论“安全性”TA强普拉多太多，哈弗H9-2020款还带来了哪些惊喜？ I 车市裴聊
自2014年上市以来，哈弗H9便凭借着出色的越野功能和极高的性价比，赢得了市场和消费者的广泛认可。如今，硬核升级、壕礼预售，哈弗H9-2020款将成硬派越野细分市场新的价值标杆和理想之选。
文 / 聊哥
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生活不只眼前的苟且，还有诗和远方的田野。
几年前，由高晓松作词作曲、许巍倾情演唱的一首《生活不止眼前的苟且》，激发了无数都市男女追寻远方的热情。
如今，伴随着抖音、微视等短视频社交平台的快速兴起，屏幕里动辄就能刷到的远方的风景，更是令无数人心神向往。自驾出游和越野旅行，正日益成为一种时代“精神刚需”。
众所周知，在越野自驾游领域，经典老将丰田普拉多和最近几年在越野圈火起来的哈弗H9，是两款极具代表性的硬派越野选手。
既然是越野和自驾游旅行，车辆的“安全性能”自然是我们最为看重的。
四月份的上海车展期间，哈弗H9-2020款已经正式亮相，新车有望在下个月正式上市。值此之际，我们不妨将其与丰田普拉多拿出来再进行一番以“安全性”为核心的硬核对比，看看谁才是更适合大多数人的理想选择。
无安全、不越野
作为哈弗品牌旗下的SUV旗舰代表，哈弗H9超过四米八的车长和两米八的轴距，给人很强的视觉冲击。当把哈弗H9和丰田普拉多这两款车摆在一起时，单从直观感受上，块头更大的H9看上去无疑更加的威武霸气，第一印象即给人一种“稳重感”。
从目前已知的信息来看，哈弗H9-2020款的外观霸气指数进一步提升，气场上继续压丰田普拉多一头。而在威武霸气的外在之下，一系列主被动安全重大升级的2020款哈弗H9，在诸多“硬核”安全配置上，更是领先已经在车市征战多年、有些老气的普拉多一大截。
据笔者了解，哈弗H9-2020款是中国首款具备L2级别自动驾驶能力的硬派越野车，集智能巡航辅助、带行人识别的紧急制动和交通标识识别等诸多高级辅助驾驶功能于一身，实现了全路况、全天候主动安全守护。
选择购买哈弗H9和丰田普拉多这类硬派越野车的消费者，大多是喜欢长途自驾游的车主，在长途自驾过程中不可避免地会有长距离高速和国道路段，开车本来就是一件挺累的事情，长途开车更是很容易让驾驶员产生疲劳感。尤其在人生路不熟的地方自驾游，一不留神方向盘跑偏，危险系数可想而知。
此时，哈弗H9-2020款配备的车道保持辅助功能就能很好地派上用场。通过智能前视系统实时监测车道标记，一旦车辆有发生偏离的迹象系统就会发出警报，同时还能够自动调节转向扭矩输出，帮助车辆尽可能恢复到正确车道，进而有效提升行车安全。
不仅如此，哈弗H9-2020款还具备了“全速段”自适应巡航功能，依靠雷达和智能前视系统协同工作，可以对路况进行实时监测，实现自动对前车的实时跟随。"你快我就快，你慢我也慢"，自动保持一定的安全距离，基本可以做到“解放双脚”。
这项自适应巡航，不仅在相对较直的高速和城市道路上适用，甚至在一些弯度和缓的盘山道路中都可以派上用场，大大降低长时间开车疲劳度，无形中提升了行车安全。
对于那些喜欢开车长途自驾游的人而言，去新疆西藏等自驾游路线旅行途中，遇到牛羊牲畜、土堆、滚石等各种意想不到的障碍物是“家常便饭”。这个时候，哈弗H9-2020款可以瞬间自主紧急制动，最大限度地保障行车安全。
与此同时，哈弗H9-2020款还配备了同级独有的博世9.3代高阶ESP。众所周知，汽车发展至今基本上ESP已经成为了车辆的“标配”，但普通的ESP更多的只是局限于紧急刹车情形下的车身稳定性保护。
哈弗H9-2020款的“硬核”之处即在于其更为“高级”，其新增动态扭矩控制、二次碰撞缓解等诸多复杂情形下的动态保护功能，将安全理念贯彻到底。
举个例子，在高速上遇到危险情况紧急刹车过程中，通常由于车速太快惯性太大，一般的汽车很容易发生连续多次碰撞。而对于哈弗H9-2020款而言，由于其所配备的博世9.3代高阶ESP本身就考虑到了此类情景，所以其具备的“二次碰撞缓解”动态保护功能，在这个时候能够充当驾乘人员的保护神。
此外，哈弗H9-2020款还配备了ALS自动大灯、高刚性安全车身架构（车身高强度钢应用比例高达62.75%），继续围绕主被动安全进行全方位防护。反观普拉多，在高强度钢材的使用上表现得中规中矩，配备的大灯也是几乎要被行业淘汰掉的“卤素”灯泡，夜间视野和行车安全性大打折扣。
综上所述，哈弗H9-2020款搭载的多项自动驾驶及各种主被动安全技术，不仅可以给肆意驰骋的越野人减轻驾驶的负担，更从根本上搭建起了一道坚若磐石的安全屏障。在这些方面，售价更贵的普拉多明显不及H9来的厚道和靠谱。
“三把锁”定乾坤
需要指出的是，除了消费者最为关心的“安全性能”之外，哈弗H9-2020款在动力性、四驱系统的通过性，以及越来越被国人消费者看重的车载智能网联上，同样有着丰田普拉多（以最畅销的2700版车型为例）无法比拟的优势。
譬如，从目前已经公开的哈弗H9-2020款配置表上来看，新车居然一次性把前、中、后三把差速锁全给配齐了，让无数哈弗H9的粉丝热血沸腾，这可是诸如吉普牧马人和奔驰大G等百万豪华越野SUV才会配备的“硬核”装备。
用网友们的话来说，新款哈弗H9仅仅凭借这“三把锁”即足以傲视普拉多，强悍的越野性能可见一斑。
硬核升级、壕礼预售，硬派越野首选
让人惊喜的是，7月1日，哈弗H9-2020款正式启动了预售，预售推出舒适型（七座）、豪华型（七座）和尊享型（5座）三款车型，预售价格分别为23.18万元、25.18万元和25.78万元。
用户可通过“哈弗智家、汽车之家、易车、天猫旗舰店”等平台进行线上订车，只要1000元订金即可享至高1.6万元三重壕礼：1000元可抵3000元购车款；线上预订并成功提车可享至高12000元的置换补贴；线上订车并最终提车即可获赠价值1000元的专属户外大礼包和哈弗H9专属公益拖车绳一条。
众所周知，自2014年上市以来，哈弗H9便凭借着出色的越野功能和卓越的性价比赢得了市场和消费者的广泛认可，成功塑造出了国产高端硬派越野SUV的标杆形象。
如今，当丰田霸道、三菱帕杰罗等一些硬派越野明星SUV车型由于国六严苛的排放标准，不得不在执行国六标准的城市和地区“退市”之际，全面升级国六动力的哈弗H9-2020款正蓄势待发、意欲强势登陆硬派越野车市场。
总的来看，对于大多数预算在三十万以内（包括一些预算能够得着2.7L入门版普拉多）的消费者而言，不仅在安全性能上有着极大优势，在动力性、智能网联、四驱等方面同样全面优于普拉多的哈弗H9-2020款，无疑是消费者非常靠谱和明智的选择。
最后说句题外话，过去一些年我们都知道，很多人在购买智能手机时通常会优先买苹果，最近两年随着国产品牌的集体崛起及消费者不再那么“崇洋媚外”的观念改变，身边选择购买华为这一国产手机中高端机型的用户也越来越多。
我想，这部分国人消费者正是看到了华为在产品力和品牌力上质的飞跃，而选择优先考虑“新国货”。
就汽车界而言，中国SUV领导者哈弗旗下的硬派越野旗舰——哈弗H9-2020款，即为这类“新国货”的典型代表。
车市裴聊
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