车界“网红”玩转新营销 上半年新能源汽车销量逆势增长65%

不知团友们有没有发现，如今卖车的地方越来越不像卖车的地方了，什么体验中心、生活馆等泛生活类“4S店”已经越来越普遍；这不是因为车市难卖，商家搞的营销噱头，而是如今人们对汽车有了更多元化的需求。不论是衣服、鞋子、手机还是汽车，价值认同感这个词越来越多地出现在我们的生活，而网红经济便是基于价值认同发展而来的，依靠红人的眼光与品味找到自己认同的产品。

不过最近，有款汽车也当起了网红，以一场秒杀活动引爆话题舆论，它就是宝骏旗下的城市小精灵宝骏E100。本来7月份厂家就有1万元的限时优惠，加上宝骏与聚划算的合作，聚划算再补贴1.98万/辆，相当于一台4.98万的宝骏E100，只需2万元就可秒杀；50辆参与秒杀的车型在0.1秒内迅速被抢走，惹得许多网络红人吐糟。诚然这是宝骏E100有规划的营销活动，但能够自带流量让50辆车型秒抢一空，显然这背后有许多值得我们深挖的信息。

宝骏E100何许车也？作为一款城市代步的小精灵，宝骏E100拥有动感的设计、灵巧的车身，只需一半的普通车位就能停车，除了充电桩充电，也支持家用220V直插直充（4小时充满），并且每公里的行驶成本仅需6分钱。250km的续航里程可满足绝大多数人的通勤游玩需求，相比摩拜+地铁/公交的出行方式，显然宝骏E100有着先天的优势；并且结合其4.98-5.98万的定价，月供仅千元出头。

由此可见，定位清晰、产品力突出的宝骏E100拥有集“好看、 好看、好玩”于一体的特质，赋予了其网红的基础。我们知道，网红经济的发展有赖于自身的强大，而非炒作，自我的实力、产品力即网红的第一要素；不论营销方式如何日新月异，最终打动消费者的都只是产品力，这是亘古不变的定律。

7月18日，凯迪拉克旗下全新中大型SUV车型凯迪拉克XT6正式上市，共推出五款车型，定价41.97-54.97万元；凯迪拉克XT6的到来，弥补了凯迪拉克XT5与凯雷德之间的产品空白。凯迪拉克XT6带来了凯迪拉克全新家族设计，整体依旧保持了凯迪拉克一直以来方正大气的豪华设计理念，并且在设计上拥有风尚版与运动版两种设计风格，前者更注重豪华氛围、后者更偏向运动氛围的营造。有别于大部分中大型SUV的是，凯迪拉克XT6并没有采用传统的5座布局与时兴的7座布局，而是另辟蹊径配备了6个座椅，做到让每一个乘客都能感受到凯迪拉克的豪华。动力上，凯迪拉克XT6全系标配2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配9挡手自一体变速箱，除低配车型外，均搭载一套适时四驱系统。

7月16日，中国轿车销量榜前五的常驻车型东风日产轩逸正式迎来全新换代，换代后的轩逸定价10.9-14.3万元，涵盖两款手动挡车型和四款自动挡车型。设计上，新一代轩逸更像是缩小版的天籁，由此可知新一代轩逸在设计上对运动氛围的偏好，V-Motion 2.0的设计拉伸了整车的视觉宽度，让新一代轩逸看起来更低、更宽，当然实际上新一代轩逸除了在车身长度与轴距上有一定幅度加长外，确实是更宽更低的。相比目前主流合资紧凑型轿车换代后的定价，新一代轩逸堪称亲民售价的代表，这也奠定了其不大可能会搭载多套动力系统；新一代轩逸搭载的是第三代HR16 1.6L自然吸气发动机，匹配5挡手动或CVT无级变速箱。

大通D60是上汽大通的第二款SUV车型，相比大通D90，大通D60的定位更低一级，为中型SUV；不过大通D60同样延续了大通D90的C2B定制化销售模式，即其只有最低的定制价与最高的定制价，至于你买的配置到底多少钱，看你自己如何DIY它，反正价格区间就是9.38-16.78万元。大通D60的设计源自TARANTULA概念车，因此在设计上让人感觉大通D60与市面在售的大多数SUV显得别有一番风味；红黑、蓝黑、纯黑的内饰配色也在表明这不是一款中规中矩的中型SUV，它有着自己脾性与客户群体。不过在动力上，这款中型SUV搭载的是一台1.3T和1.5T发动机，匹配6挡手动或7挡双离合变速箱；具体的动力表现如何，兵哥稍后会有试驾报告为团友们解答。

2019款传祺GS3其实主要升级了搭载的1.5T发动机，改款后的动力总成均符合国六排放标准，不过定价上2019款的价格为7.68-11.38万元，而旧款定价为7.38-11.68万元。看似传祺GS3因为升级国六排放标准而提高了定价，实际上旧款的1.3T动力目前已经全面升级为1.5T动力。而2019款传祺GS7的到来，也是基于国六排放标准进行升级，顺便重新调整了产品布局；例如取消了旧款1.8T的入门版车型，改款后传祺GS7全系标配2.0T发动机，匹配6挡手自一体变速箱。

作为最早进入国内的MQB产品，速派此次的改款在设计上继续追随着海外版车型的设计理念，全系标配LED大灯、搭载立体感更强烈的进气格栅、将车尾斯柯达的logo改为英文标识。不过在内饰上，新款速派与海外版有些许区别，新车采用了D型方向盘、新一代MIB车机系统，并提供黑色与棕色的内饰配色，后者为顶配车型专属配色。动力上，新款速派搭载1.4T和2.0T高低功率发动机，取消了手动挡车型，全系标配7挡双离合变速箱；因此新款车型的入门价格相比旧款有所提升，为16.99万元。

7月20日，在赛麟品牌之夜上，赛麟S7勒芒特别版车型正式在国内亮相，赛麟S7可谓是赛麟品牌的代表车型，不过此次赛麟品牌也的主角其实是一款名为赛麟迈客的SUV车型，同时其也是赛麟品牌的首款SUV产品。由于此次品牌之夜仅仅只是首发，具体的参数并未公布，可以知道的是赛麟迈客是一款最大功率406Ps、峰值扭矩450N·m的SUV。

上周，比亚迪正式官宣与丰田达成合作，开始探讨电动车和动力电池开发的合作，而不久前丰田刚刚与宁德时代达成了合作。比亚迪与丰田的合作除了新能源汽车电池外，还将围绕电动汽车展开；据悉双方将共同开发轿车、低底盘SUV的纯电动车型，预计将会在2025年投入市场。

上周，雷诺集团与江铃集团正式就新能源领域达成合作，双方将会成立合资公司，加码中国新能源汽车市场。据悉雷诺将会通过增资10亿元获得江铃集团新能源汽车公司50%的股权；随着雷诺集团与江铃集团的合作敲定，目前雷诺集团在中国已有四家合资公司，分别为东风雷诺、华晨雷诺、易捷特以及与江铃集团的合资公司。

7月15日，国家统计局正式发布数据，表明2019年上半年新能源汽车产量为63.8万辆，同比实现了34.6%的增幅；而上半年的新能源汽车销量则为57.5万辆，同比增长65%。从上半年新能源汽车的产销量来看，新能源汽车市场的发展明显好于整体乘用车市场，而随着汽车新四化的进一步推动，未来一段时间，新能源汽车在国内或将继续保持较高的增速。

7月19日，在2019中国创新日的活动上，宝马集团正式与腾讯签署了合作协议，双方将在“高性能数据驱动开放平台上”进行合作；在继四维图新、中国联通后，这是宝马集团在中国地区又一重大战略合作，表明宝马集团对于5G时代到来的提前布局，以及对中国市场的重视。据悉，宝马集团将会在2021年实现L3级自动驾驶的量产。