不管你信不信，斯柯达新速派是为“务实者”而来

很多人对于斯柯达的认知往往停留在上汽斯柯达这个厂商名字上，却忽略了斯柯达也是一个有着近百年造车历史的品牌。很多人会把斯柯达归于德系品牌之下，但其实斯柯达是捷克品牌。它的前身是罗林和克莱门特在1895年创立的L&K公司。一战爆发后，才加入到斯柯达·佩尔森集团，开始生产斯柯达汽车。这是斯柯达汽车的开端，也是L&K的结束。

此后斯柯达几十年的销量都十分不错。直到苏联解体，东欧企业大量破产，斯柯达又一次开始寻找强势的合作伙伴。1991年至2000年，经过多次股权变更，斯柯达成为大众的全资子公司。虽然在国内，斯柯达只是二线品牌，但对于一个入华十多年的品牌来说，年销量几十万已经很让人眼红了。

不过，从90年代开始，斯柯达一直采用大众的技术，自己的特点不是很明显。以至于国内的消费者总认为斯柯达是大众的替代者，当预算不足的时候，斯柯达就成了最佳选择，比如“买不起迈腾，可以买速派。”

但斯柯达也在求变，它也想努力摆脱大众的影子。我想，全新一代速派的上市就能看出如此。前几天，新速派正式上市，新车推出5种车型，售价区间为16.99万元-23.99万元。

源自捷克的全新水晶切割设计和立体主义美学为设计灵感，新速派在外观设计上更加犀利尖锐。从前脸看，新速派摆脱了大众传统格栅的设计形式，而是采用了宽体镀铬直瀑上格栅和贯通式的蜂窝下格栅，使前脸增强了立体感，全系标配的水晶璀璨LED智能大灯也格外耀眼。

车身侧面的贯穿式腰线，使得车身的造型更加犀利立体，也显得车身看起来比较修长。另外新车配备了18寸V型精车铝合金轮毂，细节之中也透露出精致。

车尾的话，还是熟悉的掀背设计，另外搭配的立体晶钻全LED双C尾灯与车头的大灯遥相呼应，灯腔内部造型更具科技感，搭配贯通式镀铬尾部装饰以及ŠKODA立体尾标，更显尊贵大气。

新车的长宽高分别为4869/1865/1489mm，轴距为2841mm。轴距的优势，使得新速派拥有可扩展至1680L容积的后备厢、多达26处的车内储物空间设计，搭配掀背式行李厢的设计，彰显作为一款中高级轿车的空间优势。

新速派的内饰给人轻奢的感觉，比如深棕色的真皮座椅,再搭上触控的空调显示屏，以及氛围灯等，整个内饰显得更加年轻时尚。另外新速派还增加了无线充电的功能，对于消费者来讲，也十分实用。虽然刚才提到空调面板采用了触屏的方式，但中控屏幕还是保留了很多的物理按键。配置上，也导入了360°全景影像可视系统，MKE智能疲劳提醒功能，盲点监测系统，ACC自适应巡航系统，前方安全辅助系统等。

新车依然采用1.4T和2.0T两款涡轮增压直喷发动机，并提供280TSI、330TSI和380TSI三种动力，最大功率分别为110/137/162kW, 峰值扭矩为250/320/350N·m，预计都搭配7速双离合变速箱。

其实，不难看出新速派没有进行大刀阔斧的改动，当然这也说明了现款车型的成熟度，另外精致的内饰更偏向于当下的时尚潮流，更符合年轻人的审美，也确实做到了让人眼前一亮。在内饰、配置的升级下，新速派的售价依旧很亲民，对于“务实者”们来说，的确是一个不错的选择。