累计产量700万 广汽本田开始新征途 | 侃车·战略

而这第七个100万，更是车市下行的严峻市场考验中获得，2019年上半年，国内乘用车累计销量为995.4万辆，对比去年同期下降100余万辆，下降幅度达9.3%。而广汽本田逆流而上，上半年终端累计销量为380,605辆，同比增长12.7%。这是“少投入、快产出、滚动发展”的“广本模式”的胜利，在广汽本田成立21年里，成长的速度越来越快。

广汽本田以“与世界同步”的标准起步，品质管控上扎实而有力。在广本成立之初就坚持引进本田汽车公司最先进的车型，实现“起步，就与世界同步”，在广本成立之后的第一款车型便是当时最新的第六代雅阁，一经上市就取得了开门红。

在最近的2019年度第二批C-NCAP评价车型结果显示，广汽本田第十代雅阁荣获C-NCAP五星安全评价，再次树立起十代雅阁中高级轿车安全标杆，雅阁也不止一次获得C-NCAP五星安全评价，2008年第八代雅阁获得五星评价，2014年第九代雅阁也获得过五星评价。曾经，雅阁就是“广本”的代名词。

21年过去了，想要在剧变的中国车市中生存，在近年车市下行中逆势上扬，广汽本田依靠的不仅仅是一款“明星车型”，除了旗舰车型十代雅阁连续三季度位列中高级轿车销量冠军，还有飞度成为年轻懂车人群玩车选择NO.1，奥德赛常年傲居家用MPV王者之外，冠道稳居中高级SUV价值榜前列，缤智和凌派常年稳守“万辆俱乐部”，Acura（讴歌）品牌成为豪华车市场中坚力量，广汽本田已打造出“款款精品”的产品体系。这个“超越期待”的产品体系背后，是广汽本田坚持垂直换代的理念：不为眼前短暂利益，损伤产品品牌。

正如正在行进中的车子，只有减档，才能加速，没有盲目扩张，灵活高效的管理体制助力广汽本田实现从0到700万产量的稳步发展，建立起三大工厂和一个发动机工厂，稳扎稳打的广汽本田产能利用率连续5年突破100%，2017年和2018年产能利用率突破110%和120%，产品长期处在一种“供不应求”的状态。

正如广汽本田执行副总经理郑衡所言，“无论外部环境如何，广汽本田始终保持应有节奏，一方面保持高度的市场敏锐度，另一方面有策略地进行全体系激活，稳扎稳打维持更高的发展质量。广汽本田不仅要成为‘顾客喜爱并主动选择的品牌’，更要成为‘能够陪伴顾客一辈子的品牌’”。

从广汽本田起步时就提出了客户至上的理念：建成国内首个4S店，理念落地，2019年上半年广汽本田服务客户数提升8%，客户满意度提升3%，服务水平的提升赢得广泛认可，广汽本田就此完成渠道层面的进化。除了让消费者第一印象就产生好感度，再到广本提供过硬服务，还有最重要的是给予消费者的超值回报，凭借对品质的执着，2019年的“中国汽车保值率研究报告”中，雅阁、奥德赛以及飞度分获细分榜单第一名，缤智获得细分榜单第二名。长期以来，广汽本田二手车保值率一直居行业之首。

广汽本田的品牌slogan是“让梦想走得更远”，从“为顾客创造价值”到“与顾客共创价值”的品牌沟通战略转变，让广汽本田品牌影响力持续提升。

在技术赋能上，除了在小排量涡轮增压上实现同级领先，广汽本田在雅阁上导入Honda i-MMD双电机混合动力系统，推出雅阁锐·混动，在2019年4月底，广汽本田继续进发，以“MPV+i-MMD”的创新组合推出合资品牌首款油电混动MPV奥德赛锐·混动，在家用MPV市场继续扮演引领者的角色。

从雅阁起步，到奥德赛开创家用MPV市场，飞度、凌派和缤智、冠道等实现各细分市场占领，以及高端品牌Acura（讴歌）实现品牌提升、理念品牌电动车的完善；从仅有一套动力系统到拥有“全擎动力”，技术不断激发广汽本田创造真正符合甚至“超越用户期待”、带给用户“技术惊喜”的产品。