摘掉“低配帕萨特”帽子，斯柯达新速派拒绝再低调

线外邦 2019-07-23 09:22:42

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给消费者推荐车型是我们作为汽车媒体常常都会遇到的事情，上周笔者就遇到一位网友的购车咨询。目标非常明确，20万左右的合资B级车，这可以说代表了很大一部分购车群体。通常，先推荐目前市场上比较新、比较火的车型，一般没啥错。比如日系三强雅阁、凯美瑞、亚洲龙。可是那哥们儿却说，他要求动力强劲，最好是2.0T的。这样一来，大部分人第一时间会考虑到欧美车型，比如迈腾、帕萨特、君威等。不过，最近上市的一款新车似乎更具推荐价值，以前它有几个关键词：德系、掀背、性价比。未来还得加上另一个：精致！

没错，它就是上汽大众斯柯达新速派！

说到斯柯达速派，网上流传着一个段子，说很多喜欢德系，又懂车的，最后都买了速派。这话没错，的确不少汽车媒体从业者成了斯柯达车主。原因很简单，跟大众相同的平台、一样的三大件、相似的驾驶品质。其实是一样的车，但斯柯达往往便宜几万，性价比相当出众。老款速派和帕萨特就是这种典型的例子。

但凡对比过速派和帕萨特的朋友应该都知道，如果非要在速派身上挑毛病，那也许就是斯柯达的用料不及大众，尤其是车内档次感和高级感略差一点。而最近，这些短板被补齐了。7月18日，斯柯达速派焕新而来，共推出5款车型，官方指导价为16.99万元-23.99万元。新车从内至外的升级，让新速派变得更精致、更高级。曾经主打性价比的速派，全新升级之后，完全看齐了迈腾、帕萨特等同门师兄。

▲新速派全新升级内饰

前LED智能大灯成为全系标配

厚道！

新速派在外观上，传承百年斯柯达深厚经典的审美底蕴，自成一派，辨识度很高。仔细观察前脸，新款宽体镀铬直瀑上格栅、贯通式的蜂窝下格栅，比现款车型更加精致。前车灯和保险杠等细节上，则以源自捷克的水晶切割理念以及立体主义美学为设计灵感。

除了设计，外观功能上值得赞许的是，前LED智能大灯成为全系标配，水晶璀璨的设计格外耀眼夺目。全LED大灯带来的不只是设计上的好看，实际的照射效果和档次感也是一款B级车应有的。而新速派全系标配，对于购买中低配的车主来说，也十分厚道。

车身侧面，从前大灯一直拉升到尾灯的腰线极具力量感，4869mm的车身长度体现了B级车应有的气场。侧面还有一个亮点，新增了V型银黑拼色设计铝合金轮毂。的确比老款速派轮毂更加年轻、动感。

新速派尾部采用了极具水晶质感的C型尾灯，内部设计颇有立体感，且尾灯同样采用LED光源。贯通式镀铬尾部装饰以及SKODA立体尾标，让车尾更加简洁大气。这也是继柯迪亚克GT之后，斯柯达第二款采用分体尾标的车型。

新增液晶仪表、十色氛围灯

高级！

内饰升级我认为是此次新速派的重点，本次新速派车内强化了环绕式中控线条的铺设效果，营造出视觉上的包围感。这样的设计在豪华品牌上经常会看到，新速派很明显在向更高级的内饰靠拢。

视觉上，首先高配车型采用了棕色内饰，且使用了更多的软性材质和真皮包覆。一改老款车型塑料件带来的廉价感。

其次，它配备了三辐运动型多功能平底方向盘，更显年轻运动。而此前饱受网友吐槽的绿色传统机械仪表盘终于被换成全液晶仪表盘，科技感和档次感瞬间提升。10.25英寸全数字液晶仪表分辨率达到1280*480，有四种显示模式可以切换，设计与功能兼备。而触摸式空调控制面板也是首次使用，看起来更加高级。现款帕萨特目前还是大众那套机械控制面板，也许要等到下一次升级才会配备。

不仅如此，为营造车内豪华舒适氛围，新速派还配备了十色氛围视觉系统。这套氛围灯系统很有意思，你不仅可以调节照明范围和亮度，当你把氛围灯调节成某种颜色时，仪表盘色彩也会随之变化，营造整体车内灯光视觉氛围。值得一提的是，年轻人喜欢的无线充电功能也得以增加。可以说，新速派相比老款车型在车内精致感上提升了不止一个档次，这一次，再也不会有人说是“低配帕萨特”了。

三种动力选择，增加智能驾驶辅助系统

安全！

动力方面，新速派提供TSI280、TSI330和TSI380三种动力版本。搭载大众旗下应用广泛的1.4T和2.0T高低功率发动机。其中，1.4T发动机最大功率110KW，2.0T高低功率发动机最大功率分别为137KW和162KW。值得注意的是，发动机和变速箱经过重新调校升级，其油耗表现更低，且所有发动机均满足国六标准。

大众的这两套动力系统已经非常成熟，无论是加速能力，还是油耗表现在同级中都算领先水平。而速派的驾驶感受则是典型的德系风格，跟日系轻盈的感觉不同，无论是转向还是底盘表现都更加沉稳一些。于某些钟爱德系车型消费者而言，这也是他们一直执着追随的重要原因。所以，笔者非常建议用户购车前到店实际试驾一下，也许它就是你喜欢的那盘菜。

除了肉眼所见的，新速派在驾乘科技方面也全面提升。以新速派的360°全景影像可视系统为例，该系统通过围绕车身的4个超广角高清摄像头随时捕捉车身周围的情况，并拼接成完整的鸟瞰图。用户只需手指轻触，即可随心选择想观察的区域。搭配PLA智能泊车辅助系统以及倒车警示辅助功能，即使新手停车也可以轻松驾驭。

智能驾驶辅助系统目前是各大厂家比较看重的，新速派配备了诸如BSD盲点监测系统、ACC自适应巡航带走停功能、含多达23项功能的全模块ESP电子车身稳定系统等。带来智能的同时，将行使安全性也大幅提升。

写在最后

曾经，作为最具性价比的德系中级车，速派一直是那些居家务实消费者的最佳选择。而此次，新速派显然把更年轻的消费者纳入潜在用户群中，而他们对细节、品质的追求无疑更高。斯柯达显然很了解中国用户，那些极具实用又提升档次的配置恰如其分的换装于新速派身上，弥补了老款速派的最后短板。升级而来的新速派，从内至外，处处皆彰显出精致感，细节处甚至已经超越帕萨特。可以说，新速派已经完全有能力和任何B级车正面交锋了。

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