优惠过后10万出头，这些合资SUV真诱人
来源：懂车&SUV车友会
作者：展斌，转载请注明
10万级合资SUV在中国汽车市场中扮演着相当重要的角色，就算在汽车市场表现不佳的今天，这个级别的合资SUV依然有着较高的热度。毕竟在这个价位能买到一台实用的SUV，而且还是合资的，那是相当的诱人了。
上汽斯柯达-柯米克
厂商指导价：10.59-12.84万元
优惠后价格：9.58-11.66万元
柯米克是北极圈附近一个小岛的名字，它被斯柯达取下来，放在一款入门级紧凑型SUV身上。其前脸的直瀑式进气格栅辨识度很高，让你在远处一眼就能认出这是一台斯柯达，车尾也属于中庸耐看的设计，毕竟斯柯达也从来不是一个玩潮流的品牌。
柯米克的内饰也给人一副务实的形象，贯穿式的镀铬条将中控台分成上下两个部分，功能分布非常清晰，整个中控台用料都为硬塑料材质，好在其纹理和浮雕花纹处理比较到位，抵消了材料问题所带来的廉价感。柯米克的一体式座椅有着不错的颜值，多边形浮雕的面料与副驾前方的中控台纹理相呼应。175cm的乘坐者在柯珞克后排能获得2拳左右的腿部空间，还算不错，但无中央扶手和中央头枕的配备还是令人比较遗憾的。
柯米克搭载了1.5L自然吸气发动机+6速手自一体或5速手动变速箱的动力总成，动力表现偏弱，好在爱信的6AT变速箱还算平顺，日常行驶时几乎没什么存在感。如果想要好一点的动力，建议选购5MT的版本，毕竟手动变速线直接的动力传输特性，能让驾驶者有着更好的动力感受。
北京现代-ix35
厂商指导价：11.99-16.19万元
优惠后价格：10.49-14.69万元
近年来，韩系车的市场表现每况愈下，自8代索纳塔和初代K5换亮相后，就再也没有过惊艳消费者的产品，而且决策者也错误的去改变品牌调性，导致消费者不买账的现象。现代的ix35的换代也引来了不少人的争议，它的外观相比老款发生了很大的变化，变得成熟稳重起来。
比起不那么受欢迎的外形，ix35的内饰设计还是不错的，各个功能区布局清晰，黑色内饰与金色饰板的搭配也显得比较精致。ix35的空间表现相当不错，175cm的乘坐者在后排能获得两拳多的腿部空间，中间地台凸起幅度也很小，让后排中间乘客有着不错的坐姿，不过依然没配备中央头枕。
ix35搭载了2.0L自然吸气发动机+6速手自一体变速箱的动力总成，动力输出特性以平顺为主，油门调校非常线性，日常行驶时也几乎感受不到任何升档动作。而且，ix35的动力要比柯米克好上不少，10秒出头破百的成绩也完全能胜任日常家用的任务了。
东风雪铁龙-云逸 C4 Aircross
厂商指导价：10.68-15.68万元
优惠后价格：10.25-14.86万元
法国人的造车思维一贯让人捉摸不透，它们设计出来的车型也总能让人眼前一亮。C4 Aircross也是这么一台车，它的车身圆润饱满，车标延伸出来的两条镀铬饰条刚好贯穿车灯，显示出Aircross家族的本色。这辆车的尾灯辨识度非常高，圆角矩形的风格与车头相呼应。
C4 Aircross有着不错的内饰设计感，三色的拼接配合圆润的设计风更必定讨女性消费者的喜爱。其空间表现也还算不错，175cm的乘坐者在后排还能获得两拳的空间，如果再为年轻消费者设计几个USB接口将会更好。另外，这款车的坐垫较薄，乘坐舒适性一般，且后排也没有配备中央头枕。
C4 Aircross的主力车型搭载了1.2T涡轮增压发动机+6速手自一体变速箱的动力总成，虽然只有1.2的排量，但中低速状态下动力还是随叫随到的，加速感受也比较明显。不过上到3000rpm以后，车厢隔音已经开始挡不出三缸发动机的噪音，且随着车速的提高，车辆的加速能力将有明显的衰减。
特工总结
柯米克是三车中定价最低的，而且还是辆有着德系行驶质感的车型，如果不在乎它中庸的造型和较弱的动力，完全是可以下手的。现代ix35是三车中空间最大的，排量也是最大的，动力顺畅感也是最好的，如果追求三大件的好用性和耐用性，且对这台车外观没有太大异议的车友，可以考虑一下。云逸 C4 Aircross的颜值真的相当高，作为一个追求个性的年轻人且不想服从于上两款佛系家用车的车友，就下手吧！
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