新宝骏创造5G时代出行新蓝图
5G时代下的智能出行将会是怎样的情景？前不久，在柳州举办的“创造出行新生活”高峰论坛期间，上汽通用五菱就与大家一同畅想了5G时代的宏伟蓝图。
在分论坛现场，当上汽通用五菱重要合作伙伴博泰集团创始人应宜伦坐在新宝骏RM-5车内，进行智能人机交互演示时，现场氛围空前高涨。
尽管活动现场噪音喧杂，但宝骏RM-5搭载的擎Ai2.0人工智能语音丝毫不受影响，精准地完成“车主”发出的每一次指令，哪怕以极低的声音指令播放音乐、切换歌曲、搜索附近加油站等待，甚至在非常快速连续的语速中，还能完成一次次微信对话，彻底解决了过去车联网语音的“礼貌病”、“机械病”、“拖沓病”、“听力病”、“喊叫病”等诸多顽疾。
作为一种全新车联网系统，搭载擎AI 2.0的新宝骏汽车真正实现智能化，不仅实现把汽车装到用户口袋里，同时也真正实现了从2小时延伸到24小时的随身车联网，为消费者带来前所未有的感受。
事实上，让人耳目一新的车联网技术应用只是新宝骏智能网联化的亮点之一。目前，借势行业转型之机，上汽通用五菱正在积极布局智能网联新生态，成为智慧生态城市搭建主力军。在即将到来的5G时代，新宝骏将为国人提供一种全新的智能出行生活。
历久弥新，方为经典。
新宝骏以“新”字传承经典，创新5G智能新时代。
7月11日，新宝骏RC-6及RM-5在上汽通用五菱宝骏基地顺利下线。两辆崭新的智能网联汽车，不仅标志着这个企业在智能网联领域的深入，同时上汽通用五菱由此实现累计产销2025万辆整车的历史新纪录，成为广西工业发展过程中又一个里程碑。
伴随着上汽通用五菱所创造的销量传奇，也许大家都有与小编同样的问题：是什么让这个品牌始终保持鲜活的创造力？而在参观上汽通用五菱宝骏试验中心后，疑惑油然而解。
投资40余亿元的试验中心，拥有全国最大国际领先的噪音试验室。在进入试验室后，由德国法兰克福引进的先进设备会将噪音尽数吸收，达到只有20分贝的静音效果，让测试结果不受任何外界噪音影响。
在安全碰撞试验室，媒体记者们被重达130吨的移动对撞桩充满好奇。据工作人员介绍：这种拥有雷达可以自动移到对撞设置点上的移动对撞桩，属于国际最先进设备，完全可以满足欧美以及国家安全碰撞标准。而在碰撞实验室另一间房子里，大家又被单个造价超过一百万元的碰撞假人所震撼。这些布满全身感应器的假人个个造价不菲，在碰撞发生时模拟真人收集人体碰撞及生命数据的，让厂家知道自己的不足，从而不断提高安车辆安全系数。
新宝骏试验中心占地1000亩的整车试验场也值得一看。据悉，该试验场道路总长25公里，模拟路面类型达到60种。别的不说，仅山路就由坡度7.2%到30%的6种不同坡度的坡道组成。此外，试验场还有NVH路面、比利时路，铁轨路等20余种模拟路段，集合了全球各种复杂恶劣路况。
正是在以用户为中心的造车理念指引下，上汽通用五菱全心打造消费者放心的优质产品。而2025万辆的产销量，在见证淬炼经典的同时，如今面对5G时代，上汽通用五菱又以全新姿态投身于新经典的开创中。
今年4月，新宝骏品牌在发布同时，赋予了它“年轻、科技、网联、智能”的新基因，而“创造出行新生活”也成为新宝骏产品未来智能网联发展方向。在首款智能驾控SUV新宝骏RS-5上市不久，新宝骏RM-5和新宝骏RC-6又迎来下线，令企业深入智能网联领域的实践又深入了一步。
自2013年实现产销突破1000万辆到实现产销，上汽通用五菱仅用了6年时间。而随着电动化智能化的新四化趋势，上汽通用五菱更是以不断迭代的产品和技术诠释着“年轻、科技、网联、智能”的品牌优势。
如今，面对未来的5G智能时代，上汽通用五菱以匠心智造完成着从优质产品制造者到智能出行践行者的转变。同时，作为一个开放型企业，上汽通用五菱与博世、博泰等全球顶尖技术机构开展广泛合作，共同推进中国汽车产业的智能化的全面崛起。
正如前面我们所看到的，全新的擎AI2.0产品让新宝骏得以拥有的随身车联网的时代就此开启。车主通过最简单的操作、最低的成本，充分还原手机的体验与习惯，就能轻松开启24小时在线的智慧车生活。
此外，新宝骏还搭载了L2.5级自动驾驶辅助系统和博世ADAS自动驾驶辅助系统，实现了对全速域巡航、限速预警、夜间安全行驶和智能安全防护4大实用驾驶场景的智能应对，包含了ACC停走式自适应巡航、FCW前碰撞预警、CMS碰撞缓解、TSA智能限速辅助灯14项强大功能，并搭建了一个智能的安全保护圈——这些强大的科技配置即便与目前宝马X6，奔驰E，阿尔法等豪华车型相比，都要更加丰富和领先。
从传统燃油车的“国民车”制造者，到汽车电动化智能化急先锋，近几年上汽通用五菱在产业转型中的出色表现引发行业关注。而为迎接5G智能时代，从2018年开始一个全新的“广西模式”在上汽通用五菱推动下初具规模，正在成为其它省市及同行学习借鉴的典范。
在智能网络化推动上，上汽通用五菱一直致力于智慧出行的构建。早在2016年，就对无人驾驶这项前瞻技术投入研发精力和财力。2018年11月，上汽通用五菱与驭势科技双方联合，实现在行业内首次将AVP交付用户。
当前，在5G时代的快速发展下，上汽通用五菱已经与中国移动、华为等通信行业巨头签订了战略合作协议，目前新宝骏发布全球首条四位一体公开测试道路，并在国内率先启用首批专门用于智能网联汽车测试的5G基站。
同时，上汽通用五菱旗下新宝骏汽车积极布局5G、V2X等技术，已实现“5G远程驾驶”并开放社会公众体验，拥有一键召车、异常车辆提醒、信号灯信息推送、无人驾驶提速段等十多个场景。
目前，基于宝骏E200电动车开发的自动驾驶车辆，已在柳州的公开小区内实现了真实开放环境下的验证测试，成为目前国内的车企中首例。
红点观察
“以前只知道宝骏的有很多‘神车’，没想到进入智能网联领域后它也这么成功”。参加“创造出行新生活”高峰论坛后一些媒体无不感慨：从传统汽车到智能网联化的切换中，上汽通用五菱神勇的表现令人震惊。
“从市场口碑非常好的优质产品制造者，一跃成为智能化网联化领域的领跑者，为行业带来先进的技术、超新的理念、前瞻的模式”——这就是人们对上汽通用五菱发自肺腑的评价。
如果说今年上海国际车展期间，上汽通用五菱以一场声势浩大的“新宝骏品牌之夜”揭开一个全新品牌的诞生序幕，为人们很好地诠释了“年轻、智能、科技、网联”的品牌基因。那么在仅仅过了三个月后，上汽通用五菱在柳州主导的“创造出行新生活”高峰论坛的召开，为行业发展出谋划策的同时，作为“广西模式”的践行者的上汽通用五菱更为5G时代的智能出行生活打造了宏伟蓝图。
从一款产品的创新到一种模式的创新。上汽通用五菱，这个有着2000多万用户体量的车企，在行业变革与消费升级浪潮中坚守匠心与创新。打造更豪华、更安全、更智能的“新智主豪华”好车，上汽通用五菱让“创造出行新生活”的美好愿景清晰得触手可及。
End.
