试新款VV6，给你一个选择它的理由！

如果有那么一台SUV销量表现不是那么优秀（6月4691台、上半年28248台），但配置却奇高，你会不会选？

前两天，我在长城汽车总部体验了新款WEY VV6车型，我找到了理由...每一个品牌都需要技术高地，它不一定是走量车型，但它绝对是引领者。

我在徐水长城汽车试验场内体验了VV6搭载的单车道智能驾驶辅助系统（官方定义为L2+级智能驾驶辅助系统），它已具备在测试道路上双手脱离方向盘后车辆仍可沿车道行进的能力。

我的经验判断是，WEY单车道智能驾驶辅助系统基本已追平全球领先的凯迪拉克Super Cruise（超级巡航）功能，后者是公认的L3级自动驾驶辅助系统。

注：单车道智能驾驶辅助系统有几项注意事项

一、这是驾驶辅助系统，不是自动驾驶，请勿错误理解使用；

二、目前国内法规不允许在开发道路上使用双手脱离方向盘操作，因此VV6量产车预计会关闭相关功能应用（硬件已OK，等待法规跟进）；

三、该功能目前仅支持单车道内适用，不具备变道功能；

四、单车道智能驾驶辅助系统虽已实现双手脱离方向盘，但它本质上仍是驾驶辅助系统，仍需驾驶员保持注意力集中，驾驶员监控系统会扫描识别驾驶者面部信息，从而识别驾驶员状态。如系统识别驾驶员处于疲劳状态，系统会通过报警提醒驾驶员直至刹停（车道内）；

此外，VV6国内首搭ELK紧急车道保持系统，它能辅助纠正车辆在驾驶者无意识状态下发生偏离车道的问题（60 -140km/h时速）。

ELK功能通过摄像头和雷达对车道线、车道边缘、对向来车和后向来车进行检测，当驾驶员无意识偏离车道时，会提供方向盘转向控制；若纠偏失败，系统会触发报警以提醒驾驶员校正方向。

同级领先的全自动泊车功能，倒车（垂直+平行）时系统会接管所有的驾驶操作，自动完成转向、换挡、制动、加（减）速等，无需干预。

WEY是长城旗下的高端豪华子品牌，所以它在用料方面很猛，把能装配的好东西都放在了车子上。

真皮座椅材质取自牧场圈养小黄牛，采用德国BADER的Nappa工艺，前排座椅提供加热+通风功能。夏天天气热，穿热裤的妹子需要通风这个功能，开车的你也需要通通风...

联手哈曼旗下Infinity品牌开发的12扬声器（手动点赞，音质很棒）；

内置讯飞飞鱼2.0智能语音识别的12.3寸中控大屏（9寸升级为12.3寸）；

WPC无线充电QI标准15W快充；

全景天窗（方便看星星，研究夜光羽毛球）。

新款VV6车型升级了2.0T E20CB发动机，最大功率167kW，峰值扭矩387N·m/1800rpm-，全面满足国六排放。

E20CB发动机技术：电控双流道涡轮增压（双涡管+电控泄压阀）、热管理模块、集成式缸盖排气歧管、350bar缸内直喷...

与之匹配的是升级后的7速湿式双离合变速箱，综合效率由94.4 1%提升至95. 6%。

动力总结：低速平顺性OK，中段加速有滞后，跑高速带劲。

油耗方面：小熊油耗车主众测数据显示，GW4C20NT（2188位）发动机（197马力）车型为10.72L/100km，GW4C20B（50位）发动机（224马力）车型为12.05L/100km。

如果我说这个油耗低，估计有人喷我说瞎话；如果我说这个油耗高，估计有人喷我黑国产；所以我说这个油耗基本是一台2.0T发动机相对合理的油耗水平。

小熊油耗数据：8AR-FTS汉兰达（220马力），4451位车友数据为10.92L/100km。

宝马斥巨资开发的i8和i3两款电气化车型，现已确定不会有继任者，我想大家绝对不会否定这两款车的历史地位。

因此不管你接受不接受，WEY就在那里，一直扮演品牌技术领导者的角色。