国宝级超跑"大五菱"迎来换代，中置V8引擎百公里加速3秒！
撰稿 | 梁位鈞
近日，广东东莞一女子驾考科目二未通过，随后在丈夫的"指导下"用私家车练习倒车入库，错把油门当刹车，撞进科技园一公司，现场办公室被撞毁，导致2人受伤，其中一人多处骨折被送医抢救。
近日，特斯拉多名在加利福尼亚州弗雷蒙特工厂工作的现任和前任员工爆料称，为了实现Model 3生产目标，他们被迫走各种捷径，包括用乙烯基电工胶带快速修复零部件，在恶劣条件下工作，以及跳过此前要求的车辆测试程序。
视频中显示，Model 3中“三摄像头”设备是通过胶带连接固定的。爆料员工称，如果摄像头连接松开或断开，特斯拉的一些安全功能，比如哨兵模式、自动驾驶系统、自动紧急刹车或全自动驾驶可能会失灵。
此外，弗雷蒙特工厂原本是特斯拉在2018年4月建成的临时工厂，是个露天的“帐篷车间”，但该工厂已持续使用一年多，还在为特斯拉贡献产能。仅去年7月，该工厂生产的Model 3就占总产量的20%。
对此，特斯拉发言人回应，员工描述的许多捷径，如在装配过程中使用电工胶带等，都是未经批准的程序。另外，他还表示，目前在弗雷蒙特工厂的一次检验良率比以往任何时候都要高。这一指标表明，特斯拉生产的汽车质量很高，报废或返工的情况正在急剧下降。
科尔维特因车标的原因，常被调侃为"大五菱"。但其作为通用旗下最高端的超级跑车品牌，美国国宝级超级跑车，在全世界人民的心目中都占据着较为重要的位置。经过六年多的等待，终于迎来了科尔维特代号为C8的第八代车型全新诞生。
此次车型换代更新，不仅带来了质的改变，还有诸多的黑科技亮点。新车起售价将低于6万美元（约合人民币41.24万元），不得不说这样的售价仍然保持了一贯的亲民。
科尔维特C8将继续沿用"黄貂鱼"Stingray的名称，整体车身也都是针对空气动力学而设计，你甚至都能在车身设计上看到一些“仿生学”的特征。新设计的前唇和尾翼，能带来额外181kg的下压力，通用集团还为这套设计申请了相关专利。
车身材质部分，新车采用碳纤维、玻璃纤维以及树脂材料等材质打造，增加车身刚性的同时进一步加强了轻量化。
新车最大的变化在于从之前的前置后驱更换为中置后驱，从GT风格的跑车变为超跑风格，同时外观风格看起来更加激进。
科尔维特C8的不同版本将搭载代号为LT2的6.2L V8发动机，4.2T V8及5.5T V8发动机，取消了手动挡，全面匹配8速双离合变速箱。LT2的最大功率455马力，峰值扭矩630Nm。
在选装Z51性能套件后，最大功率可提升至502马力。0-96km/h加速时间在3秒内。在改良了车身架构后，3秒的百公里加速成绩就可以追平大哥ZR1，确实是太吓人了！
科尔维特C8新增了“Z”驾驶模式，可自定义发动机和变速箱设置，获得更加个性化的驾驶体验。同时这样的内饰，明显就是为了驾驶员能够专注驾驶为前提而设计的，想看副驾驶的腿？不好意思，看到这条长长的"三八线"了吗？！再说中置发动机这么吵，妹子应该也不会上车吧~
另外，可选装的Z51性能套件中，配备了可调悬架（可选装电磁悬架），配备电子差速器和运动排气。因此C8的性能、刹车系统、冷却系统均能得到不同程度的强化。
值得注意的是，车头还可以实现电动、自动升降，能上升40mm的高度，能支持38.4km/h的速度下工作，令人吃惊的是电脑还可以通过GPS定位记录你平时经过的需要升高悬挂的位置，下次再经过这个地方时，车子就会自动升高悬挂，以提高通过性。
科尔维特C8按照平行进口预估国内起售价可能130万左右起，但到时政策变动的话也很不好说。那么问题来了，你们会选择某宝1:18的模型还是"大五菱"的弟弟宏光呢？
车友
互动
你觉得这次的"大五菱"的更新如何？
