预算10万不买国产，这日系车皮实耐造，油耗5.4L标配ESP

虽然目前国产SUV大放异彩，屡次出现爆款车型，甚至也有一些经久不衰的SUV存在，譬如哈弗H6、吉利博越就是长期稳定在SUV单品类销量排行的前列，按理说国产SUV能取得如此傲娇成绩，应该能打消许多消费者的疑虑，但仍然有部分消费者没有转变对国产车型的误解，认为国产车仍然存在质量的问题，觉得开出门不够面子，但是预算又不高，只有10万，那恐怕就只有这款日系合资SUV铃木骁途能入他们的法眼了。

铃木汽车的口碑无需置疑，铃木重工在全球范围内知名度都极高，在十几年前铃木奥拓、雨燕等火遍大江南北，成为国内乃至东南亚的街车，但可惜的是铃木的发展跟不上时代潮流，仍执着于微型车、小型车，没有迎合国内消费者的口味推出尺寸更大的家用车，导致铃木在国内的销量表现越来越差，知名度大幅度下滑。

就连骁途这款SUV也受到影响，如今官方指导价仅9.98万-15.98万，起步价比哈弗H6还便宜，可骁途依旧卖不动，6月份才卖出120台，远比不上销量第一梯队的国产SUV。当然，销量不好并不代表骁途的产品力不够出色，由日系铃木出品，在质量上就足以让许多合资迷对它放一百个心，皮实耐造是骁途最基本的优势。

铃木骁途的前格栅尺寸不大，采用较为娇小的圆角矩形样式，周围使用大尺寸的镀铬饰条包边，中间还有较大的镀铬饰条装饰，看着比一般国产车精致，两侧的大灯在阳关的照射下映射出七彩的光芒，尽管低配版内部只提供卤素灯源，但仍能够凸显出档次感，更何况在中高配车型上，骁途还升级为LED灯源，唯一可惜的就是全系均不提供日行灯和自动头灯。

来到侧面，骁途小型SUV的定位就被展现的淋漓尽致，腰线使用明显上扬的处理，营造出一定的俯冲美感，在车门下侧还具有银色的防擦板，能有效防止路面上的石子对车漆的剐蹭。4300/1765/1585mm的车身长宽高，只比大众高尔夫的尺寸略大一点，但比同是小型SUV的宝骏510大一圈，2600mm也比宝骏510长50mm，这得益于铃木的自身定位，一直以来就很擅长小型车，在小车方面铃木很会"挖"空间，所以骁途的空间在小型SUV中有绝对话语权。

尾部向外突起的尾翼中间，嵌入一块红色高位刹车灯带，提升了安全性能，下方的尾灯处理比较规整，整体面积较大，红色的灯源中间有着白色灯带作为点缀，层次感分明，下方则有着中置尾灯，排气进行隐藏处理，居家气息比较浓烈。

内饰方面，银色的圆环装饰机械式仪表盘，前方的三辐式方向盘根据车型的不同，提供塑料和真皮良种牛材质包裹，并具有多媒体按键，多媒体屏幕使用嵌入式处理，搭配上方的空调出风口，共同被六边形的镀铬饰条所包裹，使得中控台上的设计感更明显，空调虽然是通过旋钮进行调节，不过中间所使用的电子屏幕还是让它看起来更有科技感，档把后方保留了机械手刹，好在全系标配ESP车身稳定这一项为它加了不少分。

该车前排具有多个储物格，前后车门内侧均能放下一瓶水，档杆前方的内凹则能放置手机、零钱或卡片，手刹边上还有杯架，后方可前后调节的中央扶手箱开启后同样能容纳不少东西，对于空间的利用比较到位，乘坐空间也同样不差，前排180cm的乘客能获得4指的头部空间；后排180cm的乘客则能获得1指的头部空间和1拳的腿部空间，足以满足家庭出行的大部分需求。

动力上，骁途低配搭载1.6L发动机，匹配5MT或7DCT变速箱，最大功率为122马力，对比宝骏510的1.5L，骁途的动力优势明显，最大功率足足比宝骏510多出10马力，但油耗方面，骁途却还比宝骏510低，两者百公里综合油耗分别为5.4L和6.2L.

倘若不满足于1.6L的骁途动力，那么它还提供1.4T于 6MT或6AT的动力组合，最大功率为150马力，与大众的EA211的1.4T最大功率相同，但1.4T的骁途起步价仅13.18万，油耗也才5.6L/100km，相比之下骁途的性价比凸显，不过骁途全系都不符合国六排放，这一点也是2017款车型所具有的一个缺点，而由于铃木在国内退市，恐怕日后也不会再推出国六版的骁途了，不过骁途的顶配版本还提供全时四驱系统、中央差速锁和中央差速锁锁止功能，又为骁途加了分。

综上所述，从目前大环境来看，铃木骁途的存在可以解决那些追求日系品控，但预算又不够的消费烦恼，皮实耐造经济节油，无疑是家用的好选择，但铃木骁途这款车技术比较老旧，名气也不大，以至于许多消费者将其淡忘，只有真正对小车感兴趣的消费者才会关注骁途，加上铃木在国内退市的影响，简直是给骁途雪上加霜，许多消费者担心后期保养维修麻烦，但其实大可不必担心，且不说铃木骁途很难开坏，即便骁途出现故障问题也很好解决，长安依旧是铃木骁途的售后保障，何况骁途的配件很便宜，维修很容易。