“平平无奇”古天乐，“座座平等”XT6

不得不说，将双外观设计策略融入凯迪拉克的设计核心之中，并将其广为流传人尽皆知，确实是一步好棋。在注重个性化发展的当下，汽车能彰显性格。而或是沉稳大气的风尚版外观、或是动感十足的运动版设计，都能获得更多准车主的青睐。

除了之前的中小型SUV XT4以及定位新美式旗舰的全新一代CT6之外，凯迪拉克XT6是第三款采用双外观设计策略的车型。其实很好区分，风尚版车型顾名思义在时尚感以及科技感方面的设计更加突出，采用精致的盾形演变而成的星瀑式进气格栅。

而运动版车型则多以细节熏黑为主，凯迪拉克经典的V字元素被放大，赋予前进气格栅更具动感的气质。

为了体现凯迪拉克XT6呈现出的新美式豪华质感，145颗LED光源不管在任何的角度都过目难忘，并且XT6还提供5种照明模式，在不同环境下可以实现照明模式的智能切换。

曾经的一体式前灯组的设计也进行了创新，XT6采用了分体式的设计，也更加符合它的气质。飞翼式的尾灯以三个方向进行延伸，风尚版采用的是红色灯罩，而运动版则采用透明灯罩设计。

乘坐七座SUV或者MPV的时候，总会遇到一个很尴尬的问题，到底谁来坐第三排？但是在凯迪拉克XT6上，就完全不用担心。影院式的座椅布局，第一排1010mm/第二排993mm/第三排945mm的头部空间，以及宽阔的腿部空间，让每个座位都非常舒服。

并且，想要进入第三排，只需要一键按钮，即可完成第三排的电动启闭翻折。

同样的，5056mm×1964mm×1780mm的车身尺寸不管对比同级别的奔驰GLE、宝马X5以及奥迪Q7等主流豪华中大型SUV，依然不输气势不输阵。并且，凯迪拉克还对每一个座椅进行了软硬程度、腿部的支撑等方面的反复调试，力争每一位驾乘者获得最好的体验。

除此之外，Bose专门为XT6打造的整套音响系统，包括了14只高扬声器和4项Bose特有的数字信号处理技术，为车内人员提供更好的聆听体验。而包括Bose ANC的主动降噪技术，也能提升XT6在NVH的表现。

在智能互联当道的如今，华而不实的各类互联系统越来越多，虽说功能强大，但是却始终在实用性和可操作方面欠缺一些。但是，对于搭载了全新一代移动互联CUE的凯迪拉克XT6来说，不管是OTA智能云更新、“千人千面”的人工智能推送等功能，都能切实的服务到用户。

而智能人声识别、多功能方向盘、中控8英寸触控屏幕等五种HIM交互设计，更能拉近人与XT6的距离。并且，它支持当下人们最常用的苹果CarPlay和百度Carlife，允许2组蓝牙设备的接入，可以在其中来回切换歌曲，并且配合每年24G的OnStar安吉星流量，能带来更方便的用车生活。

而在安全系统方面，作为一款豪华大型SUV，安全配置当然是必不可少的。XT6全车配备了12个超声波雷达、6个毫米波雷达以及6个摄像头，能够全方位的监测车辆周围是否安全。而智能主动式巡航、360°全模式智能自动泊车系统以及全彩HUD飞航显示仪、鹰眼智能红外夜视系统和第二代流媒体后视镜的配备，都为XT6的安全行驶提供了保障。

在动力方面，为了满足当下严苛的国六排放标准，XT6采用了集成通用全球领先科技的2.0T可变缸涡轮增压发动机，其中特有的Tripower可变气门管理技术，能够自动调节发动机气门升程，从而使得它在“四缸高性能模式”“四缸经济模式”以及“两缸超经济模式”之间进行平稳的切换，从而带来超低的燃油经济性。

除此之外，全新的9速手自一体变速箱匹配2.0T可变缸涡轮增压发动机，能够带来包括行驶质感、性能表现以及燃油经济性上的全面提升。配合E-boost电子助力制动系统以及智能双离合适时四驱系统，在行驶质感上会有一个大幅的提升。