销量才是硬指标，谁敢挑战哈弗H6？

什么是评价一款车好坏的标准？是媒体的评价、厂商的宣传还是论坛里网友间激烈的讨论。除此之外，每一款车型在市场上的销量表现就是最直观的体现。

共计 4981 字丨建议阅读时间 13 分钟

今天，就让我们用销量说话，看看谁才是消费者心目中最值得买的车型。究竟有哪些自主品牌SUV车型能达到月销破万这个“硬指标”呢？这其中有您正在考虑购买的车型吗？

排名第一是哪款车？没错，又又又又是哈弗H6。

相信大家对于哈弗H6排在第一，一定不会感到惊讶，甚至是已经习以为常了。哈弗H6从配置到设计都最大程度满足不同消费者的需求，而10.20万-13.60万元的价格区间让它几乎找不到对手。

尽管H6已经有很长时间没有进行大改款了，但凭借着不断推出新车型，丰富选择的同时更突显性价比优势。

外观看上去也没有审美疲劳，依旧有着非常耐看的外观设计。或许，你会觉得它不够个性，但这种经典的SUV造型绝对是迎合了大部分消费者的审美习惯，况且哈弗SUV家族的车型如此丰富，几乎都覆盖了市场上最热门的价格空间，好的市场表现也就不足为其了。

相比外观的略显保守，内饰则可以算是非常时尚，而相对于其它竞争对手，很明显哈弗H6的内饰设计是最具科技感的。同样配置也是非常丰富，座椅加热、PM2.5粉尘过滤系统、后排双USB接口、半自动泊车、ACC自适应巡航系统、360度全景影像、FCW前方碰撞预警系统、AEB自动刹车系统等都有配备。

车身长宽高分别为4649/1852/1710毫米，轴距为2680毫米，后备厢常规状态下容积为808升，将后排座椅按比例放倒后，行李厢空间可扩展至2010升，整车的乘坐空间及储物空间表现都比竞争对手更出色。尤其是在这个价位，消费者对于空间方面的需求还是非常大的。哈弗H6搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为169马力和197马力，匹配6挡手动或7挡双离合变速箱，动力表现也算不错。

相比排名第一的哈弗H6，排名第二的传祺GS4还算是个不大不小的“冷门”。作为广汽传祺“转型”的重要车型，传祺GS4在上市后曾经取得过非常不错的市场表现，但随着竞争车型的不断冲击，传祺GS4市场表现则愈发堪忧。

随着今年年初，国家“汽车下乡”政策的推出，传祺GS4通过高达8000元的贴息、低至2万首付、减免购置税等多项政策逐步缓解了下滑的市场表现，更低的价格也换取了不错的销量表现，也重新回到了不少消费者购车的视野之中。

而在本月初，GS4刚刚推出与GS5同款新1.5T发动机的270T车型，价格区间为10.88万-14.68万元，尽管外观变化不大，但配置方面有所提升。相信大家对去年年底上市的传祺GS5还有印象，而GS4也即将迎来改款车型，相信有了广汽传祺“光影雕塑3.0”的加持，未来传祺GS4势必将有更好表现。 

相比之下，2016年上市的博越现在正处于一个销量稳定的阶段，上市初期吉利博越的市场表现超过了很多人的预期，销量稳步上升。

6月底，博越也刚刚推出了2020款车型，外观变化不大，最大提升就是采用了7挡双离合变速箱，但在配置方面有着明显提升，GKUI吉客智能生态系统也是亮点之一。

一直以来，博越凭借着成熟的外观设计和动态行驶表现，可以说一直以来以“标杆”形象存在。而面对紧凑型SUV市场中哈弗H6、上汽荣威RX5以及广汽传祺GS4的竞争，显然小改款的吉利博越并不能维持太久竞争力，更大幅度提升才是我们希望看到的。

相信我们也不会等太久，博越PRO下个月也即将登场。一看吉利博越PRO这个命名，你就能猜想到，博越PRO的市场定位要比博越高，其在外观、内饰和动力系统方面均有着全方位的升级。你期待吗？ 

看完了销量排名的“前三强”，我们也看看剩下的几款车型。作为小型SUV的代表车型，宝骏510有着非常不错的市场表现，甚至在很多时候还针对“老大哥”哈弗H6发起了直接的挑战。而宝骏510的成功势必与它惊喜的价格有关，再加上丰富的配置和个性的外观，以及宝骏品牌给人留下的可靠印象，能有这样出色的表现也就不意外了。

宝骏510，一款售价区间仅为5.88万-8.28万元的车型还能有这么多亮点实属不易。尽管整个汽车市场都在进行消费升级，消费者的预算也越来越高，但对于很多人来讲，5-8万元左右的价格区间依旧有着很强的吸引力。

宝骏510就做了一个很好的示范，尽管价格不算高，但却为消费者带来了一种很强的高级感。设计也没有因为价格低而被忽略，反而成了它最大的优势，所搭载的8英寸悬浮式中控屏幕突显科技感，内饰还大面积采用软性材质包裹，给人留下非常好的印象。

搭载1.5升自然吸气发动机，提供6挡手动、5挡AMT以及CVT变速箱的选择。动力表现当然不是它的强项，不过考虑它的车型定位，相信大多数消费者也都是可以接受的。

长安作为最早主打SUV的品牌之一，尽管没有销量表现特别突出的车型，但几款热门SUV却有着非常均衡的市场表现。多款车型月销破万，就是最好的证明。

相信不少人都会对长安CS75略感陌生，自去年中期改款车型上市之后，它绝不是最耀眼的新车，但凭借了相对“大众”的外观设计以及不错的价格，还是取得了非常不错的市场表现，这和哈弗H6的策略有些相似。

长安CS75整体设计比较大气，没有太多复杂修饰，头灯内部采用了LED光源，更显精致。车尾还算是比较有亮点，贯穿式的LED尾灯迎合了当下潮流，后保险杠设计也颇有层次感。

内饰最大亮点当然就是7英寸全液晶仪表盘与10.25英寸悬浮式中控屏的组合，并且支持双屏互动。配有in Call 智能车载互联系统，支持语音控制，带来更智能的用车体验。

长安CS75长宽高分别为4650/1850/1695毫米，轴距为2700毫米。主力车型搭载了一台1.5T发动机，最大输出功率达到了178马力，动态表现也是不错的。

排名第六的依旧还是一款长安车型，那就是刚刚推出轻年版的CS55。如果说，你在CS75上看到的还是略显保守的设计风格，那么CS55一定会给你带来眼前一亮的感觉。新车采用了全新的点阵式前格栅设计，看上去更加时尚。LED日间行车灯也比较有新意，点亮后辨识度更高。

车身侧面经典的C柱设计得以保留，你也能从侧面很容易看出它是一款长安的车型。不过如今看来，车尾的设计显得有些保守了，相比于车头略显沉闷。

长安CS55的内饰设计依旧是我们熟悉的样子，最大的优势则集中在配置水平方面。Nappa真皮座椅提升了内饰的质感，而多处红色饰条的点缀则让内饰显得不再沉闷。全液晶仪表可以提供丰富的信息显示，8英寸中控多媒体系统采用全新的UI界面设计，依旧保留了实体按键，保证操作的便利性，高配车型配有IACC智能驾驶系统，提升驾驶安全性。

动力方面也有亮点，长安CS55搭载一台1.5T发动机，最大功率为156马力，峰值扭矩为225牛·米，匹配6挡手动或6挡手自一体变速箱。蓝动版车型则在此基础上增加了最大功率为16马力的48V电动机，更有助于降低油耗。

除此之外，中期改款的长安CS55也即将在年内登场。外观设计也有非常大的突破，将更迎合年轻消费者的需求。

除了“老大哥”博越，吉利汽车也在积极向着年轻消费市场做着努力，全新缤越就是一个非常好的例子，别看上市时间不长，但月销量也已经突破万辆，成为了一款不折不扣的热销车。缤越采用吉利最新的时光竞速美学设计语言，外观更加动感、时尚。全新星空回想式前进气格栅由之前涟漪式格栅演变而来，镀铬饰条与两侧大灯相连，看上去更显精致。

车身侧面线条动感十足，双腰线突出力量感，而镀铬饰条与悬浮式的C柱设计则成为点睛之笔，提升整体质感。车尾造型相对“收敛”很多，大尺寸尾翼与底部扩散器的设计加强运动属性。当然，你还可以选择更时尚的运动款车型，夸张的前后包围与红色细节的点缀，看上去颇有些“小钢炮”的神韵。

以翼展式科技座舱为设计理念的内饰也更加时尚，简洁设计颇具未来感。10.25英寸的中控屏幕采用悬浮式造型，搭载GKUI吉客智能生态系统，显示效果与反应速度都不错。安全配置更是成为缤越的一大亮点。全系标配ESC电子车身稳定系统，顶配车型还搭载了AEB城市预碰撞安全系统、LDW车道偏离预警在内的多项安全配置，相比同级别车型有着明显优势。

缤越基于最新BMA架构打造，搭载了吉利和沃尔沃联合研发的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为177马力，峰值扭矩达到255牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱，百公里加速时间仅需7.9秒，百公里综合油耗为6.1升，兼具充沛动力表现与燃油经济性。上个月，缤越还推出了48V轻混版车型，官方综合油耗低至百公里5.5升。

和吉利缤越销量仅相差100辆的，还是一款长安车型。作为长安汽车小型SUV的担当之一，长安CS55绝对是消费者最为熟悉的，而随着换代车型CS35 PLUS的登场，也为这一车系注入更为年轻的时尚气息。长安CS35 PLUS外观采用最新的“型潮”设计语言，与之前CS35完全不同，大量平直线条显得更Man了。进气格栅类似封闭式，辅以别致的雕刻线条，看起来很别致。近似矩形的前大灯、方方正正的前包围组合在一起，使前脸更显霸气。

侧面同样采用大量平直线条，令视觉效果相当稳重。隆起的腰线与凹陷的侧裙线组合营造出强烈的肌肉感，同时宽厚的黑色轮眉又让这款车看起来很野性。尾部饱满协调，时下流行的贯穿式尾灯是最大亮点，排气管采用隐藏式设计。

内饰采用了与全新逸动、睿骋CC等相同的家族式设计风格，时尚简约，讨人喜欢。大面积软质材料的使用是消费者喜闻乐见的，而拉丝面板则使车内充满年轻的气息。顶配车型提供了7英寸液晶仪表、10.25英寸中控屏幕支持in Call智能车载互联系统、主动安全系统、360度全车影像、自适应巡航等功能，可以说是10万元价格里配置最丰富的车型之一。

动力方面，全系搭载BLUE CORE 1.6升直喷自然吸气发动机，最大功率128马力，最大扭矩161牛·米，匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱。

最后一款要说的车型，同样也是主打年轻、运动的车型。哈弗F7采用了全新的设计语言，看上去非常运动，鹰眼式头灯与六边形前进气格栅相连，下方雾灯区域面积也非常大，加上多种直线的线条运用，让整个车头看上去犀利了不少，气势上也压倒了不少竞争车型。

车尾设计风格相比此前哈弗车型还是有一定突破，尾灯设计更加狭长并且中间有一条镀铬饰条将左右尾灯相连，更显精致。19英寸多辐轮圈带来强烈的运动气息，饱满的车尾造型相信也会得到更多消费者的认可。

内饰设计也是哈弗F7的一大突破，采用了全新环抱式座舱设计理念，中控台整体也向驾驶者倾斜，操作更加便捷，贯穿式空调出风口设计也紧跟潮流。配置自然也是十分丰富，全液晶仪表、大尺寸中控液晶屏、全景天窗、手机互联系统、后排空调出风口、换挡拨片等配置。值得一提的是，哈弗F7还支持“i-pilot”智能领航系统，可实现L2级自动驾驶。

哈弗F7长宽高分别为4620/1846/1690毫米，轴距达到2725毫米。动力方面，新车将搭载1.5T与2.0T两款发动机，最大功率分别为169马力和197马力，均匹配7挡双离合变速箱，顶配车型带有四驱系统。