综合8个油,跑高速试过7个油,我相信原厂车可以做到更低,这个油耗水平在今天对比那些国产涡轮车,完全不逊色。
另外,当你紧急刹停的时候,车子会自动双闪,并且车门自动解锁,以防发生紧急情况便于逃生。虽然都是一些小功能,但在日常使用中相当讨好人,放在11年后的今天,很多家用车都依然不具备这样的技术,因此我还是较为推荐这款车型的。
如果崔老板能够止得住手,玩原装车的话,那么低故障率、低油耗和皮实耐用的特点,也完全可以充当你生活上的伙伴角色。
当然了,关于这款车还可以讲的点还相当多,如果大家都想知道更多的话,我可以专门出一篇文章跟大家分享哦。