新能源车路上突然断电9次！车主：险些送命

“我和老伴的老命差点就葬在这车上了！”

“我儿子说，这不叫车，这叫假冒伪劣产品！”

“它就是质量问题，我坚决要退车！”

到底发生了什么？让这位车主反映如此之大？

近日网络上报道，市民玄大爷去年购买的一辆众泰新能源汽车，在驾驶时突然断电9次，失去动力。在车来车往的马路上，车辆突然失去动力，十分危险。故障后玄大爷对车辆进行了维修，但问题依旧没有解决。

车子因为什么而中途断电呢？

汽车4S店负责人表示：行驶中失去动力，动力电池高压断电，后面一个插头接触不良，有质量问题。

事后怎么解决？

玄大爷坚决要求退车，4S店售后负责人表示：玄大爷的车未达到退车换车标准，考虑到个人因素，退车可能会有车辆折旧费的问题，具体还需要厂家与玄大爷协商。

东风新能源车断电刹车失灵

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新能源车高速亏电被货车追尾

根据不完全统计，目前中国电动汽车制造商已达487家，其中具备有资质的寥寥无几。自2016年3月启动新能源汽车生产资质审批以来，获得发改委颁发的新能源汽车生产资质或者经过发改委核准的企业共有15家，即便加上此前具备资质的少数企业，大多数新能源汽车企业都是处于边生产、边申请资质的状态。由此导致新能源汽车行业相关配套的产品、服务和体验都不够理想。

我们的电池企业，无论是产品质量、经济规模、盈利能力、研发队伍、研发能力、研发体系，和实力强大的国外企业相差甚远。我国的新能源车大多数采用锂电池，选择的是与美国相同的磷酸铁锂路线，但锂电池技术整体水平仍落后于美国、日本。例如日本电池平均能量密度要高出中国平均水平的30%-40%，充电次数也能达到中国的几倍。

部分小型”杂牌军“车企盲目追求低成本，生产过程中粗制滥造，偷工减料。