当WEY遇上奔驰，“中国豪华” 交出了一份怎样的答卷？

近几年来，中国汽车品牌陆续打出“豪华牌”，以谋求打破局限，寻找自身更大的潜在实力。只不过，一个豪华品牌的树立，绝不是单方面的靠产品力、定价、服务能实现的。更重要的是，在绝大部分消费者眼中，中国豪华品牌和国外豪华品牌是存在差距的。

其实，针对这个问题，大咖也曾问过身边的朋友，包括合资豪华品牌的车主：中国豪华品牌和合资豪华品牌的差距真的很大吗？朋友们几乎很“默契地”一边倒回复道：那是必须的大！然而，在中国最美公路G318上驾驶着WEY VV7，“想当然”变成了一场大型“真香现场”。

当一个品牌面向豪华，产品本身就已经不是以“耐用”“经济实惠”等要素作为噱头吸引用户。当“智能”一词开始贯穿整个汽车市场，在智能时代的催生下，技术升级成为提升品牌豪华度的首要因素。前段时间，中国豪华SUV领导者WEY品牌携手数十位资深汽车媒体人及豪华车车主，驾驶WEY VV7踏上中国最美的公路G318，共同探索中国消费者心目中真正的豪华SUV新标准。

“一条路、一台车”，在G318体验之旅中，以豪华SUV动态体验为调研触点，从各种场景下感受WEY VV7带来的豪华驾驭体验。不过，当产品上升到豪华层面，能够拿出更多的差异化价值，才是满足当下消费升级需求的豪华“新格调”。

在各种复杂路况下，车主无需耗费过多精力去做到“眼观六路”，依靠TJA交通拥堵系统、TSR交通限速标识系统带来的安全与便利；ICA智能巡航系统、LCK车道居中保持系统带来的驾驶便捷，给车主营造豪华舒适享受，当然了，多达22项智能驾驶辅助功能，全方位的为车主安全考虑周到，让每一次出行都能够从容应对。

在经过不同路况、不同场景下带来的豪华驾驭体验下，让豪华车车主全面感受“中国智造”带来的安全保障与智慧便捷，并接纳他们最真实、最具指向意义的意见与建议，也是WEY品牌向豪华更进一步的必要前提。

除了要广纳真实意见，也要具备前瞻思维。WEY品牌首次采用了智能像素大灯技术，也是全球首家普及的车企，这项技术此前仅在奔驰-迈巴赫上做过功能展示，并未落实搭载。另外，在4月24日，WEY品牌正式携手中国航天，是汽车界首家成为中国航天事业的合作伙伴，也是国家级火箭首次由品牌联合命名。种种前瞻性技术和成果，不仅是中国豪华SUV迫切需求的本领，更是为“后来者”树立标杆。

致力于探索中国汽车品牌的豪华“向上”之路的WEY品牌，早在“G318用户体验之旅”开启之前，就已经完成了消费者和媒体专场两个阶段的升级调研活动。

以豪华中型SUV——奔驰GLC作为标杆车型，把专业媒体的前瞻性诉求作为豪华进行的参考方向，从调研反馈中寻找不同人群眼中的WEY品牌和豪华汽车品牌标杆的差异。

为此，WEY选择将奔驰GLC请进门，以包容的心态汲取意见，在探索品牌豪华向上的道路上创想新思路。回顾过往，成立两年多以来的WEY，便已斩获27万消费者的青睐，旗下车型均取得不错销量，放眼国内市场，WEY算得上是表现最成功的中国豪华SUV品牌。此次对标杆的致敬，也会进一步巩固WEY的“品牌向上”理念，对未来的发展给予更大的帮助。

秉着这一的理念，迈入了全新阶段的WEY，也需要在新的起点上寻求突破。因此，选择与合资豪华SUV同台对垒，广纳消费者的意见，从反馈中寻找二者的差异。这种“从消费者中来，到消费者中去”的方式在大咖看来，更能体现WEY品牌的果敢与自信，也是作为中国豪华SUV领导者的一种自我“豪华标定”。

除此之外，在“致敬标杆”的第二阶段——媒体场景化调研中，通过静态品鉴和动态试驾体验，征集数家专业媒体前瞻性的意见和建议，从而让自家产品在深化技术研发、强化智能战略以及提升产品体验等多维度方向，并最终落实到消费者对豪华SUV的需求。这是从专业化提议中进行的“自我查补”。

从用户、媒体调研，再到G318体验之旅，三个阶段的“WEY式调研”无一不是表露出作为中国豪华SUV领导者呈现的“品牌向上”决心。而这种决心加上付诸于实践的行动，给专业汽车媒体人、豪华车用户提供切实感知的“中式豪华”，是WEY品牌“造标签、立口碑”的关键一步。