“广本章法”发力 广汽本田累计产量达700万
出品｜汽车天涯
2019年7月，广汽本田增城第二工厂内，一辆极光蓝的第十代雅阁锐·混动驶下生产线，标志着广汽本田累计产量达成700万辆。
广汽本田成为广汽集团旗下首家累计产量达700万辆的企业。
第十代雅阁锐﹒混动驶下生产线
“少投入、快产出、滚动发展”的“广本模式”，曾助力广汽本田迅速跻身国内汽车企业第一梯队，并在21年里不断进化，从第一个100万产量达成需用时8年，到第二个100万产量达成用时3年，一路提速到如今第七个100万产量用时16个月。700万辆产量达成，不仅是广汽本田21年发展的收获总结，更意味着身为“梦想同行者”的广汽本田，已凭借“品牌向上、技术赋能、体系进化”的“广本章法”，进入全新高质量发展阶段。
这一全新发展阶段，并不只是企业产量数据和规模的“变化”，背后是广汽本田经营理念更加成熟和理性的“进化”。
广汽本田累计产量达700万辆
21年前，中国华南经济要地，广汽本田作为国内汽车合资企业排头兵进入中国汽车市场舞台。“少投入、快产出、滚动发展”的广本模式，是广汽本田发展初期最佳的指导思想，让广汽本田迅速占领下企业根据地，并从细分市场开拓者，化身多个行业“第一”创造者。
随着中国汽车市场风云变幻，中国汽车企业进入大浪淘沙的“价值竞争阶段”。广汽本田认为，唯有更高含金量的发展质量，才能激发企业的可持续进发。广汽本田适时而动，用一套更有策略性、讲究主动性的“广本章法”，维系自身持续而稳定的高质量发展，并在2019年迎来更高含金量的700万产量。
“广本章法”以品牌向上、技术赋能、体系进化为内容，将广汽本田讲究发展质量的“经营哲学”体现得更透彻，最终化成广汽本田向前高质量行进的发展“方向盘”、驱动“引擎”、和支撑“底盘”。
从刚开始关注发展速度，到后期注重品牌锻造，广汽本田700万基盘首先验证的，是“品牌向上”的阶段性成果。
广汽本田的“品牌向上”之路，以“与世界同步”起步，到“感世界而动”，逐步走向如今更注重情感沟通的“让梦走得更远”，沟通方式更加精准，也更加有效。这也让品牌魅力化身为广汽本田发展的“方向盘”，为广汽本田的发展指引方向。
目前，广汽本田的“品牌向上”之路已取得初步成果——产品品牌从多样化到鲜明化，企业品牌影响力和感染力同步提升。
广汽本田全新企业形象片发布
1998年，广汽本田仅有一款雅阁，到2016年，以Acura（讴歌）品牌导入为标志，广汽本田正式开启Honda、理念、Acura（讴歌）三品牌运营的全新阶段。从只有一款车型到超过十款车型，广汽本田产品品牌走向多样化。
和不断增加的产品矩阵一起丰富的，还有每款产品日益鲜明的品牌形象。
旗舰中高级轿车雅阁凭借“美学ELEGANT、运动SPORTY、科技TECHNOLOGY”三大标签成为都市年轻人群新宠，旗舰SUV冠道以“技术豪华”和“大五座”设计树立中大型SUV市场价值新标杆，奥德赛借助各项“本田黑科技”化身辣爸高端座驾，“平民超跑GK5”飞度圈粉无数懂车玩家。广汽本田旗下各车型已经凭借鲜明的产品形象，不断扩大“朋友圈”，拥有与日俱增的个性而活跃的粉丝群体。
中国车市进入激烈挑战时代，企业品牌日益凸显重要性。但始终与时代同频共振的广汽本田，早已提前布局未来，2016年发布全新品牌口号“让梦走得更远”后，便以全新品牌形象与新消费层沟通，实现从“产品创新”到“情感表达”，“被动感知”到“主动出击”，“为顾客创造价值”到“与顾客共创价值”的品牌沟通战略转变。
品牌战略的转变，让广汽本田品牌影响力持续提升。第三方机构发布的 2019年中国新车购买意向结果显示，在包括所有豪华品牌在内的主流汽车品牌中，广汽本田位列第5，较2018年上升4位，位居日系品牌第一。
其中，广汽本田在值得信赖、经销商服务、质量可靠等认知上远高于行业总体水平，“广汽本田”四个字俨然已经成为了高品质和好口碑的代名词。
广汽本田品牌影响力提升，直接体现在产品销量结构更高端上。2019年上半年，广汽本田旗下车型持续热销，高派生车型占比持续提升。旗舰中高级轿车第十代雅阁上市短短一年获得20万车主，连续三季度获得中高级轿车市场销量冠军。旗舰中大型SUV冠道，保持销量稳中有升，三年突破20万辆，其中，高派生车型（370TURBO）上半年销量更占冠道品牌整体销量的38.6%。
影响力提升，感染力同样深化。身为“梦想同行者”，这21年来广汽本田始终注重用实际行动诠释自身梦想，积极投身于环保、安全等领域，开展了一系列具有广泛影响力和高参与度的公益品牌活动，从历经十二年的“安全中国行”，再到联合国内外权威机构、面向儿童开展的道路交通安全活动，广汽本田用行动为“零事故的交通社会”梦想持续注入正能量。
在环保领域，内蒙古植树造林工程进入了第三期造林计划，自2008年至今，广汽本田联合Honda在华关联企业，已在内蒙古兴和县植树超15,900亩，以实际行动显著改善了当地的生态环境。此外“广汽本田 点滴关爱”流溪河水源地保护行动，则以水资源保护为主题，通过跨界分享、自然体验的形式，让“点滴关爱”的种子在更多人心里生根发芽，吸引全社会阶层加入到关注保护广州“母亲河”的队伍。广汽本田的产品也拥有卓越的环保性能，身体力行用科技实现“让孩子的天空更蔚蓝”的环保愿景。
这种“梦想”的力量感染并激发着更多人，从参与公益到传递公益精神，实现公益闭环的同时，也实现了梦想的相互激发。广汽本田的品牌感染力更在此过程中不断升华，让更多人的梦走得更远。
拥有Honda技术基因的广汽本田，始终相信技术优势是企业的核心竞争力。广汽本田一开始便将技术作为企业“内驱力”，在多年实践中让普及先进技术的“技术梦想”驱动公司发展。
1999年，在行业普遍将落后车型导入中国市场的情况下，广汽本田通过第六代雅阁的国产，率先实现先进技术的“世界同步”——当时的第六代雅阁大量使用全球最先进技术，为中国汽车工业铺垫更坚实的技术基础。
2013年，不满足于直接引进Honda全球车型，广汽本田又率先进行本土化创新，聚集中国本土技术人才，在中国本地开发出Honda第一款中国专属车型凌派，将全球先进技术化为己用。
到2016年以后，行业竞争加剧，广汽本田深化此前技术举措，将Honda最核心的动力总成技术在中国推广，驱动公司进入下一个发展黄金期。
2016年，广汽本田在雅阁上导入Honda i-MMD双电机混合动力系统，推出雅阁锐·混动，在当时“可靠稳定”的消费期待里提供“超越期待”的“环保+超强动力”。2019年4月底，广汽本田继续进发，成为“第一个吃螃蟹的人”，以“MPV+i-MMD”的创新组合祭出国内首款油电混动MPV奥德赛锐·混动，在家用MPV市场引领者的角色之外，进一步化身技术惊喜的创造者。
Honda第三代i-MMD双电机混合动力系统
锐﹒混动（SPORT HYBRID）承载广汽本田的技术梦想，锐﹒T动（SPORT TURBO）则彰显广汽本田的技术实力。新一代锐·T动涡轮增压发动机在排气、冷却系统等方面升级优化，实现卓越的环保性能和驾驶乐趣的高度兼顾。这一具备澎湃动力性能和优秀燃油经济性的动力系统，让广汽本田在涡轮增压大潮里占据技术高地。
新一代锐·T动涡轮增压发动机
鉴于对技术的极致追求，700万产量达成也验证，技术已成为广汽本田的核心竞争力，并升级为企业高质增长的“引擎”——成立21年，广汽本田不断凭借技术优势收获市场和时间的认可和惊喜。
搭载第三代i-MMD双电机混合动力系统的第十代雅阁锐·混动，单月销量最高达3,731辆，稳居中高级混动轿车销量冠军。全新奥德赛锐·混动，至4月底上市以来，已获订单近8,000台，助力奥德赛巩固家用MPV王者地位。
锐·T动同样以其澎湃动力性能与优秀燃油经济性获得消费者青睐，2016年冠道首次导入该动力平台后，和第十代雅阁、新一代凌派、新缤智共同组成的T动力家族目前累计销量突破52万辆，2019年上半年累计销量更突破20万辆，占广汽本田整体半年累计销量50%以上。
从仅有一套动力系统到拥有“全擎动力”，技术不断激发广汽本田创造真正符合甚至“超越用户期待”、带给用户“技术惊喜”的产品。技术也为广汽本田赋能，让技术内驱力转化为生产力，进而升级为拉动广汽本田增长的引擎。
广汽本田自成立开始便显现出体系力方面的优势，2002年在国内率先实现年产10万辆的成绩。行业进入低增长时期后，拥有更有活力的体系力，能让企业在行业并不平坦的前进道路上，拥有“更稳固的底盘”，行驶得更稳。
21年来，中国汽车行业历经风云变幻，而广汽本田始终保持较高的发展质量，有力支撑便是紧跟行业变动不断进化的体系力结构。
自成立开始，广汽本田在产品体系、品质管控体系和渠道体系方面已经呈现稳定的水准。进入新阶段，广汽本田在这三方面进一步进化，追求“超越期待”的更高标准。
产品体系：从单一产品到精品化“全擎动力”矩阵
从雅阁起步，到奥德赛开创家用MPV市场，飞度、凌派和缤智、冠道等实现各细分市场占领，以及高端品牌Acura（讴歌）实现品牌提升、理念品牌电动车完善“全擎动力”， 广汽本田的产品体系进化史，核心就是不放弃每个细分领域、执着于精品。
广汽本田并不只有一款“明星车型”，除了雅阁连续三季度位列中高级轿车销量冠军，飞度成为年轻懂车人群玩车选择NO.1，奥德赛常年傲居家用MPV王者之外，冠道稳居中高级SUV价值榜前列，缤智和凌派常年稳守“万辆俱乐部”，Acura（讴歌）品牌成为豪华车市场中坚力量，理念品牌跻身新能源领域新秀，广汽本田已打造出“款款精品”的产品体系。这个“超越期待”的产品体系背后，是广汽本田坚持垂直换代的理念：不为眼前短暂利益，损伤产品品牌。
品质管控体系：从“与世界同步”到成为“行业标准定义者”
1998年，广汽本田以“与世界同步”的标准起步，品质管控上扎实而有力。2003年，国产化后的雅阁整车质量经本田国际质量评审组的检查和评审，获得本田海外生产的雅阁轿车的第一名。
进入进化阶段，广汽本田将标准提升至“成为行业标准定义者”——广汽本田第三工厂在先进性、生产效率、节能环保等方面，都位居本田全球工厂的前列，同时因为也是本田最新生产技术在中国工厂的首次应用，广汽本田第三工厂成为行业先进品质管控标准的“定义者”和行业借鉴样本。
凭借对品质的执着，广汽本田产品赢得了市场和顾客的充分认可。2019年的“中国汽车保值率研究报告”中，雅阁、奥德赛以及飞度分获细分榜单第一名，缤智获得细分榜单第二名。
品质是广汽本田的“生命线”
品质体系的进化也体现在人才的进化。广汽本田第三工厂生产线的规划和设计基本由中方员工自主完成，在推进人才自立化方面，实现重大突破。
渠道体系：开创者的自我进化
广汽本田作为国内4S店模式开创者，即使已经拥有较成熟的渠道体系，仍不忘进化。成立后不久，广汽本田便在已经很丰富的服务内容上，展开三大售后服务品牌活动：售后服务技术技能竞赛、24小时紧急救援服务、售后服务双周。这些措施进一步提升了服务队伍的整体水平，促进了售后服务标准化。
广汽本田第十三届售后服务技术技能竞赛总决赛冠军合影
同时，在行业整体压力倍增的前提下，广汽本田近几年又更加注重和消费者的有效沟通，强调从客户需求出发，组织各特约店进行能力提升培训，并开展店头自立化改善活动，通过感动式销售服务等创新措施，提升销售能力；同时，充分利用透明车间、e体化前台接待等多项措施，开启服务体验升级，为客户提供高效且切中需求的有效服务。
截至2019年6月，广汽本田549家特约店中，有526家实现标准特约店的全面升级，且有不少特约店进一步锻造“金牌服务”，在特约店内新增儿童游乐区、香氛区等让顾客更“喜悦”的体验项目。同时建立“客户经理制”，为用户提供一对一个性化专属服务，让客户从选车、买车到用车一路“喜悦”。
广汽本田全新标准特约店
最新调研数据显示，2019年上半年广汽本田服务客户数提升8%，客户满意度提升3%，服务水平的提升赢得广泛认可，广汽本田就此完成渠道层面的进化。
有体系力之“基”打基础，还需要体系力之“本”巩固。
成立后，广汽本田在营销方面，多次开创行业先河。2015年，全新锋范首创“云端”预售的在线发布形式，借由“互联网+”时代云端发布技术，打破空间局限，5小时内累计在线参与人数超过142万人次，从而使得本次发布会成为广汽本田有史以来参与人数最多的一场发布活动。
2016年，广汽本田进一步升级营销体系，提出年轻化战略，主动贴合车市未来的核心力量，并通过多举措全面阐释对“年轻化”的深入理解——从产品层面的展现到品牌层面的沟通，广汽本田不断创新营销模式，通过娱乐、时尚、艺术等多元化沟通方式和互动体验，与年轻消费者直接对话，和他们真正“聊”在一起，“玩”在一起。
比如，第十代雅阁尝试全新的数字营销方式，选定内马尔、章子怡和蝙蝠侠三大全球高能量IP，结合产品卖点进行全新的营销传播。飞度开创FIT DAY玩创节、快闪发布会、无边界黑夜潮趴等新玩法，为沉寂多时的A0级市场带来惊喜和活力。缤智独辟蹊径，面向意识极度前卫的先锐目标层——“业界人”，突破行业常规思维，将先锋魅力演绎得淋漓尽致。新奥德赛开启“辣趣”营销，为新一代消费者带来非一般的体验。
新缤智(VEZEL)灵感Workshop,首创行业上市发布会全新模式
年轻化战略带来年轻化车主。最新数据显示，2019年上半年，广汽本田90后年轻用户占上半年累计用户的30.6%，平均每5分钟就增加2位90后粉丝。
广汽本田能维持体系力的高效运转，还因为各体系间有一个联动“轴”，即高效灵活的内部管理体制。
广汽本田的管理部门与其他支持部门与现有工厂实现共享，通过“一元化管理”降低沟通成本，让体系力之“轴”可以充分联动，并激发其他体系进行良性互动。
身为梦想同行者，广汽本田非常强调和员工进行“梦想”的相互激发，从员工角度联动各体系。广汽本田尊重每位员工的个性差异，面向不同人群开展针对性培训；同时开展诸如劳动创新竞赛、NGH（New GAC Honda）特色质量控制提升活动等，激发员工智慧，激活员工动力，从内部建立积极向上的工作氛围，让各岗位上的员工实现自我最大价值。2018年第三方机构进行的广汽本田员工意识调查结果显示，员工对公司整体好感度达历史最高分，比2017年上升2分，比2016年上升10分。
员工交流
灵活高效的管理体制成为公司发展的强大助推力——助力广汽本田实现从0到700万产量的稳步发展，建立起三大工厂和一个发动机工厂，产能利用率晋升国内领先水平——连续5年突破100%， 2017年和2018年，产能利用率分别超110%和120%。
不少企业都在强调体系力，但是体系力运行成功的关键，并非人无我有，而是人有我优。且需要各体系结构统一协调，组成整体，使体系结构获得最快的运行效率，获得最高的运行价值。
广汽本田以产品+品质管控+渠道体系为基，以营销体系为本，各体系独立进化的同时，因为内部管理体系这根“轴”的联动，让体系力结构进一步进化，保持活力和高效，迸发最大的价值。
乘联会数据显示，2019年上半年，国内乘用车产量976.2万辆，对比去年同期下降190余万辆，下降幅度达到16.3%；综合销量995.4万辆，对比去年同期下跌100余万辆，下降幅度为9.3%，中国汽车行业面临严峻挑战。
但在中国车市这些年的“高速路”上，广汽本田始终高质量行进。2019年上半年，广汽本田整体销量超39万辆，同比增长16.4%，并在挑战加剧的2019年迎来700万累计产量达成。如此成绩，背后是以“品牌向上、技术赋能、体系进化”为内容的“广本章法”成熟运用的结果。
广汽本田相信，发展质量比发展速度更重要，广汽本田累计达成700万产量的重要支撑，是实现了企业进化，在瞬息万变的行业大潮里，拥有更高含金量的发展策略——品牌向上、技术赋能、体系进化。在大浪淘沙的“价值竞争阶段”，这一套“广本章法”一方面可以让广汽本田实现全体系激活，造就广汽本田的700万产量，另一方面，更将是后续企业健康、可持续发展的核心。
如今，站在700万辆的新起点、新高度，广汽本田也看到一个全新的汽车时代。它是一个变革的时代，新能源和智能科技带来新的发展机遇；它也是一个激烈竞争的时代，市场不再快速变大，竞争者逐渐增多，想在存量中获得增量不容易。不过身处其中，自有一套“广本章法”的广汽本田接受，但不惧市场挑战。
正如广汽本田执行副总经理郑衡所言：“无论外部环境如何，广汽本田始终保持应有节奏，一方面维持高度的市场敏锐度，另一方面有策略地进行全体系激活，稳扎稳打维持更高的发展质量。广汽本田不仅要成为‘顾客喜爱并主动选择的品牌’，更要成为‘能够陪伴顾客一辈子的品牌’。”面向后700万时代，广汽本田将以技术为核心，以全价值链体系力为基石，打造持续经营的动力和独有的竞争力，向下一个梦想进发！
完
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