皮卡解禁，刘一试驾长城风骏7柴油版，这种皮卡你喜欢吗？
上周呢长城风骏7柴油版登录济南，而上个月，长城风骏7汽油版也是率先在济南上市。之所以都选择在济南上市，主要是因为济南成为全国第一个全面解禁皮卡的省会，也为推动皮卡解禁做出了表率。
长城皮卡质量我们就不多说，长城主要靠的就是皮卡发家，并且也是目前第一家，也是唯一一家汽油、柴油同时达到国六排放标准的厂家。
此次活动，我们试驾路线为大明湖——趵突泉——泉城广场——贵和购物广场。
之前我们评测过长城风骏7汽油版，强大的输出动力，强悍的越野能力，也得到了好多车友的认可，此次又试驾长城风骏7柴油版，有什么感受呢，来和大家分享一下。
首先外观，跟长城风骏7汽油版是一模一样，不过在货箱外沿，增加了带有挂钩的铁管，用于拉货物时，搭绳用的，实用性更强。
内饰也跟长城风骏7汽油版一模一样，不过这次我们开的是四驱版本，所以能够看到档把后方有一个切换驱动模式的旋钮，这种设计要比一个按键设计更显档次。
试驾体验，整个车的乘坐舒适度还有操控性都跟长城风骏7汽油版相同。所以不过多介绍，想了解的朋友可以看一下我们之前一期的长城风骏7的车评视频，里面有详细的介绍。
在这儿就重点说一下动力，长城风骏7柴油版搭载的是2.0T柴油发动机，最大功率为156kW，最大扭矩为345N/m。相比汽油版，功率变小，但是扭矩却提升了不少。换句话说，柴油版的车型要比汽油版的车型动力更强劲！
长城风骏7柴油版的体验感就要比汽油版的差一些，当然只是相对来说。首先车在怠速工况下，车辆抖动非常小，可以说厂家在抑制抖动方面下足了功夫，并且车内的静音性也非常好，这一点不得不说，长城风骏7做的十分不错，尤其还建立在价格亲民的基础上，实在难得。
当在换挡时，就能感受出柴油车版与汽油版的差别了，首先长城风骏7汽油版在换挡时，动力能够随时跟进，驾驶起来跟普通的SUV是一个样子。但是长城风骏7柴油版如果是按照汽油版的驾驶方式换挡，就会出现动力缺失，比如同样是在发动机达到2000r/m换挡，汽油版就很平顺，但是柴油版就会出现动力跟不上的情况，所以在换挡时机上，柴油版要拖后一些，让发动机转速更高一些。再换挡的同时，油门要跟进的更大一些，从而让发动机一直保持强大的动力。当然，习惯了开汽油车，对于开柴油车，就需要适应一番。不过长城风骏7柴油版更省油，毕竟柴油比汽油价格低。
随着全国皮卡解禁政策的开放，相信未来，皮卡将是下一个汽车风向口。长城皮卡凭借自身可靠的品质，销量会更上一层楼@！
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